Schwache Bremse vorne

Stimmt, die Bremse ist nicht so toll- wenn man es positiv sieht- ist ja ein Enduro, da muß die nicht so beißen. Außerdem taucht sie dann vorne nicht so weit ein und man hat während einer Schreckbremsung kein blockierendes Rad . Also eigentlich ein ABS , war die KLE technischer Vorreiter? Sogar noch vor BMW hatten wir also ABS!!!!

Ich habe an meiner nichts gemacht, fahre vorne Sintermetall (machen leider schreckliche Geräusche, kurz bevor ich stehen bleibe. Wenn die Gabel serienmäßig ist, sollte sie aber auch nicht viel mehr beißen, die Gabel verwindet sich ziemlich stark. Du mußt mal im Stehen kräftig bremsen ( also ich meine im Stehen fahren, sonst bringt das nichts ), dann siehst Du wie sie die Gabel verwindet. Ich fahre mit der KLE sehr rund und bremse, wenn die Verzögerung kräftiger sein soll (z.B. in den Dolomiten bergab), hinten mit. Dann paßt das eigentlich.

Ich weiß jetzt nicht, ob die originalen Beläge einen höheren Reibwert hatten also die im Zubehör. Ich weiß aber z.B. von Honda: Fireblade und Transalp haben/ hatten (weiß nicht welches der Modelle) von der Form her die gleichen Bremsbeläge, aber die Reibwerte bei original Honda- Beläge sind für die Fireblade gaaaaaaanz anders als für die Transalp. Es ist zu zweifeln, daß Zubehörbeläge das berücksichtigen- so die Aussage eine Honda-Mechanikers, der in der Freizeit meine Bike`s schraubt.

Hallo Eli!

Für was bitte braucht man bremsen?

Ne,bei der KLE sind die Bremsen leider von Haus aus nicht so gut und wenn die Werkstatt sagt die sind in Ordnung wird sie das wohl auch sein.

Lg Walter

Das Problem bei der KLE ist das 21´´ große Vorderrad und die mit 300 cm kleine Einzelscheibe. Das gibt einen sehr ungünstigen, schlechteren Hebel für die Bremswirkung.

Deshalb haben einige von uns auf eine 320´ Bremsscheibe mit Adapter für den Bremssattel umgerüsten. Dazu Stahlflexbremsleitungen und Sinterbeläge, das ergibt noch keine Wunderbremse, aber doch deutliche Verbesserung.

Gegen starkes Eintauchen helfen progressive Gabelfedern.

Moin, da gebe ich auch gleich mal meinen Senf dazu.

Emmes Erdferkel hat zwar keinen rechten Rückspiegel mehr (hoffentlich fällt es dem Inschenör nicht auf), aber dafür einen anderen Ausgleichbehälter mit etwas anderen Koblen drin. Ich erinnere mich zwischen den Bierchen, als das Gespräch stattfand, etwas von 10/1er Kolben oder so gehört zu haben.
Aber da kann ja Emme ma nen Wörtchen dazu schreiben.

Ich aber habe mich an die schwache Bremse gewohnt und man kann schön leicht einbremsen ohne, wie MikeTTR schon geschrieben hat, gleich wegzusegeln. Und die Kombi vorn hinten ist m.E. ausreichend. Aber man schafft es auf Asphalt das Vorderrad zum blockieren zu bekommen.
Ich habe von und hinten Stahlflexleitungen, die einen etwas besseren Druckpunkt bieten. Ausserdem muss man die nicht alle Naselang tauschen.