Steuerkettenspanner

Keine Sorge, das stimmt schon so.
Ich nehme an du weißt wie man das Ding montiert?
Sicherheitshalber... und für alle die das interessiert:
Zuerst die Schraube in der Mitte mit der Feder und dem Führungsstift entfernen. Den Spanner ganz zurückfahren und dann erst dann montieren. Ich denke da gibts auch noch eine andere Dichtung als beim alten Spanner, aber ein wenig Motordichtmittel tuts auch. Wenn er montiert ist (Schrauben mit gefühl im Alu anziehen) den Spanner mit einem Inbusschlüssel oder Schraubenzieher reindrücken. Dabei hört man normalerweise die Raste. Wer ganz sicher gehen will kann danach noch den Motor starten und nochmal feste reindrücken, vielleicht geht er dann noch eine Raste weiter rein. Ist aber ne ölige Arbeit. Und erst dann die Feder mit Stift und Schraube montieren. Jetzt dürfte nix mehr rasseln.
Viel Spaß dabei. *-*