Beiträge von MikeTTR600

Die Laufleistung wäre mir nicht zu hoch, gibt welche die haben über 100tkm runter. Kommt halt immer drauf an wie der Vorbesitzer ... Die wichtigsten Sachen hast Du doch schon gemacht- Luftfilter, Zündkerzen, Ölwechsel- Zündkerzen auch als Reserve mit (hatte ich vorhin vergessen) und dann einfach Spaß haben, manche schrauben die KLEne auch tot- never tough ...

Mitglieder findet man über die Mitglieder-Suche. Mac ist unser Computermensch, der das Forum betreut und auch zu Treffen und so kommt, auch wenn er noch das falsche Moped fährt , aber irgendwann haben wir sie alle....

Hier mal ein Link für Dich zu ihm: https://www.twin500.net/index.php?page=User&userID=1

Und dann wäre als schnelle Hilfe günstig, wenn Du über MAC Dich in die Whats Up Gruppe rein machen läßt, da wird Dir am schnellsten geholfen, wenn unterwegs Probleme sind, also mit Tips und technischen Anleitungen.

Mach noch mal in jedes Moped 200 ml Spiritus, dann hast das Wasser aus den Tanks raus, nicht daß es da unterwegs Probleme gibt.

Ersatzmotor finde ich auch übertrieben. Wenn Du Magneten schon überprüft hast- auch die neueren Steuerkettenspanner draN?

Werkzeug habe ich immer bei großen Reisen mit:

Bei Schlauchreifen Montierhebel und Flickzeug, eventuell Schlauch für vorne (geht als Nothilfe auch für hinten bis zur nächsten Werkstatt), bei Schlauchlosreifen die Wülste, die man reinsteckt- gibt bei Louis.
eine kleine 100ml Flasche (ehemals Schloßeinteiser) mit Öl, um Kette zu schmieren.
Ratschenkasten klein und einen Engländer- sowas: FORMAT - Rollgabelschlüssel 10″x250mm | Toolineo
Panzertape
Flüssigmetall- aufpassen, da gibt es verschiedene- gut, wenn es schnell fest wird, die billigen brauchen eine Stunde und vertragen keine Wärme, mit den teuren kann man auch Motorgehäuse flicken
2 Unversalschlüssel- gab es bei Obi, mit denen mal auch Radmuttern lösen kann
Kettenglied
Miniluftpumpe
Ersatzhebel
angefahrene alte Bremsbeläge- hatte schon daß Bremsbeläge sehr viel schneller runter waren als gedacht- kann sich auch mal Stein reinsetzen und verklemmen
Bowdenzüge würde ich bei so alten Mopeds einfach vorher wechseln, hat man Ruhe- kosten im Zubehör nur wenig
Kabelbinder
Multitool
UND- ADAC- PLusmitgliedschaft

Die wird schwer zu finden sein, verlieren die Leute immer weil die Konstruktion vom Schloß ... ist.

Klar, aber ich nehme mal an, daß jeder in der Lage ist sich den Sinn zusammen zu reimen. Ich hatte keine Lust alles auf richtiges Deutsch zu ändern...

Danke für das Lob! Kommentare habe ich mit Absicht diesmal nicht rein gesprochen, weil es auch für die Polen und eventuell auch KLE-Liebhabern aus anderen Nationen verständlich sein sollte- deshalb auch meine eingeblendeten Kommentare in Schriftform in englisch. Falls da was nicht stimmt liegt es am Google-Übersetzer!

Ich habe von Dominik, dem Cheforganisator eine Mail bekommen- bin mit ihm auch nach dem Treffen noch in Kontakt gewesen, die ich hier mal einfüge, auch übersetzt mit Google:

Hallo,

Vielen Dank für Sie Ankunft.

Siehe die nach unserem Treffen am Bocheniec produziert Filme.
Vielen Dank an Mike für seine Bemühungen auf das gemeinsame Video für den Track OffRoad und ADV produzieren.

Ist jemand fehlt das T-Shirt, Aufkleber oder die bestellte Tasse ???
Schreiben Sie mir eine E-Mail, wir werden versuchen, es zu verwalten.
Ebenso wenig Erfolg versprechend nichts, aber ich werde mein Bestes tun.

https://www.youtube.com/watch?v=b8lVyE16t3M&t (7.14 - und mein nur, einsam fall, langweilig)
https://www.youtube.com/watch?v=qFfmF7fPyBY&t (5.35 - nicht so langweilig wie die vorherige, nicht ausfällt, schön schnell Sand während des Wartens immer ybody ankommen)
https://www.youtube.com/watch?v=1i23cJt_yaY (02.03 - Das Offroad, kurz , aber interessant, Flüsse, schwimmende Personen)
https://www.youtube.com/watch?v=Cw3_Na5o3DU (02.31 - Mike nannte es einen Anhänger zu sein ... Immer noch schön Material)
https://www.youtube.com/watch?v=7lXzmSlrUyA (05.11 -. Mikes Beginn der Sitzung Nizza Rocker Material muss ich da unten Montage der Kamera betrachten viel Sand Kampf.)
https://www.youtube.com/watch?v=1i23cJt_yaY (02.03 -. nett Off - Road - Jumping KLE ist)
https://www.youtube.com/watch?v=mkwADexpiPk&t= (05.12 von einer regelmäßigen Fahrt von der Brust eine Fähre, Panzer und andere interessante Attraktionen enthält)

... und das nicht zuletzt, Mikes großer Film mehr vielen Dank für alles zeigt:
https://www.youtube.com/watch?v=_GsahpaOc_c&t=
(17.10 von Offroad- und ADV Compilation hergestellt durch Mike-On-Tour - TV. Bitte haben Sie Verständnis Mike Bemühungen ...

Ich hoffe du wirst es genießen. Ich hoffe , dass Sie auch den Ort sowie die Unterkunft und Verpflegung genossen haben.

Wieder einmal - wenn jemand das T-Shirt oder das bestellte Tasse verpasst - bitte lassen Sie mich wissen sofort auf priv. (FB oder zetembe@gmail.com )

Helmut - unten gerechnet wird Matrize erlaubte Fehler ausgelistet. Ein gebrochener Auspuff Krieg nicht auf der Liste!
DAMIT GEHT Ich Davon aus, dass du DM Grzegorz und Sein Kollege, der Schweisser EINER schoenen "Danke Schoen" lohntst ...

Dzięki / Danke / Danke
Z góry / Vorkasse / Im Voraus
Dominik / Dominik / Dominik

Wie ich letztes Wochenende untwrwegs war siehst du am besten in meinen Videos vom Polentreffen. Das war unter anderem ein ganz normaler Tankrucksack

mit hinten 3 Bar und vorne 2,5 hat er auf der Straße kaum Verschleiß gehabt, im Gelände mit 1.5 war er auch super.

Beide waren da.

Das Video von Samstag, der Tag der Ausfahrten ist auch online!

https://www.youtube.com/watch?v=_GsahpaOc_c

next Video- gugst DU:

https://www.youtube.com/watch?v=7lXzmSlrUyA

vielleicht hilft das:

Wie, wo und welchen Endurokotflügel montieren?

Auch mal wieder nach oben schieb ...

Willkommen, danke für die ausführliche Neuvorstellung!

Mit der Höherlegung kann ich Dir nicht helfen, wenn Du nicht viel hartes Gelände fahren willst bringt es eigentlich einen entscheidenden Nachteil- Du wirst recht dreckig, und da Du die KLEne bei Sauwetter fahren willst...- vielleicht noch mal überlegen?

Ansonsten viel Spaß bei uns!

PS. Hab ich es überlesen oder hast Du noch nicht geschrieben wo Du herkommst?

trailer from the meeting- see it and have fun

https://www.youtube.com/watch?v=Cw3_Na5o3DU

Ob man Moped von rechts oder links schiebt hat meiner Meinung nach nichts mit Rechts oder Linkshänder zu tun. Ist einfach Gewohnheitssache und vielleicht in der Geschichte der Menschheit begründet. Umbaien wird ohne viel Aufwand nicht möglich sein und dann müßte man noch beim TÜV nachfragen, ob nicht irgendwo steht wo der sein muss. Selbst die alten Indien, die Schalt- und Bremshebel je auf der anderen Seite haben, da schiebt und steigt man auf von links.

Das ist normalerweise ein durchsichtiger Schlauch, der sein Ende dort hat, wo Du die Sitzbank am Tank in die Führung schiebst. Da muß man aufpassen, daß er nicht abgedrückt wird, sonst läuft die KLEne nicht mehr richtig.
Wenn sie mal richtig rumzickt, darfst dort auch mal richtig kräftig reinblasen (nicht saugen, also selber machen, nicht die ... machen lassen )- springt dann etwas schlecht an, aber läuft danach besser.

Willkommen

Also bei uns gehts leider nicht unter 20 Euro- und dann haben die Händler Probleme Mitas zu bekommen- beim letzten sollte ich 2 Monate warten- in 2 Monaten bin ich dieses Jahr aber schon 10tkm gefahren, also keine Option. Außerdem bleibt man so in Übung, wenn man unterwegs mal Probleme hat... Und wenn ich Räder selber ausbaue- ist so wie beim Auto, schau ich mir mal in Ruhe da gleich alles an und schmier ab, was abzuschmieren ist. Meine Radlager sind z.B. immer gut mit Fett geschmiert, da kommt kein Wasser rein... Die Bremse dankt es auch, wenn man die Kolben mal raus und wieder rein fährt und vielleicht ein bißchen säubert ...
Ist natürlich bei der Kilometerleistung der meisten nicht unbedingt nötig- aber aus irgendeinem Grund fahren manche ihre Ketten nur 15-25 tkm- ich bin bei 56tkm bei der Varadero, habe noch nie ein Radlager kaputt gehabt, ...

Aber wie immer- si wie jeder will, soll ja hier Erfahrungsaustausch sein.

Bei grobstolligen Reifen ist das etwas anders als bei den Straßenprofilen- das Profil verzahnt sich immer noch gut mit dem Asphalt.

Ganz runter nimmt er sie ja nicht, wenn er nur Schlauch wechselt... Man kann sogar einen Schlauch flicken, ohne ihn ganz raus zu nehmen, hab ich mal im Video aus Indien gesehen- die suchen nur Stelle wo Loch ist, ziehen den Schlauch dort raus, flicken (das L ist wichtig!!!!) und wieder rein mit dem Schlauch und weiter geht es.