Gasdrehgriff *KNIRSCHT*

*help* Moin... Ich habe heute ein wenig an meiner
ER-5 rum geschraubt... Irgendwann kam ich dann auch mal zum Gasdrehgriff... Als ich diesen bewegt habe hat es nicht wirklich schön geknirscht... So, als wenn Sandkörner drin wären... Wollte dann den Griff an der dafür vorgesehenen IMBUS-Schraube lösen... Ging aber nicht... Die Schraube lässt sich zwar drehen, aber passieren tut nix... Gibt´s da nen Trick? Oder was mache ich falsch?
Das man aber auch immer ärger mit solchen Kleinigkeiten hat... *80 *KREISCH* *80

Also, wäre über Antworten dankbar... *-*

MfG

Zitat

Original von Leon1976
Nur eine Vermutung: Imbusschraube am Lenkerende? Die wäre nur da, um die Lenkerenden mit Hilfe eines Gummis im Lenkrohr zu befestigen. Die gehen immer schwer runter, aber mit etwas drehen etc. läßt sich das abziehen. Wenn Du an den Gasgriff willst mußt Du das schwarze Gehäuse wo auch der Start- und der Not-aus-Schalter dran sind aufschrauben.

Hallo... *klatsch*
Okay, danke erstmal dafür. Werde denn mal versuchen was zu finden, was mit dem Griff los sein könnte..
Hört sich echt nicht gesund an *cy* ... Naja, immer was neues... Woll???

MfG - Dennis!

Zitat

Original von Leon1976
Nur eine Vermutung: Imbusschraube am Lenkerende? Die wäre nur da, um die Lenkerenden mit Hilfe eines Gummis im Lenkrohr zu befestigen. Die gehen immer schwer runter, aber mit etwas drehen etc. läßt sich das abziehen. Wenn Du an den Gasgriff willst mußt Du das schwarze Gehäuse wo auch der Start- und der Not-aus-Schalter dran sind aufschrauben.

*help* *help* *help*

Also, habe grade mal den Griff demontiert, dabei habe ich festgestellt, das der Seilzug am Ende, also da wo er mit dem Griff befestigt wird total ausgefranzt ist... So, nun folgendes...

1. Wo bekommt man einigermassen günstig und schnell so´n Seilzug her???
2. Wie baut man ihn ein???

Wäre toll wenn´s Antworten gäbe...

MfG - Dennis!!!

*help* *help* *help*

hey…

außerdem solltest du beim vergaser aufpassen, weil der gaszug besteht eigentlich aus 2 seilen. beim drehen am gasgriff wird eines länger und eines kürzer. du musst aufpassen, welches welches ist, weil wenn dus falsch rum anschließt, wirst du keine freude haben - zumal das am vergaser eine ziemliche fummelarbeit ist und du dich grün und blau ärgerst, wenn du nachher draufkommst, daß du die seile nochmal tauschen musst. schau dir außerdem am gasgriff genau an, wie das längere seil rumgewickelt ist, das muss dann genauso wieder drauf.

leider hab ich keine fotos, aber ich hab das letztens erst gemacht (annähernd ohne vorkenntnisse) und es hat auch super funktioniert. seilzüge hab ich übrigens bei tante louis bekommen, allerdings für die KLE. kann mir aber gut vorstellen, daß auf der ER die selben drauf sind…

gutes gelingen!

Juten Tach erstmal...
Also, das mit dem Wechsel des Seilzug´s hab ich soweit begriffen... ABER: Was meint ihr damit, das ich nicht den Kompletten Gasseilzug wechseln muss, sondern nur die Seile? Ich dachte eigentlich, das das der Gasseilzug ist
Hab bei Louis oder Polo auch diese SET´s gesehen... Aber die sind ja alle auf so einer Länge von 1.90 m - Ich habe mir die jetzt in ner Werkstatt bestellt...

So weit - so gut -->

Nun, mittlerweile steht meine Maschiene komplett *nackt* in der Garage - bis auf den Tank, der muss noch runter - dazu auch meine nächste Frage:
1. Benzinhahn abschrauben
2. Schläuche abziehen----> Kann man die echt einfach so abziehen??? Hab mich zwar schon dran getraut, aber dann habe ich gemerkt, das sie
doch recht fest sitzen und hab´s dann erstmal sein gelassen - wollte mir hier erst noch ne Bestätigung holen

So, werd jetzt sowieso erstmal wieder in die Garage gehen. Grad kam HERMES und hat mir mein neues ANLASSERRELAIS geliefert...
dat alte ist nämlich auch hin...

Also - bitte um Antworten...