-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Ihr seid klasse!
Es hat etwas gedauert, erst war ich zu feige, dann schlechtes Wetter und danach hatte der Sattler plötzlich Zeit die Sitzbank höherzulegen.
Jetzt ist alles wieder im Lot, keine unplanmäßigen Leuchten mehr im Armaturenbrett und ich kann sogar wie ein richtiger Mensch darauf sitzen.
Dann fahre nicht auf der Autobahn, da gehört sie eh nicht hin
Du hast ja recht, manchmal vergesse ich das...
Das ist eigentlich normal.
Wenn Du kontinuierlich schnell läufst wird dir auch immer wärmer.
Aber ich nässe mich nicht ein dabei 
Damals ging es um die Temperatur, die steigt immer noch, wenn ich kontinuierlich schnell fahre, z. B. auf der Autobahn.
Da ich aber zu den eher gemächlichen Schönwetterfahrern gehöre, fällt das kaum auf und ist in der Prioritätenliste weiter hinten.
Ich habe es noch nicht geschafft sie zu bewegen. Irgendwie hatte ich mir das Leben als Rentner anders vorgestellt...
Moin,
ich habe hier schon viel Hilfe bei Fehlern nachgelesen und dadurch gefunden.
Nachdem der Wind meine KLE neulich umgepustet hat und ich sie ohne Ölverlust und fast ohne Schrammen wieder aufgehoben habe leuchten die beiden roten Lampen im Armaturenbrett. Auf lose oder abgerissene Kabel habe ich schon kontrolliert, sieht alles normal aus.
Gibt es sonst noch etwas was da kaputt gehen könnte und was ich kontrollieren sollte, bevor ich sie zur Werkstatt meines geringsten Misstrauens bringe?
Bei euch da oben ist alles so eben und geradeaus, das ist die 70jährige Stripperin das Kurvenreichste
Alles Silikon, da kann nix hängen 
Und ne Samstagstour mit Kurven und Stripperinnen nicht vergessen
Aber aus dem wilden süden bis nach Flens ist es ganz schöner Ritt
Die Stripperin ist kein Problem, ich kenne da eine, die ist erst gute 10 Jahre in Rente
Dem kann man entgegenwirken
einfach andersrum in den Kreisel einfahren
Da man hier ja heute schon sehen kann, wer morgen zu Besuch kommt...
Wenn Du das Treffen organisierst, dann brauchst Du nicht so weit zu fahren.
Dazu fehlt mir glaube ich sowohl die Zeit, als auch das Talent
Schade das ich nicht dabei sein konnte. Weder meine Zeit, noch das Vertrauen in die KLE reichte dafür.
Neulich ist sie übergekocht, weil ich 40 Kilometer Autobahn mit etwa 140 bis 150 km/h gefahren bin. Seitdem fahre ich etwas langsamer und alles ist ok.
Vielleicht findet sowas ja mal etwas nördlicher statt. Wenn es nach mir geht, dann Flensburg, zur Not würde es auch Hamburg tun.
Herzlich Willkommen!
Der Name und die dazugehörige Erklärung schreit ja geradezu nach einem Videoclip
Vielen Dank euch allen, ich habe mich etwas beruhigt draufgesetzt und eine kleine Runde gedreht. Kaum zu glauben, der Fehler war nach 5 Kilometern weg.
Moin, bei mir sind seit einem kleinen seichten umfaller nach links (Seitenständer nicht richtig ausgeklappt beim absteigen) die Lampen für Öl und Wasser dauerhaft am leuchten.
Habe ich jetzt schon wieder alles kaputt gemacht? Oder woran kann sowas liegen?
Das mit den Flügelmuttern ist eine gute Idee. So habe ich mal ein Zelt mit Boden auf einem Anhänger verbaut und es wurde als gesicherte Ladung gesehen. Somit nicht zum Fahrzeug gehörig.
Auch von mir ein herzliches 
Korrekt
wenn du mal Wasser im Tank hast hilft das auf die Schnelle und der Spiritus bindet das Wasser.. aber wenn man "auf Tour" ist, etwas ungeschickt.. und dauernd Spiritus zumischen ist auch nicht das Wahre
Stimmt. Um aber den auftretenden Fehler zu lokalisieren und Schwitzwasser im Tank zu egalisieren sollte Spiritus ok sein.
War da nicht irgendwas mit Spiritus zunischen und das Wasser vermischt sich mit dem Benzin?
Herzlich Willkommen!
Auch von mir ein herzliches Willkommen.
Herzlichen Glückwunsch!
Ich bin nächste Woche daran, entweder Dienstag oder Freitag.
