Moin Hanny,
den Reifen kenn ich noch nicht...ist ja ein Strassenreifen
, aber die anderen "Heidis" sind ja gut, warum also der nicht auch
lg Frank
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
Moin Hanny,
den Reifen kenn ich noch nicht...ist ja ein Strassenreifen
, aber die anderen "Heidis" sind ja gut, warum also der nicht auch
lg Frank
Bring mit....so einen hab ich hier auch noch ![]()
lg Frank
Schlafsack...gutes Stichwort ![]()
Leute, Schlafsack oder Bettzeug nicht vergessen
lg Frank
Moin Basler,
das Schweissgerät hab ich noch....was willst Du denn machen?
Die Zugfahrt bis Ahlten buchen...ich hol Dich dann vom Bahnhof ab ![]()
lg Frank
Moin,
das werden ja immer weniger :unsure:... na ja, wer sich den Spaß entgehen lassen will ![]()
Bis jetzt zugesagt haben: Robert, emme, Spätbremser, Mago, Basler, KLE-Kutscher, TAFKADN
Noch offen sind: Mac, LE500A,
Wen hab ich noch vergessen :confused:
Ein paar haben gefragt was sie mitbringen sollen
....Gute Laune und Spaß an der Sache
und wenn Ihr mir etwas Arbeit abnehmen wollt...der ein oder andere Salat als Beilage wäre klasse ![]()
![]()
Platz zum Schlafen ist genug da, Mago wohnt ja um die Ecke...Zelten braucht also keiner ![]()
lg Frank
Übrigens hab ich tatsächlich noch den alten Kettenspanner.
Moin,
bist Du sicher :confused: ...bei dem Motor, mit den gefräßten Kühlrippen und der Vergaserheizung, ist eigentlich schon die verbesserte Version des Spanners verbaut und hat auch schon das überarbeitete Getriebe drin ![]()
lg Frank
Den Wellendichtring kannst Du aber erstmal so lassen....oder :confused:
lg Frank
nee, normalerweise reicht das net :unsure:
Bock sie doch mal hinten auf und schalte die Gänge mit laufendem Motor durch als wenn Du fährst ![]()
lg Frank
Jetzt erst mal ein grösseres Problem: Ich kann nicht hoch schalten. Der erste geht rein, auch wieder raus, aber nach oben geht nix. Weder im Stand noch mit laufenden Motor. Die Kupplung trennt sauber.Scheisse.
Moin,
mensch Freak, Du als alter KLE-Hase...das funzt doch nur beim fahren, bzw. wenn das Hinterrad dreht ![]()
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lg Frank
Doch, ich komm auch...wenn ich keinen Fuffi bezahlen muß
...
lg Frank
Alles anzeigenJa super!
Basler, Du kommst auch?
Das ist der Knaller!
Habe immernoch Platz.
Wer kommt denn nun alles?
Was steht an und woran schrauben wir denn so?
Drei Fragen...
wer kennt die Antworten?
Essen oder Getränke kann ich auch noch beisteuern.
Gruß aus Sehn.de
Mago
![]()
Moin Mago,
ich ruf Dich an, versprochen ![]()
lg Frank
Moin Wittener
,
schade eigentlich :wacko: ...hätte mich gefreut wenn Ihr auch dabei gewesen wärt.
Aber die nächste Gelegenheit kommt bestimmt
...
lg Frank
Moin Tigger,
stell Dich doch mal vor und sag wo Du her kommst
...vielleicht findet sich dann ein Forenmitglied das mal Deine KLEine anschaut
Das ist günstiger und bestimmt auch objektiver ![]()
lg Frank
Moin,
hier mal die Modellpflegemaßnahmen der KLEinen (Quelle: Motorradonline)
1991 Start der KLE 500 (Typ LE 500 A), wahlweise
mit 50 oder 27 PS, zum Preis von 8810 Mark
1993 Getriebe überarbeitet, um das zuvor kritisierte
Herausspringen der Gänge zu unterbinden (9710 Mark)
1994 Dezentes Facelift mit neu gestaltetetem Verkleidungsoberteil, bequemer gepolsterter Stufensitzbank und
verbessertem Steuerkettenspanner; neues Basistriebwerk ist die gut abgestimmte Drosselvariante mit 34 PS (50 PS durch Entdrosselung bei Händlern). Preis 10720 Mark
1996 Überarbeitung von Vergaser, Luftfilter und Schall-
dämpfer aufgrund strengerer Geräusch- und Abgasgrenzwerte; längere Getriebeübersetzung; Maximalleistung
sinkt auf 48 PS (10820 Mark)
1997 Neu: Sekundärluftsystem (10820 Mark)
1999 Kotflügelverlängerung hinten entfällt, Haltegriffe
statt Riemen für Beifahrer; Preissenkung auf 9990 Mark
2003 Automatische Tageslichtfunktion (5430 Euro)
2004 KLE 500 nicht mehr im Kawasaki-Programm
2005 Comeback mit 45 PS, U-Kat für Euro-2-Abgasnorm, neu gestalteter Verkleidung mit Doppelscheinwerfer, geändertem Cockpit, modifizierter Sitzbank und überarbeiteter Gabel (Typ LE 500 B1H/B1P); Preis 5540 Euro
2006 Keine Änderungen (5605 Euro)
Schau mal nach was für eine Übersetzung verbaut ist.
Dann hab ich noch das hier gefunden.
Schau Dir mal die Leistungseintragung im Fz.-Schein an...und das bei einer 92'er...Tüv, denn sie wissen nicht was sie tun ![]()
...
lg Frank
da ich die KLE immer
noch nicht zu Hause habe (ziemlichen Ärger mit der Spedition!!!)
:confused:
:confused: :confused: ...warum fragst Du nich mal bei mir nach
, die KLEine wär bestimmt schon bei Dir ![]()
lg Frank
Moin,
die Sitzbänke sind vom Unterbau über alle Bj. gleich
...
lg Frank
Moin,
tauscht doch einfach mal die ABE-Nr. der Fz. Briefe (Kopien) aus, da hat sich beim Tüv entweder einer vertan, oder die von Twinduro war ein "Abverkauf" vom Vorjahr :unsure:
Twinduro
Hat die schon das Sek.-Luftsystem :confused:
lg Frank
Hi Flo,
hier bei uns im Forum...
lg Frank
Moin,
brauchst kein teuers Startpilot....Bremsenreiniger in den Lufi geht genauso gut ![]()
lg Frank