Beiträge von Darti

Zitat von Mac

Danke Darti...

immer gerne mein lieber Mac ich dachte du bist auf dem Weg zu Marion

Seinen Tank dicht haben hier schon ein paar wieder bekommen, der letzte war "Sir" such mal nach dem Beitrag "mein Arbeitstier wird wieder schön".
Wenn er innen rostig ist, erzieht man wohl mit einem Zeug das Creme oder so heißt, gute Ergebnisse.
Wo fehlt es den dem KLEinen Clarence sonst noch?
LG Bruno

erst Bilder versprechen dann das Anhängen vergessen

Jetzt aber

Moin Jojo,

keine Angst, ist alles kein Hexenwerk

Als erstes gehst du auf die Forenübersicht und wählst einen Bereich der am besten zu deinem Problem passt (Bild 1) dort gehst du dann in den entsprechenden Bereich rein.

Dann gibt es in jedem Bereich einen Button "Thema erstellen" (Bild 2) und schon kannst du loslegen, als erstes gibst du deinem Thread einen möglichst aussagekräftigen Titel, also nicht gerade "brauche Hilfe" sondern z.B. "Gaszug gerissen, wie ersetzen"

Bei weiteren Fragen, einfach fragen

LG Bruno

Moin Andreas,

auch hier nochmal

liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno

Hausmeister
hast du fein gemacht   könntest du jetzt noch seine Frage aus dem Quasseleck in den Technikbereich verschieben  

Hallo Svenja,

-lich  

Schrauberparty hört sich Klasse an   aber wieso Kölsch zum Grillen und kein Bier  


Keine Angst, deinen Clarence bekommen wir schon wieder hin   Clarence das war doch der schielende Löwe aus Daktari, oder nicht  


Hast du zwischenzeitlich einen anderen Tank gefunden?


Liebe Grüsse aus dem wilden Süden
Bruno

Grüß dich Andreas, und Willkommen hier "on Board"

Ich hatte am Anfang auch Probleme mit meiner vorderen Bremse, bei mir lang es aber am an einer verstopfen Kapillarbohrung im Bremsflüssigkeitsbehälter, da hat sich sich aber nur nicht mehr vernünftig gelöst, also kein Blockieren.

Ich würde mal sagen, das dies kein typisches KLE Problem ist  

Zitat von mago

da hat einer vielleicht etwas falsch zusammen gebaut.

das würde ich jetzt auch vermuten, besonders wenn ich das lese

Zitat von AHP

... Belege neu ...

Klammer vergessen oder falsch herum eingesetzt

Nach 3 Jahren dürften übrigens die Düsen im Vergaser zu sein und er muss erstmal gereinigt werden

LG Bruno

Moin Didus,

das 3D-Modell sieht schonmal richtig Klasse aus, Respekt  


Hast du schon ein Bild vom fertigen Ergebnis an deiner KLE?


LG Bruno

Zitat von Spike8

Ich habe wirklich nicht geglaubt, dass Du das nicht SCHWARZ machst!

ich bin halt immer für eine Überraschung gut hätte ich es in schwarz wollen, hätte ich mich lieber nach einer D umgeschaut, die hat schon einen schwarzen Rahmen und eigentlich die hübschen Instrument, aber die Kanzel sieht dafür von Vorne..... naja, sagen wir mal sie sieht irgendwie nach Frosch aus

Zitat von KLEler

Es muss doch wohl Bruno Epoxi heissen

      Bruno-X sowie in X-Man  

Zitat von klausausmartinsried

Du bist ein wahrer Künstler, die Schwingen sieht besser aus als neu.

Dankeschön  


die fertige Farbgestaltung hab ich zwar auch schon im Kopf, da gibts es aber noch ein "aber" oder ein "wenn" da möchte ich jetzt noch nichts drüber verraten   aber wenn alles so klappt und passt wie ich es im Kopf habe wird es der OBER-Börner  

Zitat von KLEler

sitze wie ein Affe auf nem Päckchen Tabak.

sieht bestimmt drollig aus

Die Schwinge habe ich jetzt mal putzt, entrostet und angeschliffen, und die Roststellen mit Brunox Epoxi behandelt...

Jetzt stelle ich die Frage, welchen Lack ich nehmen soll, an der
Schwinge ist der Lack besonders beansprucht, Spritzwasser evtl. Salz und
natürlich auch noch Steinschläge... also wären die idealen
Eigenschaften rostschützend und hart.

Daher viel die Entscheidung auf Hammerite nicht
erschrecken, die bekannte "Hammerschlag"-Optik gibt es eigentlich nur
beim Streichen/Walzen, aus der Spraydose gibt es eine schöne
gleichmäßige Oberfläche, die ein bisschen an Felgensilber erinnert. Das
von mir gewählte helle Silber kommt sogar ziemlich an die originale Rahmenfarbe ran nachdem
die komplette Dose in mehreren Schichten ihren Weg auf die Schwinge gefunden hat, denke ich,
das das für die nächsten 29 Jahre genügen dürfte...

Von innen habe ich die Schwinge jetzt mit Fluid Film geflutet und lasse
sie heute mal den Tag über hochkant in der Sonne stehen, damit der Fluid

Film seinen Weg in die hinteren Regionen der Schwinge findet.

Bin mal gespannt welche Überraschungen mich noch erwarten...
Gruß Bruno

Zitat von c-de-ville

Denk bitte dran vor dem Schweißen den Minus der Batterie zu trennen

Da erkennt man den geübten Schrauber werde ich machen

Moin Micha,

Maße der Anschlussflansche wäre nicht   die Postion müßte sich ja von alleine geben, wenn ich die Querstrebe angeschraubt habe, einfach die Anschlussflansche anschrauben und dann an die Bügel anpunkten...


Allgemein tiefer setzten und dann steiler stellen sollte funktionieren  

Zitat von Spike8

Oder hab ich da nen Gedankenfehler??

Alles richtig gedacht

Zitat von Spike8

Dann kommt es vorne auch etwas höher......

und genau da liegt das Problem, zu meiner Maske hab ich vorne nur einen Zentimeter Luft, geh ich höher streift er an der Maske  :wacko: 

Als heute von meiner KLEinen stand ist mir ausgefallen das ich ein Problem habe, so wie es aussieht mit des mit Querstrebe sehr knapp mit meinem Enduro-Koti (ja, ich weiß, dem Schutzgitter fehlt etwas Herculiner )

Zitat von KLEler

Okay, dann komme ich mal vorbei zur Probefahrt

Falls du dich tatsächlich in den wilden Süden traust sehr gerne die GPZ müßte auch für deine kurzen Seniorenfüßchen einfacher zum Aufsteigen sein...


Nachdem Kai-Uwes neue Jogging Schuhe da sind, wollte ich jetzt mal die Räder wieder montieren, leider fielen dem geneigten Schrauber vor dem Einbau des Hinterrades auf, das die Schwinge deutliche Ansätze von Opel-Gold zeigte, so hieß dann statt Hinterrad rein, Schwinge raus


Jetzt erstmal Entrosten, schleifen, dem Rost mit Brunox Epoxi zu Leibe rücken und dann wieder Lackieren... und NEIN, entgegen meiner sonstigen Vorliebe kein freudliches Schwarz  

Und da man gerade so ran kommt, wandert die Umlenkung auch gleich raus... altes Fett raus und neues rein wird ihr bestimmt auch nicht Schaden  

Zitat von c-de-ville

Hannover schreibt man mit „o“.

Ups... da wir im wilden Süden nur den normalen Asphalt haben ist mir das "o" wohl aus der Kurve geflogen

Natürlich schreibt mal Hannover mit o, genau wie Hangover nur ohne g halt  


Bin mal gespannt wie sich der BT45 fährt, wenn ich den Kleinen mal soweit fertig habe  

Ich glaub ich hier Kai-Uwe schon mal erwähnt, aber langsam ist es Zeit den alten Knaben hier mal näher vorzustellen die Jungs vom Wintertreffen haben ja schon von ihm gehört

Bei euren Frauen kennt ihr ja sicher im Bereich von Schuhen oder Handtaschen, die SPONTANKÄUFE, am Tag vor dem Wintertreffen habe ich mich ebenfalls zu einem Spontankauf verleiten lassen, aber Gott sei Dank keine Handtasche  


Hier sind ja ein paar mit einer KLE unterwegs, die eigentlich GPZ fahren und irgendwann, irgendwie zur KLE gekommen sind, das scheint der normale Weg zu sein... normal ist nicht so meins, deswegen bei mir andersrum  


Kai-Uwe wurde im Juli 1991 zum ersten Mal auf die Strassen Deutschlands losgelassen und von ihrer 3'ten Besitzerin im Februar 2004 abgemeldet und eingemottet. Der Ehemann der Besitzerin hat sich während der Standzeit von 16 Jahren immer mal wieder um Kai-Uwe gekümmert... eigentlich war ich vom Schlimmsten ausgegangen und wurde positiv überrascht.
In der Anonnce war er mit leerer Batterie inseriert, aber bei der Besichtigung war eine neue Batterie verbaut und der Kleine sprang auch gleich an  

Er war mit gerade Mal 23400 km für 550€ annonciert, mitgenommen habe ich ihn dann für 500€, alles in allem ein fairer Deal, wie ich finde.

Als erstes hab ich mal die Räder abgeschraubt und BT45 bestellt, der alte Vorderreifen war porös und hatte einen Riss, den Hinterreifen hätten auf Grund des Alters wohl nur noch Jungs aus der Hannver-Gegend gefahren

Während Kai-Uwe nun etwas Radlos in meinem Schrauberschuppen stand, hab ich nicht viel gemacht, außer mal den Vergaser ausgebaut. Der Ehemann der Vorbesitzerin sagte zwar er habe ich mal von ein paar Jahren gereinigt, aber ich ging trotzdem mal davon aus einiges an grüner Grütze darin zu finden... aber ich muss sagen, mich erwartete wieder eine angenehme Überraschung, er sah innen aus wie frisch geleckt

Also erstmal mache ich das Nötigste, so das ich beim TÜV vorbei huschen kann....

Reifen
Großer Kundendienst, alle Flüssigkeiten neu, Ventile einstellen, Vergaser syncronisieren etc.
Bremsen, neue Beläge & Melvin

Das sollte eigentlich fürs Erste genügen, nach dem TÜV, Anmelden und mal ein paar Kurven gerade biegen, damit ich sehe ob ich an einer GPZ überhaupt Spaß habe.....

Zitat von c-de-ville

unter Kaffeebud eingestellt

dumme Idee von mir, da findet man sie natürlich in 100 Jahren nicht mehr...

Klasse Zeichnung Micha   da komm ich mir mit meiner Skizze jetzt fast etwas schäbig vor  :unsure:  mir ist gerade aufgefallen das ich das Maß des Mittelstückes vergessen habe, ich hoffe das ich im eingebauten Zustand einigermaßen ran komme, dann liefere ich das Maß morgen nach  

ich hab das Gefühl in Hannover, um Hannover und um Hannover herum herrscht im allgemeinen eine gewisse Schmerzfreiheit :blink:

Zitat von Sir

Danke für eure netten Zusprüche!

Ehre, wem Ehre gebührt

Zitat von Sir

Herculiner kannte ich nicht, sieht interessant aus.

mit dem Herculiner hat hier im Forum der Jo (Spike) angefangen da er auf PU-Basis ist, ist er deutlich Abriebfester als normale Farbe, und die Struktur verleiht dem ganzen eine besondere Note
Du hattest ja letztes Jahr mal vor deine LKL zu erneuern, da geht es in einem Auswasch

Zitat von Sir

9 Jahre alter Gummi...

nach 7 Jahren verwandelt sich der Gummi langsam in Holz :unsure: obwohl es wohl schon Kameraden gegeben haben soll die, die oberste Gummischicht mit der Flex runtergeholt haben und dann weiter gefahren sind....

Bin mal gespannt wie sich deine alte Damen mit den neuen Schuhen fährt... halte uns bitte auf dem Laufenden

LG Bruno