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Stammtische: KawasakiS NRW 📆 10. Oktober ✔️ - Meerbusch-Bösinghoven!
Es gibt dafür eine Reifenfreigabe des Herstellers.
Hatte mir die Reifen schon vor Ostern bestellt, aber leider erst heute montiert bekommen. Wenn am WoE gutes Wetter ist, werde ich mal berichten, ob die Radialreifen besser funktionieren als die Bridgestone BT46.
Du weißt ja sicherlich, das wenn du eine Fabrikatsbindung in den Papieren eingetragen hast, eine Freigabe vom Hersteller nicht mehr genügt, entweder den Reifen eintragen lassen, oder die Fabrikatsbindung austragen lassen.. 
Dann kann man einen Benzinfilter einbauen, aber so tief wie möglich und den Benzinschlauch kürzen, nicht das der dann einen Bogen nach oben macht.
Bei der ER liegt der Schlauch anders als bei der KLE, da kommt der Schlauch seitlich zum Vergaser 
sonst wie immer perfekt beschrieben 
Leerlaufdüsen wäre jetzt auch mein Verdacht gewesen.
Tamelia wie läuft sie wenn ihr den Choke zieht? wenn die dann ruhiger läuft ist es ein weiteres Indix für die Leehrlaufdüsen.
Muß denn das Kühlmittel komplett Glykol sein?
Einfach Fiffty/Fiffty mischen, außer natürlich du hast eine gebrauchsfertige Mischung gekauft.
Das Kühlwasser hat gekocht und alles hinten über den Überlaufschlauch vom Ausgleichs Behälter raus gedrückt.
Ach du grüner Gummistiefel 
Den Schalter werde ich jetzt erstmal brücken wenn ich mit dem Vergaserabgleich weitermache. Sonst werde ich gar nicht fertig. Eigentlich wollte ich morgen oder übermorgen eine Tour machen😔
Du kannst ihn während deiner Tour ja auch brücken, einfach ein Stück Kabel mit zwei männlichen Kabelschuhen einstecken und wenn du Pause machst schnell ausstecken gute Fahrt und viel Spaß 
Hi Jojo,
Wasserbad hört sich ganz schön extrem an 😳
Die Kontakte am Schalter hast du sicher schon kontrolliert, die neigen zum oxidieren.
Wenn der Preis stimmt, warum nicht 
Das Schlimmste am Drossel ausbauen ist der Papierkrieg beim TÜV 
Also die Verkäuferin meinte es steht 29.5 KW in den Papieren.
Welches Baujahr ist sie den?
Verkäufern darf man nicht immer alles glauben, es wurden auch schon KLEs mit dem Baujahr 1989 angeboten, da hat der Verkäufer das Jahr der Typisierung mit der Erstzulassung verwechselt. 
Lass dir am Besten mal ein Bild vom Fahrzeugschein schicken
Wohl eher nicht das Loch im Schieber, sondern eher Scheibe im Ansaugstutzen? Ansonsten muss ich es einfach nachsehen.
Muss wohl eine Mischung aus Loch und Gaswegbegrenzer oder Scheibe und Gaswegbegrenzer sein 
Einmal Vergaser ausbauen und du weißt Bescheid,, sitzt ja alles am/im Vergaser
Von den 30 kW hab ich auch noch nichts gehört und eine Weile googeln hat auch nicht geholfen, daher hab ich es mal mit KI versucht, da kam folgendes raus:
Wenn du in österreichischen Verkaufsportalen eine KLE 500 mit "30 kW" siehst, handelt es sich meist um die 33-kW-Variante (45 PS), bei der die Angabe gelegentlich gerundet oder aufgrund von Abgasnachrüstungen minimal angepasst wurde.
Hallo Uwe,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
Bilder sind immer gerne gesehen
Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns.
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
Ich hab hier ein Paar aus einen GPZ Motor mit EX2 und IN1. ich fürchte nur das hilft dir jetzt nicht viel weiter, Sorry
Stand ganz gut, aber nur „ganz“, leicht gegen gekommen und krach.
Hat da jemand einen dicken Hintern bekommen? 
Erinnert mich an meine Jugend, da gab es Geschicklichkeitsspiele aus Draht, die man durch verdrehen trennen konnte. 😳🤣
Das gute, alte Hexenschloss 
Das Ergebnis ist überzeugend, zumindest ohne Gepäck, kann ich mich jetzt sicher auf die Raste stellen und aufsteigen.
Saubere Arbeit Micha, sieht Massiv aus und müsste auch eine Pummelfee wie mich aushalten 
Parken könntet ihr bei mir vor dem Haus (den Anhänger ggf. hinters Haus stellen) Übernacht im Gästezimmer wäre bei Bedarf auch möglich. 
Allerdings dürfte ich zu weit westlich eurer geplanten Route wohnen
Welches nutzt Du?
Deepl soll die besten Ergebnisse bringen sagt man
Hallo Csaba,
wirklich tolle Vorstellung und schöne Bilder, vielen Dank dafür
Herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
Liebe Grüße aus Schwaben.
Bruno
Andersrum gedacht, wenn die Hülse mit Spannung zwischen den Lagern sitzen würde, wäre ständig Druck auf den Lagern, dies wäre der Lebensdauer bestimmt nicht förderlich
Oder ist das Spiel kein Problem?
die hatte sich wahrscheinlich mit dem alten Fett "festgeklebt" ich hatte mich beim ersten Mal auch gewundert, warum die plötzlich so locker da drin sitzt.
Nach ein paar 10.000km ist mir auf jeden Fall noch nichts auseinander geflogen 
Servus Kalli,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten.
kofferhalter oder Ähnliches
Stell doch mal eine Anfrage im Marktplatz
Für Tipps bin ich auch gerne offen zur gepäckverstauung
Kommt drauf an wie viel du mitnehmen möchtest, alternativ gehen auch Packtaschen
Hier empfehlen sich allerdings Abstandshalter, besonders Auspuffseitig.
Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns 
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
PS: über Bilder deiner KLEinen würden wir uns freuen 
Hallo Johannes,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
Die ER5 hat ja extra eine Öffnung mit Schlauch zum ablassen des Öls im Lufi verbaut.
nicht nur für ÖL
Wenn deine Schwimmernadel nicht richtig schließt, kann es auch passieren, dass da Benzin drin landet..
Ist aber auch alles dicht und ganz nett auf poliert.
Sieht echt richtig gut aus
Den muss ich dieses Jahr noch soweit umbauen das er wieder passt.
Wenn ich so sehe was du bisher alles gezaubert hast, bin ich mir sicher dass du das auch schaffst 
