Vergaserdrama...

evtl eine Ablassschraube nicht ganz zu. Die muss man ziemlich fest zudrehen, aber vorsucht, nach fest kommt ab...

Kleiner Tippp:

ich mach im Freien immer den Filter komplett auf den Vergaser, hänge dann erst die Seilzüge ein und setze dann erst das ganze auf den Motor...

Ääähm.......Oweia.....mit der Ablassschraube sei echt vorsichtig, mir ist vor 10 Jahren
beim zudrehen dieser ein Stück von der Schwimmerkammer ausgebrochen.
Die Schwimmerkammer gibt es nicht einzeln ! ! !
Dann hast du ein echtes Problem

Von mir galt das nur als Vorwarnung, solltest du auf die Idee kommen die auf Sitz zu prüfen,
hier äußerste Vorsicht walten zuu lassen.

Das ein Schwimmer steckenbleibt ist mir auch schon mal passiert. Genau die gleichen Symptome. Nur während der Fahrt hat sich das Benzin aus dem Luftfilter auf den Auspuff entleert. Ich habe um ein Haar meine Maschine abgefackelt. Daher schaue ich jetzt immer peinlich genau darauf dass der Ablassschlauch unter der Fussraste seitlich ins Freie guckt...

Falls der Schwimmer klemmt, mit einem Hammerstil o.ä. mal zart auf die Kammern klopfen.

Ich kenn das auch mit den subehör dingern die ham dei mir auch nich dicht gemacht !!! Schau auch ob wirklich keine Krümelchen mehr drin sind un tu alle löcher schön mit Pressluft ausblasen, un wen in der Schwimmerkammer schon brauner dreck ist solltest du den Tank entrosten un nen Filter zwischen stecken !!! Sonst hast du keine Ruhe damit !

Zitat von Bolle

Dann wieder alles zusammen gebaut. Geflucht weil die Gumminuckel vom Luftfiltergehäuse nicht so recht auf die Vergaser wollten.

Die Gumminuckel werden mit der Zeit sehr starr und wird mit immer häufigerem Drauf und dran bauen immer übler. Gibts für 17€ oder so beim Freundlichen und gerade wenn man da wegen Problemen ein oder zweimal mehr bei muss lohnt sich echt die Neuanschaffung

Hi,

Der Schlauch ist der Ablauf für Benzin das eventuell in den Luftfilterkasten läuft. Schau bloss dass der nicht über dem Auspuffrohr endet. Ziehe ihn besser unter der Fussraste ins Freie.
Das mit dem Dichtungsgummi sieht ja krass aus ;huh;

Das mit der Dichtung ist normal. Benzin lässt sie aufquellen. Lass sie einen Tag ausdampfen und sie passt wieder. Das gleiche Problem hast du mit den Gummimembran der Gasschieber oben. Wenn sie frisch aufgequollen sind, bekommt man sie kaum rein.

Sollche Sch... dinger hatte ich auch ma drinne hau die blos weck die sin der allerletzte Müll !!!
Die werden auch nich wieder kleiner das hab ich schon so oft verflucht das Zeug ich hab dann teurere genommen un siehe da alles Tako auch wenn sie im Benzien liegen dürfen die nich größer werden, das macht nur der Schrott der nich Säurefest ist, das gilt auch für andere Gummiteile !!!
Billig is da oft teuer

Servus,

mich würde interessieren ob da evtl E10 getankt wurde.
Es kann schon sein das Nachbau da empfindlicher drauf reagiert.
Wie einige wissen verkaufe ich auch Nachbauten und Originalteile.
Bei den Suzukis und Triumphs hatte ich bisher nur Probleme (auch mit Originalteilen) wenn oft E10 getankt wurde. Der hohe Ethanolanteil macht die Teile fertig.

Gruss Wolfgang

Ich auch nicht, ich tank in meine alten Ladys nur Edelstoff Superplus, manchmal auch normales Super aber da sind ja auch schon 5% Ethanol drin.
Das kann uU. auch schon reichen, die Motorradhersteller haben ihre Ersatzteile drauf eingestellt warscheinlich der ein oder andere Nachbaulieferant aber nicht.