Beiträge von c-de-ville

Zitat von Jojo

ich hab gute Erfahrungen mit Hylomar gemacht, das härter nicht so aus.....

Du lernst dazu, ich nehme auch nichts anderes, wenn nicht vorgeschrieben.

Den Deckel zu montieren ist jedes mal wieder ein Akt, am Besten alles wegbauen was stören kann. Ich lasse immer die Gaszüge eingehängt, das erhöht den Schwierigkeitsgrad nochmals, aber nur weil ich faul bin. Beim nächsten Mal hab ich die genaue Position in der er reinflitscht natürlich wieder vergessen und die Probiererei geht auf‘s neue los. Aber es beruhigt mich, das ich da nicht alleine bin.

Zum Talent, auch Du wirst es lernen, hast Du nicht sogar einen handwerklichen Beruf? Ich hab nur ein bisschen Vorsprung, aber wenn das nach 48 Jahren Mopedschrauberei immer noch nicht klappen würde wäre ich wohl völlig talentfrei. Aber sei gewarnt, man kann nicht alles, lernt nie aus und steht manchmal einfach auf dem Schlauch.

Also Kopf hoch und viel Erfolg.

Volker, woran lag‘s an den Augen oder am Hirn?

Etwas mehr Mühe Herr Jojo, die Ventile kann man auch exakt identisch einstellen. Ich stelle sie immer auf Max. Und so das sich die Fühlerlehre rubbelig durchziehen lässt.
Zu der Einstelltemperatur, die 20 Grad hören sich ja gut an und was machen die Mechaniker am Äquator, nie Ventile einstellen, weil immer über 20 Grad? Das ist völlig egal, Hauptsache der Motor ist kalt muss ja nicht gerade nur 5 Grad haben, aber bei 5/100stel Toleranz spielt das auch keine Rolle.

Übrigens bei den alten Opelmotoren hat man die Ventile bei laufendem Motor eingestellt. Es gibt also alles.

Gruß Micha

Läuft doch.

Ich würde eher sagen über 10 bar mit warmen Motor und Vollgas.

Abweichung nicht mehr als 2,5 bar.

Gruß Micha

lahwede = ausgeleiert, erlahmt, ich kenne nur lakkelahm, meint das gleiche.

Oh eine Holzfußraste- war der erste Gedanke.

Ich kenne das gar nicht anders, das die Rasten oben bleiben und ich habe hie 6 2-Zylinder.

Also 1992 und 1998 gab‘s auch keine Federn. GPZ hat auch keine.

Nein, ist der gleiche Vergaser nur anders bedüst.

Zitat von Darti

Stimmt

Aber wenn dann bitte Ochse, soviel Zeit muss sein ?

Ochse ist aber ohne Gehänge. Willst Du das?

Ehrlich gesagt, so habe ich die KLE noch nie gefahren und werde es auch nicht tun.

Wenn ich es eilig habe und Beschleunigung spüren will, dann nehme ich die 900er.

Das mit den kleineren Hauptdüsen und fetter stimmt, der Wasserbüffel hat original im mittleren Vergaser auch eine kleinere Hauptdüse, damit er fetter läuft, quasi ein Kolbenschutz.

Bei den Keyster-Sätzen vergleiche den Konus der LLGES ich hatte mal welche die passten nicht. Hab ich natürlich eingebaut und dann angefangen zu suchen, als der Motor nicht so läuft wie er soll. Auf die LLGES kommt man natürlich als Letztes.

Zitat von Big M

Nachtrag: Die Keystersätze sind angeblich E10 verträglich.

Die originalen auch.

Es ist schwierig nach der Beschreibung etwas zu empfehlen. Der Kollege hat es gehört, dann spann mal die Steuerkette. Motor aus, beim alten Spanner Madenschraube zurückdrehen, und vorschnellen lassen, beim neuen Spanner muss die Zahnstange zurückgestellt werden. Da ich kein Moped mit neuem Spanner habe kann ich nicht genau sagen wie es geht. Auf KEINEN FALL den ausgefahrenen Spanner mit den Befestigungsschrauben anziehen, wenn es überhaupt geht ist die Steuerkette zu stark gespannt.

Gruß Micha

Ein Hoch auf unseren Bruno, da hätten sich andere die Zähne dran ausgebissen.

Ich finde es erstaunlich, was Du dir in der kurzen Zeit für ein Wissen angeeignet hast.

Aber wenn man Technik versteht und logisch denken hilft das ungemein.

Schön das Sarah jetzt endlich KLE fahren kann, das Jahr ist noch jung und die schönen Tage kommen erst noch - hoffentlich.

Gruß Micha

Ich würde alles nur einer Sichtprüfung unterziehen, wenn Du dir das zutraust. Achte auch auf die Dichtkegel der Schwimmernadeln. Haben die eine Kante?

Zur Haltbarkeit, die Vergaser meiner GPZ 900 sind identisch, es wurden noch keine Teile getauscht, Tachostand 205.000 km.

Gruß Micha

Wo hattest Du die Teile bestellt?

So‘n Schlagschrauber hatte ich auch mal, da habe ich glaube ich keine Schraube mit gelöst bekommen. War mal in den Anfangsjahren bei Louis im Angebot. Vielleicht sind die heute besser.

Gutes Werkzeug das passt ist auch immer sehr hilfreich und vorher einen Setzschlag, oder mehrere, mit dem Hammer auf den Schraubenkopf.