Kriege das Ritzel nicht runter

Hallo zusammen

Seit gestern versuche ich mich im Kettenwechsel. Bis jetzt konnte ich alles demontieren, bis auf das Ritzel.

Laut der Reparaturanleitung von Bucheli ist das Ritzel mit so einer Brücke befestigt. Leider ist das bei meiner KLE nicht der Fall. Da sind offenbar zwei Muttern gegeneinander verschraubt. Da ich das Ausgangslager und mein Getriebe nicht kaputtmachen will indem ich einfach den Gang einlege und anfange an den Muttern zu würgen frage ich doch lieber mal hier nach.

Nun: Wie kriege ich das herunter? Benötige ich dazu Spezialwerkzeug? Die hintere Mutter ist sehr dünn, mein Gabelschlüssel ist fast 3 mal so dick.

Kann es sein dass das Gewinde linksherum geht? Irgend etwas habe ich noch im Kopf dass ich an dieser Stelle aufpassen muss.

Bitte helft mir, ich will in ein paar Tagen zu meiner Irlandreise antreten...

Grüsse
Basler

Danke für die schnelle Antwort

Habe wohl vergessen dass meine Baujahr 2001 hat, das scheint sich wohl verändert zu haben... :-((

Jedenfalls hat das Original - Ersatz - Ritzel von Kawasaki (hat ein Schweinegeld gekostet...) auch keine Bohrlöcher - wird wohl schon richtig sein:

Also Pressluftschrauber zu organisieren wäre möglich aber teuer (immerhin muss die Pressluft auch von irgendwo herkommen... )

Ich habe mir überlegt wenn ich vieleicht wieder die Kette einsetze und die irgendwo blockiere kann ich mein Werkzeug auch schonen (hey, moment mal, ich sollte mal beim Bordwerkzeug nachsehen...)

seltsame Sache... *ikd*

Habe überigens gerade eine interessante Entdeckung gemacht: Die beiden Muttern sind eine!

Das ist nur eine Mutter mit zwei Grössen *ikd*

Als ich sie im WD40 badete ist es mir aufgefallen

Die Frage ist jetzt nur wie blockiere ich das Ritzel dass es keinen Schaden gibt.

Ich kriegs nicht hin!

Vorhin habe ich meiner Werkstatt angerufen und sicherheitshalber nochmals nachgefragt (schliesslich habe ich das Ritzel ja auch da gekauft). Der sagte "Gang rein und mit dem Schlagschrauber die Mutter rausdrehen"

Das Blöde ist nur: Ich habe keinen Schlagschrauber. Auch mit dem langen Drehmomentschlüssel gings nicht - selbst als ich dann das Hinterrad wieder dran hatte und noch auf die Bremse getreten bin, sie ist einfach durchgerutscht.

Naja mal sehen. Morgen rufe ich mal bei der Suzuki Wekstatt bei mir um die Ecke an und frage ob sie mir helfen können.

So ne blöde Mutter wird doch wohl aufzukriegen sein. *ikd*

Soooo. ich hab sie nun bei der Suzuki Werkstatt vorbeigebracht.

Ritzel gewechselt

Jetzt gibts noch frisches Öl und dann darfs losgehen

Beim Zuschrauben ist mir überigens etwas aufgefallen: Man kann sich die Bremse sparen wenn man mit dem Knie an der Fussraste das Motorrad blockiert (das wiederum steht auf dem Seitenständer) Beim Aufschrauben dann aufpassen dass die Karre nicht umfällt.

P.S: Ist es eigentlich normal dass die Kette beim Ritzel erst nach ca. einem Drittel ganz aufsitzt? Es macht so den Anschein als würden die Zähne nur mit knapper Not in die Kette passen...

Oje, jetzt habe ich den letzten Eintrag nicht beantwortet...

Jedenfalls ging die Reise gut (2000km) aber ich kehrte in der Normandie wieder um da ich mir es anders überlegt hatte
Alleine auf Irland wäre mir doch etwas viel gewesen...

Was ich mit der Kette um das Ritzel meinte war lediglich, dass die Kettenglieder ein- und ausgangs Ritzel nicht ganz auflagen, aber scheint sich angepasst zu haben

Abe nächstes Mal denke ich daran, mit dem Knie voll auf die Fussraste aufzustützen wenn ich das Ritzel lösen will Dann rutscht das Mopped auch nicht davon