Startverhalten

morgen...

so in letzter Zeit fällt mir auf, das wenn ich mein schweinchen starte die drehzahl nur bei ~600 ist.. (klingt auch wie wenn nur 1 zylinder laufen würde).., wenn ich den joke dazu gebe (der noch eingestellt gehört) .. und drehzahl bei 1500 (mit Joke, danach bei ~1200-1300RPM ), ist passt eigentlich alles wenn auch wenn ich ihn nur kurz aktiviert habe.. nachher schnurrt sie wieder... solange sie warm ist...

* Vergaser (viell. nochmals synchr. ?)

* Zündkerzen (neue iridium ix ??)

* Spritmangel (bekommt zu wenig sprit ?ein zylinder)

* Seilzug vom Joke , etc. verstellt ??

* angehende winterdepression ??

vorher lief sie immer bei jeden start bei 1100RPM egal ob kalt oder warm ..jetzt nicht mehr

lg

Richie

So ähnlich war das nach meiner Einstellerei auch. Hab kein Fehler gefunden. Ich nehm es einfach so hin, da sie ansonsten perfekt läuft.

Zitat von twin fahrer

So ähnlich war das nach meiner Einstellerei auch. Hab kein Fehler gefunden. Ich nehm es einfach so hin, da sie ansonsten perfekt läuft.

... na werd alles nochmal checken viell. am Samstag.., wie gesagt sonst läuft sie normal, keine anzeichen das etwas nicht stimmt.. sollt ich was finden werde ich berichten...

Klar, und wenn vorher alles ein wenig "verstellt" war lief sie eben auch so,ohne Choke. Dies Choke Geschichte kennt man nur heute nicht mehr; rein ins Auto starten,alles läuft prima und los

Hai,also mein Baby läuft auch nur wenn sie kalt ist und ohne Choke C.800-900 U.pM,mit jagt sie sofort auf 2500 hoch was mir im kaltem zustand sehr mißfällt

..na sie hat ~ 600-700RPM.. ohne choke.. , und klingt "kotzig" -klopfend ...dann choke dazu ~1500 lass ich sie kurz laufen.. 2 Gassen weiter ~200-400m weiter kommt er wieder weg.. dann läuft sie noch etwas unrund aber bei ~1100...wenn sie betriebstemp. erreicht hat schnurrt sie bei ~1300 ... alles im grünen bereich..

ok zum vergleich haben wir hier anstatt 20-25°C wie vor einigen wochen nurnoch 9-13°C morgens...

also doch eher "winterdepression" ...

mal ne frage was haltet ihr von Brennraumreiniger ?? ... .....fürs moped..nicht für mich

:confused: brennraumreiniger :confused: was soll der bringen???
einmal anlassen und da drinne is wieder alles beim alten!

sinnvoll ist jedoch hin und wieder mal eine ölspülung...zumindest bei meiner.
die hat aus neuem öl in 5min schwarze schlacke gemacht.....einmal ordentlich gespült, und nochmal und nochmal.
jetzt passt das auch mit dem öl....jaja, wenn die vorbesitzer sich immer an die wechselintervalle halten würden

.. die ablagerungen entfernen... :confused: , meine kolben haben ne hellgraue schicht drauf z.B. nur wo der zündfunke ist sieht man den Kolben wie er original ist, saubere Verbrennung ?? dadurch ?..

hab auch schon den krafstoffreiniger reingetan... hat mir ~0,5l spritverbrauch weniger gebracht..

Ölwechsel hat lt. vorbesitzer 1x im Jahr vor Saisonstart stattgefunden.. ich mache ihn noch dieses Monat..zusätzlich.., nochmals neue kerzen rein.. neue zündkabel und stecker..dann fin mit motor , dann kommen die bremsen dran und nächstes jahr neuer reifensatz....im winter lackieren etc.. und eventuell vergaser mal reinigen..dichtungen neu etc..

weil nächstes Jahr will ich nurmehr Tanken und fahren.. sonst nix..

..kurze Info, da wetter passte in firma gefahren..moped zerlegt.tank bearbeitet mit 2k knetmasse (hoffen das auch dicht ist, bei tank umdrehen wars schon mal dicht ).. foto folgen später...

zum startverhalten : ursache vergaser synchr. waren welten auseinander, da ich das gasseil nach dem 1. synchr. verstellt unten beim vergaser....

also neu synchr. und siehe da einmal drücken drehzahl ohne choke bei knapp 1000RPM ..ist wieder die alte ....und wieder drehfreudiger ...*lüpt* ...

lg

Richie