hab ich gedremelt mit aller Art von Aufsätzen,
WOW, das nenn ich mal eine Fleißarbeit 
Beiträge von Darti
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
-
-
Rumhängen und warten
Jetzt weiß ich was die Jugend mit Abhängen und Chillen meint
Die Schwinge sieht sehr blank aus, hast du sie Sandgestrahlt?
Da es der Herculiner gerne warm hat, um ordentlich auszuhärten
Das ist so nicht ganz richtig
der Herculiner braucht Sauerstoff zum Aushärten, die Temperatur ist hier nebensächlich 
-
Ihr kennt euch schon länger was !!!
Na sowas.. merkt man das etwa
Schön das hier so eine entspannte Stimmung ist.
Nicht nur die KLE ist etwas Besonderes, ihre Fahrer sind auch
ich hatte schon das Vergnügen und durfte einige persönlich kennen lernen.. und die gehören definitiv zu den tollsten Menschen die ich kenne 
Jetzt ist aber genug geschleimt.. sonst rutscht hier noch jemand aus
-
So.. heute mal beim Herrn Ischenör vorbei geschaut und meine Riser, vorverlegten Fussrasten und das seitliche Kennzeichen eintragen lassen.. was soll ich sagen.. der Herr war Zufrieden und ich somit auch
WhatsApp Image 2021-05-31 at 08.58.10.webp
Nächsten Monat ist die Hauptuntersuchung fällig und der nette junge Mann hätte sie auch gleich mitgemacht, aber mein Vorderreifen ist unter der Grenze
Naja, egal.. dann fahr ich halt nochmal vorbei.. vielleicht mache ich gleich Reifen in einer Nummer größer drauf
-
Jedes mal Eintragungskosten beim TÜV, und dann muss man ja eigentlich das Ganze noch in den Brief bei Straßenverkehrsamt eintragen lassen.
Soweit ich weiß trifft das nur bei abweichenden Größen zu
oder irre ich mich jetzt da 
-
...solange du dich nicht mit Herculiner behandelst, ist alles ok
so schlimm ist es noch nicht.. aber wer weiß, wenn ich mal so alt wie Guan bin.. 
-
dagegen hat DOT 5 eine Silikonbasis.
Ups.. mein Fehler.. du hast natürlich Recht
Welche Reparaturanleitung sollte man denn besser kaufen?
Das Bucheli ist nicht schlecht, aber auch mit Vorsicht zu genießen.. die Bilder vom Ventil einstellen z.B. sind totaler Quatsch
-
Bruno das kennste wohl auch Gelle
Wenn man sogar noch älter ist als ich, sollte man besser schweigen
Mein Gitter hab ich übrigens mit Herculiner behandelt
-
Das Gitter hatte Rost? Die Maschine ist doch fast neu?
Hatte meines auch.. da fliegen halt gerne Steinchen dagegen.. der Lack geht, der Rost kommt..
-
Du darfst nur NICHT DOT 5 verwenden, dann ist alles gut.
Bist du da sicher? Meines Wissen war es das DOT 5.1 das man auf keinen Fall verwenden sollte
-
Man braucht schon sowas wie Jogg-Tempo (8-10kmh geschätzt), um von N in den 2. und 3. zu kommen. Das ist auch alleine echt kompliziert zu bewerkstelligen
Kann ich bestätigen.. besonders wenn so ein schwerer Lulatsch draufhockt
-
Moin Kevin,
ein paar mm Bewegung reichen nicht.. der 2'te Gang ist so lange gesperrt bis eine ständige Vorwärtsbewegung statt findet
Du kannst es ja mal an deiner KLE ausprobieren
-
Moin Gero,
wie kommst du auf DOT3 ? Auf meinem Deckelchen von der KLE steht DOT4
-
Sitzen die an verschiedenen Stellen?
Jepp, die Hallgeber (auf dem Polrad) der KLE und der GPZ unterscheiden sich untereinander... das Polrad der D kann man für die A umbauen, für die KLE leider nicht
-
Moin Steffen,
bei der KLE ist es definitiv so das du erst etwas Vorwärtsgeschindigkeit brauchst bevor sich der 2'te Gang einlegen läßt, im Stand geht nur der Erste Gang rein..
GPZ
gib mir ein paar Minuten.. probier ich schnell mal aus Edit: beim Motor der A lässt sich der 2'te Gang auch erst einlagen nachdem eine gewisse Vorwärtsbewegung statt findet.. also mal das Ritzel recht flott drehen, dann müsste sich auch der 2'te Gang einlegen lassen
-
Sind das nicht 3D Aufkleber?
gute Frage... die Modelle mit dem Aufkleber kenne ich bis jetzt leider nur von Bildern
-
Hallo Alex,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
Also der legendäre Ruf der KLE als Spritvernichter ist nicht ganz so schlimm wie immer beschrieben, die frühen Modelle haben auf jeden Fall einen guten Durst, den man aber mit "Rimfire" ganz gut in den Griff bekommt, Landstrasse bei zügiger Fahrweise 220 - 240 Kilometer bis zur Reserve. Auf der Autobahn geht der Verbraucht entsprechend hoch und die Reichweite runter, wobei ich Autobahn nur im "Notfall" fahre, weil es einfach keinen Spaß macht... ich bin aber schon quer durch die halbe Republik zu Micha hochgefahren
Tipps und Hinweise habt, worauf besonders zu achten
Als "alter Hase" kennst du dich ja aus, da braucht mal das Generelle sicher nicht erwähnen. Ein Blick auf den Kleber der Magnete am Polrad kann sicher nicht schaden, einfach auf der linken Seite die beiden kleinen runden Deckel aufmachen, durch den oberen die Magnete kontrollieren ( manchmal löst sich der Kleber und die Magnete gehen flöten ) und in der Mitte mit einer 14'er Nuss im Uhrzeigersinn drehen.
Wenn sie nicht mit randvollem Tank überwintert wird, neigt der Tank innen zum Rost ansetzen.
Ansonsten fällt mir gerade nichts spezifisches ein.
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
-
Kannst Du mal einen Link einstellen, ich kann alex.k nicht finden.
Moin Micha,
das ist der Neue der sich gerade erst angemeldet hat, mit der KLE für den Sohnemann
Ich sag mal grad Hallo. das sind die original Aufkleber der letzten A-Modelle
-
ist bei der A ein "eckiges" Kombi-Gehäuse
Die Instrumente der D sind definitiv schöner.. aber durch diese abgrundtief hässliche Maske die an einen Frosch erinnert, ist die A trotzdem das schönere Modell
Es gab keine türkisen Uhren......
in Zeiten der Globalisierung gibt es aber bestimmt eine türkische Uhr...
Uhr(en) wie Micha, die im Sigma und die im 3in1 Kombi...
-
Moin Helmut,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrücken
ich glaube du bist jetzt das nördlichste Nordlicht (ich könnte mich aber auch täuschen)
Mit der KLEinen zum Wiedereinstieg hast du alles richtig gemacht
ich bin nach fast 30 Jahren mit der KLEinen wieder eingestiegen.. eine der besten Entscheidungen meines Lebens Im Original waren sie seeehr bunt, es gab sie aber auch tatsächlich in schwarz ab Werk. Mit ein bisschen Geschick, Mut und gutem willen kann sie eigentlich jede Farbe oder Farben haben die, die gefallen.
Bei Problemen einfach fragen, wir helfen immer gerne
Ich wünsche dir hier viel Spaß mit/bei uns.
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
Da ist die Anfahrt zum nächsten Forentreffen für uns Südländer schon weit.
mit einer guten Sitzbank (die du ja bald hast) halb so wild