Hhmmm... Grad gesehen, dass im Schein noch folgendes eingetragen ist:
Leistungssteigerung durch Einbau von 2 Unterdruckkolben ohne Bohrungen. 
Heisst was genau und viel wichtiger: wie schnell geht was daran kaputt? 
Unterdruckkolben
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Grabstein -
27. März 2014 um 23:44 -
Geschlossen -
Erledigt
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
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Das ist die Entdrosselung von 34 auf 48/50 PS.
Einfach nur der Eintrag, dass sie jetzt "offen" ist, und nicht mehr gedrosselt. Das gehört sich somit so. Und geht nicht kaputt.
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Besten Dank! Wieder was gelernt.
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Die Unterdruckkolben sind übrigens die Gasschieber im Vergaser. Zur Drosselung werden dort im Auslieferungszustand kleine Löchlein reingebohrt, damit sie sich nicht so weit heben, bei Vollgas.
Diese werden dann zum Entdrosseln verschlossen, entweder durch kleine Messingstücke oder so, die eingepresst werden, oder manche löten die Löcher zu, also mit Flüssigmetall. Dann können sich die Gasschieber bei Vollgas und somit vollem Unterdruck auch wieder ganz öffnen.
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Danke für die ausführliche Erklärung
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