-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
@ KLE-Freak,
danke für Deine Antwort!
Heißt das, dass deine Nabe nicht mittig eingespeicht wurde sondern etwas nach links
versetzt ist???
Ich verstehe auch nicht so ganz, warum die Kette im Fahrbetrieb schleift. Die ist weder
ausgelutscht noch zu locker gespannt :confused:
Mich würde mal interessieren, wie das bei den anderen Supermoto-Treibern hier im Forum
ist!! Wo versteckt ihr euch denn alle???????
Ich muss zugeben ich habe keine Ahnung wie das Gespeicht wurde habe das damals machen lassen.
Aber die Kette läuft toll, ich nehme aber an das es Mittig Gespeicht wurde weil der Abstand vom Gummi zur schwinge auf beiden Seiten gleich ist.
Aber um Ehrlich zu sein habe ich keinen Schimmer davon, mit Motoren kenne ich mich besser aus besonders wenn kleine "Künstler" Ihre Kolben falsch/richtig herum einbauen
Du könntest wenn's dir vorrangig nur um die Eintragung geht auch das Hinterrad bisschen schräg einbauen. Unter Umständen reichen ja nur 2mm. Also die linke(fahrtrichtung) Seite der Achse weiter nach vorne um ein fitzelchen sodass das Rad insgesamt schräg steht.
Hättest Du das nicht früher sagen können??? 
Jetzt habe ich schon das Hinterrad ausgebaut und das Kettenblatt unterlegt 
Heute war es soweit 
Der TÜV-Prüfer hat mir schön den Radsatz eingetragen 
ohne wenn und aber!!!
Da ist mir echt ein Stein vom Herzen gefallen 
Wie hast duden Prüfer jetzt "überzeugt "??? :confused:
Ich hatte ja das Kettenblatt etwas unterlegt und für die
Prüfung (nach einem Tipp 
) das Rad etwas schräg gestellt!
Die Kettenfettschleifspuren am Reifenrad habe ich mit Bremsenreiniger
super entfernt bekommen
Der Prüfer hat eigentlich nur noch die Rad/Reifenkombination gecheckt
und das Rad auf Freigängigkeit geprüft! Fertig
Na dann waren die Tipps ja doch nicht umsonst
Kann mir zufällig einer sagen ob die Reifenbreite INCL. Stollen/Profil/wasauchimmer ist, oder ohne?Also Quasi abgefahren. :unsure:
Da kann man keine pauschale Aussagen machen!
Der erste Conti SM (160er) hatte eine effektive Breite von 157,5 mm. Der Nachfolger
hatte dann schon 161 mm :blink: Ein Michelin PP trägt dann schon mit 165 mm auf
Deshalb ist ein 160er nicht gleich ein 160er 
Ja dit wusst ich, hab ich hier glaub ich in dem Fred auch mal geschrieben. Aber wenn ich jetzt zb nen TKC80 in 150 oder 160 rauf packe, ob dieser dann (wegen den Stollen) breiter ist als bsp. ein Conti attack sm.
Jetzt mal den Sinn außen vor.
Das wird er definitiv sein! Wir reden von der KLE, oder?
Neuer Kettensatz (108 Glieder, 44er Kettenrad) + neuer TKC = schleifen in der Schwinge
Das gibt sich aber spätestens nach 150 km
Sicherlich die KLE
Deine Aufzählung bezieht sich auf nen 160er oder 150er? 
Meine erste Aufzählung bezieht sich auf 160er Reifen!
Beim TKC80 rede ich vom 130er.
Bedenke aber auch, dass einer neuer TKC einen etwas größeren Abrollumfang hat,
wie z.B. ein 160er Conti SM! Das heißt, dass dieser bei gleicher Einstellung der Kette
automatisch etwas weiter in die Schwinge hineinragt.
Das stimmt natürlich auch 
hab ich ja gar nicht bedacht.
Da muss ich mir das nochmal durch den Kopf gehen lassen
Wobei ich ja sowieso in Richtugn Tourance oder GT201 oder Karoo gegangen wäre, der TKC Kommt auf die "normalen" Felgen
Kann hier nur meinen allgemeinen Senf dazugeben- bei meiner TT600R kann ich z.B. einige Crossreifen überhaupt nicht mit der Reifengröße, die in den Papieren steht fahren, sind dann viel zu breit. Ist aber von Reifen zu Reifen unterschiedlich.
Mir ist heute so ziemlich unerwartet eine nagelneue Wiwo Schwinge zugeflogen 
Mal sehen, was daraus wird 
sry, das studium lässt einen unwichtige dinge vernachlässigen...:D
bei umbau auf bandit felgen habe ich ja ein wenig erfahrung und stehe hier gerne mit rat zur verfügung.
oder man kann lesen und schaut hier rein...
Mr. Kanister möchte individualizität.
supertouro
übrigends besitze ich noch eine 17x3" vorderradfelge...wer interesse hat... will nicht viel dafür nimmt nur platz weg...
wie schon lange bekannt stagniert das projekt derweilen... doch der stein kommt leicht wieder ins rollen
wie erwähnt studium hat priorität
Mir ist heute so ziemlich unerwartet eine nagelneue Wiwo Schwinge zugeflogen
Mal sehen, was daraus wird
Warum haben denn immer die falschen Glück 
:confused: :confused: :confused: :confused:
Falls Du sie nicht gebrauchen kannst, wäre ich ein potenzieller Abnehmer!
Du bist ja lustig 
Ach übrigens, ich mache mein Bike gerade zum Verkauf fertig
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