Am Wochenende mal die Gabel wieder zusammen geschraubt.
Bei der KLE ist das Luftpolter messen ohne Feder ja noch easy, bei der TDM mit der verstellbaren Federung etwas aufweniger, erstmal den Verstellkopf runter und dann ganz wichtig, die Stange mit einem Kabelbinder versehen, sonst verschwiendet die Stange in den Tiefen des Standrohres..
Mit der neuen Spritze das Luftpolster angepasst und alles wieder zusammen geschraubt
anschließend das Mädel gleich mal wieder auf ihre eigenen Beine gestellt
Jaaa, ich weiß, die Bremssättel darf man nicht einfach so rumbaumeln lassen, aber da ich eh Stahlflex verbauen werde, kann man mir sicher diesen Fauxpas verzeihen