Guten Morgen!
Die für die vielen positiven Rückmeldungen zu meinem Bericht. Ich habe mich sehr darüber gefreut ?.
Ich habe Du dieses Forum schon sehr viel gelernt und auch ein paar nette Leute kennengelernt.
Wünsche Euch einen angenehmen Tag
Jojo
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 21.02. in Krefeld-Linn
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
Guten Morgen!
Die für die vielen positiven Rückmeldungen zu meinem Bericht. Ich habe mich sehr darüber gefreut ?.
Ich habe Du dieses Forum schon sehr viel gelernt und auch ein paar nette Leute kennengelernt.
Wünsche Euch einen angenehmen Tag
Jojo
ich werde es versuchen.....
Das ist schon ein hoher Aufwand., den man da betreiben muss..... Ich hoffe es war für Euch auch so interessant, wie für mich.... Falls Ihr noch Fragen habt, meldet Euch einfach.
LG Jojo
jetzt habe ich sie raus
Jetzt kann man den Verbindungsstift für die vordere Gleitschiene rausholen
Der Stift ist leicht zu entfernen
Um den Sperrstift für die vordere Schiene herauszubekommen, muss der Motor komplett zerlegt werden. Habe ich mal eben vorbereitet. Der Schraubendreher zeigt den Sperrstift der raus muss.
Auf diesem Fotos sieht man den Verbindung Stift für die vordere Gleitschiene
Die beiden Fotos habe ich von der Poprad Seite aus gemacht
Wenn man jetzt noch die vordere Schiene aufbauen muss wird es um einiges Komplizierter. Die vordere Schiene ist nämlich mittels eines Stiftes mit dem Motor Gehäuse verbunden. Zusätzlich ist noch ein 2 Stift verbaut, der dafür sorgt, dass der Verbindung Stift nicht raus rutschen kann.
jetzt bekommt man die hintere Schiene ganz leicht raus, da sie nur eingeschoben ist.....
wenn die hintere Schiene bei angebauten Kopf nicht raus geht, muss er runter.
Die hintere Gleitschiene kann ich so schon ausbauen. Ich kann leider nicht sagen ob die Steuer Kette stört, da sie in meinem Motor ja nicht mehr drin ist
In dieser Ansicht erkennt man hoffentlich die Gleitschienen
Guten Morgen nochmal!
Ich möchte jetzt nochmal genauer auf die Frage von Michael eingehen und habe überlegt das Schritt für Schritt anzugehen. Habe hier einen zerlegten Motor den ich Stückchen Weise auseinander nehmen kann. Vielleicht kann man dadurch die Problematik mit den den Gleiter schienen besser verstehen. Dank dem entscheidenden Tipp von Mac kann ich jetzt auch Fotos einfügen.....
ja würde ich so machen...., sonst haste später die probleme
Moin,
so wie es aussieht, gehen die Schrauben für den Zylinderkopf
8stck durch den Fuss durch.
Hallo Mac!
Das war der entscheidende Hinweis, die Berechtigung fehlte noch!
Vielen lieben Dank!
Angenehmen Abend noch!
lg Jojo
und genau das funktioniert von meinem Handy nicht.
werde es morgen vormittag ausprobieren