-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 12.07. Duisburg-Rheinhausen (Details folgen)
Treffen: int. Jahrestreffen 2025 26. - 29.06. Int. KLE-Treffen 2025
Treffen: nat. Jahrestreffen 2025 03. - 05.10. Nat. Twin-Treffen 2025 (Werlte)
Ich habe auch über einen Zwischenstopp beim ROZ nachgedacht.
Da ich nicht mit dem Motorrad anreise mag sich wohl auch keiner mit mir absprechen. 
Grundsätzlich ist es aber ein Krampf wegen der 48 Stunden die der Test maximal alt sein darf.
Und nein, kein Schnelltest vom ALDI sondern ein Europäisch zertifizierter muss sein. 
Es liegt nicht am Pickup.
Die "Erhebungen oder Lands" die dem Pickup sagen "hier bin ich" liegen an komplett anderen Stellen.
Leg die mal übereinander.
Viel Spass bei / mit uns.
An der Wesermündung halte ich mich derzeit unter der Woche auch auf.
Moin Helmut,
viel Spass bei / mit uns.
Sind das nicht 3D Aufkleber?
Ich denke das ist einfach "nur" eine recht dicke Folie.
ich glaube du bist jetzt das nördlichste Nordlicht (ich könnte mich aber auch täuschen)
Du täuscht dich in der Tat. Der Basler ist vor einer Weile von Basel nach Malmö umgezogen. 
Nein, klappt nicht. Mindestens das Polrad der KLE muss drauf sein. Aber auch dann neigt der GPZ Motor nach meiner Erfahrung zum Überhitzen.
Ich habe Schlussendlich noch die Nockenwellen einer KLE draufgesetzt dann war alles Tacko.
Moin, unterhalb des Gewindes wird es bei allen Baujahren enger.
Ich habe seinerzeit ein paar Paare von einem Bekannten in der Lehrwerstatt nach der Zeichnung machen lassen. Allesamt habe ich dann unten nochmals abdrehen lassen.
Ich schätze da ist ein Denkfehler in der ansoNsten guten Zeichnung.
Die aus der Lehrwerkstatt haben zwar gut gepasst aber leider nicht glanzgedreht und deswegen anfällig für Flugrost. Heute würde ich auch das Innengewinde für die Orginalkappe Weglassen und stattdessen nur ein Innengewinde für ein Ventil einsetzen.
Eine verlängerte Tachowelle macht auf jeden Fall Sinn.
Passen tut ohne weiteres die der Z250 LTD oder war es die Z450 LTD?
Ohne das geprüft zu haben glaube ich das beide passen.
Leider wurde mein Kontakt (damals Meister in der Lehrwerkstatt eines großen Industriebetriebes) Befördert und hat leider nicht mehr die Möglichkeit für einen schmalen Taler nach Zeichnung zu Zerspanen.
Aber mach doch mal einen Thread auf und frage im Forum nach Interessenten.
Ggf. macht es Sinn einen Zerspaner um ein Angebot zu Bitten.
Es kommt, zum einen, auf die Menge Sprit an die durchgesickert ist. (Ölverdünnung)
Zum anderen natürlich auch auf die Drehzahlen. (Ölfilmabriss)
Genaues kann man wohl nicht sagen. Wenn es nur "wenig" Benzin war, das den Weg ins Öl gefunden hat, wäre ich entspannt.
Irgendwie wird das auch wieder rausgekocht. 
Wenn Sprit drin steht Kerzen raus und anlassen, aber Vorsicht, die Fontäne
kann gewaltig sein.
Genau so eine Aktion hat mich schon mal zwei Wochen ins Krankenhaus gebracht mit 6 Wochen anschließender Ergotherapie um die durch verbrennung verkürzten Sehnen wieder auf Normalmaß zu bekommen. 
Ich hatte aber noch Glück. Es musste keine Haut von meinem Arsch auf die Hand transplantiert werden.
Tuborg 25. - 27.06
Es gibt noch nichts offizielles aber...
Unser guter Freund Dudo hat verlauten lassen das es dieses Jahr einen zweiten Versuch geben soll das Int. KLE Treffen durchzuziehen.
Stattfinden soll das vom 25. bis 27. Juni
Aufgrund der C-Situation steht natürlich alles auf wackeligen Beinen.
Dazu meine (persönliche) Meinung oder Auffassung.
Im vergangenen Jahr waren vor allem im Sommer die Inzidenzen sehr gering bzw. hat so gut wie kein Infektionsgeschehen stattgefunden.
Ich sehe trotz der vielzitierten Mutationen keinen Grund warum das in diesem Jahr anders sein soll.
Ich möchte diejenigen bitten, die trotz der aktuellen Situation (und vorausgesetzt die Inzidenzen erlauben Reisen) sich unten in die Liste einzutragen wenn Sie dabei sein möchten und können.
KLE Croatia wird wahrscheinlich erst in eine größere Planung einsteigen wenn einigermaßen sichergestellt ist das auch Leute kommen.
Ride on
Moin Jürgen,
schön das du dich trotz (oder wegen) deines Backgrounds für eine KLE entschieden hast.
Begeistert hat mich auch der Bericht eines Forenmitglieds der aus genau den Gründen die du angibst eine Karelienreise mit der KLE gemacht hat.
Karelien (Russland) mit der KLE
oder auch die Tan Reise über Kirgistan, Tadschekistan, Usbekistan etc. ist auf Youtube sehenswert.
Die Tan Reise. Kirgistan, Tadschikistan, Usbekistan usw. mit der KLE...zumindest war das der Plan
Ich erwarte da schon einen kleinen Bericht nach deiner Rückkehr...
Viel Spass bei / mit uns
Moin Michael,
viel Spass bei / mit uns.
Das Problem bekommst du sicher in den Griff. Nur nicht entmutigen lassen.
Hilfe und gute Ratschläge gibt es hier ganz sicher.
Wichtig ist, den Benzinfilter möglichst weit UNTEN plazieren (ich hab einen kleinen Benzinfilter ganz unten zwischen den Vergasern) die Benzinleitung muss mit Filter die GLEICHE Länge wie vorher ohne Filter haben.
Hat man das Problem bei der ER genauso wie bei der KLE?
Moin Micha,
viel Spass bei / mit uns. Scheint alles kein wirkliches Drama zu sein. Wenn man auf Optik nicht so viel Wert legt ist die doch fast noch fahrbar.
Kampfspuren an der KLE sind nicht das schlimmste.
Das ist ganz sicher eine gute Möglichkeit den Vergaser instand zu setzten.
Da sollte man aber gleich die Bitte mitschicken die Schwimmer gleich richtig einzustellen.
Moin Fabian,
viel Spass bei / mit uns. 
Soweit ich weiß passen alle Sitzbänke auf alle Modelle.
Moin,
ich habe hier auch noch einen offenen Motor als Ersatzteilspender.
Bei dem ist die Steuerkette gerissen und die Gleitschienen haben auch die seitlichen Führungen dadurch verloren.
Jojo, super Bericht. 
zum Domi Treffen
Wenn ich bis dahin die Domi wieder an den Start bringe könnte ich mit vorstellen da auch mal hin zu fahren.
Gibt es schon einen Termin?
Erst mal jau, mein Fehler. Ich bin von einer KLE ausgegangen. Sorry.
Ich "überfülle meine Gabel auch Standardmäßig und ziehe dann mit einer Spritze mit Schlauch das überschüssige Öl wieder heraus.
Ich benutze eine sehr große Spritze aus dem Veterinärmedizinischen Bereich. Aus der Humanmedizin gehen wohl auch die für die Einläufe.
Da stehen die "Flügel für die Finger auf dem Standrohr auf.
Mit der Schlauchlänge lässt sich die Luftkammer exakt und gleich einstellen.
Grundsätzlich ja,ja ja und ja. Ich habe auf alles Bock was mit Moped und irgendwo außer Norddeutschland stattfindet.
Zeit genug habe ich auch. Situationsbedingt, und das liegt nicht an Corona, habe ich noch 30 Tage Resturlaub aus dem letzten Jahr.
Die muss ich zwar nehmen aber im Moment gehe ich davon aus das ich nicht ganz frei in der Terminwahl sein werde.
Weiterhin denke ich das ich auch 2022 mit 30 Tagen Resturlaub starten werde.
Fest eingeplant habe ich vorerst den Juni für das KLE Treffen.
Kurzfristig hoffe ich auf noch irgendwas. Zur not mach ich halt Bildungsurlaub. 
