Beiträge von Twinduro

die ANPASSUNG an Deinen Digitacho

Puuuuuhhhh, die Drezahl??? Ehrlich gesagt - keine Ahnung!
Werde das bei der nächsten Fahrt mal checken, versprochen

Könnte vielleicht bei der Anpassung etwas schief gelaufen sein :confused:

Zitat von ichbin-alex

Gute
ich weis nicht wie das bei dir ist

wenn ich alles ausbau und nur mit den felgen zu meinem kawa mensch geh

der macht die reifen runter und neue drauf alles auswuchten (muss sein)

zahl ich immer 20 euro

fahr nach hausse bau alles zusammen habe fertig

ich hab auch angst das ich mir meine felgen kaputt mach
nee nee das las ich besser machen

Lg Alex

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da schließe ich mich Alex an außer, das ich nicht bei einem Kawadealer montieren lasse

Hi Alex,

ich persönlich finde es nicht sooooooo wichtig wie schnell (wenn ich schnell fahren will, fahre ich mit einem anderen Möppi ;-)) meine KLE läuft, sondern lege mehr wert auf den Durchzug.
Aaaaber gemessen habe ich den Topspeed trotzdem, da ich meinem Lügentacho nicht glauben wollte.
Der Lügentacho hat mir ca 195 km/h angezeigt und das GPS 174 Km/H. An der KLE Bj 99 und offene Leistung originaler Übersetzung, die ich damals testete war folgendes verbaut:
Laser Auspuffanlage, DNA Luftfilter mit Rimfireumbau und einer Zylinderkopfbearbeitung (Versuchsmotor mit andere Vergaserbedüsung), originaler Radsatz.
Nach dem Umbau auf den SM-Radsatz zeigte das GPS noch 169 km/h an. Später wurde der orig. Motor wieder verpflanzt mit normalem Luftfiltergehäuse inkl. KN Filter und originaler Bedüsung. Bei der letzten GPS-Messung vor einiger Zeit kamen noch erstaunliche 167 km/h heraus.
Seit 2 Jahren fahre ich nur noch wenig mit der KLE und wenn, dann nur mit komplettem Koffersatz. Spätestens dann ist der Topspeed völlig latte, da ab 150 km/h (auf dem orig. Tacho) die Kiste suizidmäßig wackelt

Gruß Marco

Zitat von Mac

Warum das? Greift er Dir immer in den Lenker?

Ne ne Mac, der ist vor lauter Aufregung und Freude immer so zappelig anfangs habe ich noch gedacht, dass ich irgendwelche
Fahrwerksprobleme hätte

Zitat von KLEiner

Stimmt, daran hab ich noch gar nicht gedacht ...
Ich hab da zum Glück schon vorgesorgt...für das 15-und das 20-Jährige

lg Frank

Mein fast 15-jähriger Sohn wollte dieses Jahr schon mit :blink: Aber wir zwei auf einer KLE, geht gar nicht

Zitat von KLEiner

Sacht ma, habt Ihr auch noch andere Hobby's ... oder freut Ihr Euch immer so, wenn ein Treffen ansteht,
das Ihr Euch gleich vermehren müßt

@FryingPan
Herzlichen Glückwunsch auch von mir ...wird schon schiefgehen

lg Frank

Mensch Frank, jemand muss ja den Nachwuchs fürs 30-jährige Jubiläumstreffen auf die Beine stellen

Wieso bastelt Ihr eigentlich alle an Euren KLE´s rum??? Die sind doch auch im orig. Zustand toll

Good Job

Ich hatte schon relativ viel Einzelteile von der KLE in der, aber den Benzinhahn mit Innenleben noch nicht!
Dahe kann ich Dir auch nicht sagen, wie das sein sollte bzw. muss :confused:

Ich stelle auch bei so ca 200 km den Hahn um!

Zitat von KLE-Freak

Mal wieder ein paar Fotos:

Auspurr Glasperlengestrahlt:

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und jetzt ein bisschen Farbe:

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Morgen gehts endlich an die Elektrik.

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Deine Auspuffanlage würde ich glatt kaufen

Das wird richtig gut Wie hast Du denn die LSL-Fussauflage angebracht? Ein passendes Gelenk für die KLE gibt´s bestimmt nicht, oder? Hast doch bestimmt ein anderes Gelenk zweckentfremdet und umgetüttelt

P.S. Bei mir passt der Bremssattel nicht werde in den nächsten Tagen mit Alois mal Kontakt aufnehmen damit er
mir ein Ring für die Scheibe drehen lässt ;sad;

Und wirst Du fertig bis zum Treffen :confused:

Hey Alex,
das mit den Nippel ist mir neu :blink: In den letzten 6 Jahren haben bestimmt 10 Jungs aus meinem
Freundeskreis bei HE umspeichen lassen. Bei allen (inkl. bei mir) ist bis jetzt noch kein Rost zu sehen.
An 3 Bikes hatten sich bei ordentlicher KM-Laufleistung (mehr als 30 tkm und an meiner DR für die Kartbahn)
ein paar Speichen gelockert, was aber bei Speichenräder passieren kann und mit wenig Handgriffen wieder
erledigt ist!
Negative Erfahrungen habe ich bisher 3 x mit der Fa. Walmotec gemacht. Irgendwie schaffen die es nicht
die Nabe vernünftig zu zentrieren und von der Qualität der Speichen (HE verbaut dickere!!) war ich auch nicht
überzeugt. Walmotec speicht zwar für weniger Geld um, aber unterm Strich spart man nix.

FAHR DOCH EINFACH NICHT BEI GESALZENEN STRASSEN dann gibts auch kein Flugrost

Gruß Marco

Seeeeeeeeehr schick Deine Räder
Habe dem Alois heute schon meinen Neid mitgeteilt

Bei mir is alles gut! Liegt bestimmt an einem Sumoringergewicht

Ein Überzug mit Klarlack hättest Du auch noch machen müssen ;sad; hatte ich vergessen

Hallo KawaFreak,

eigentlich handelt es nicht um eine Lackierung sondern eher um eine Beschichtung. Es gibt spezielle Folien in verschieden Farben und Mustern.
Diese Folie wird auf die Wasseroberfläche gelegt und dann wird das zu beschichtende Teil in das Becken getaucht. Wie die genauen Schritte gehen bzw. was Du beachten musst kann ich Dir leider auch nicht sagen. Ich habe den Lackteilen an meiner Kle vor 6 oder 7 Jahren einen Carbonlook mit diesem Verfahren verpassen lassen. Die zu beschichtenden Teile müssen in einem perfekten Zustand (wie auch bei lackieren) sein, also keine Kratzer, Brüche, etc., da sich die Folie in jede Ritze zieht
Die Sache erfordet relativ viel Geschick und Erfahrung, damit das Ergebnis auch ordentlich wird. Ein Bekannter hat mir das damals in einem so genannten "Selbstversuch" gemacht. Das Ergebnis wurde leider/natürlich nicht perfekt und heute würde ich die Teile lieber lackieren lassen!
Über Google "Tauchverfahren Beschichtung" kommst Du an Adressen verschiedener Firmen.

Gruß Marco

Da Du die KLE wirklich neu erfindest, solltest Du Dich mal Kawasaki bewerben

Zitat von KLE-Freak

Rahmen:

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20120124_200713.jpg4

Ach ja, Spezialwerkzeug zur Montage der Lima:

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mehr kann man nicht dazu sagen! Weiter so
Ich freue mich schon auf neue Pics

Termin geprüft und von der Regierung wegen Schulferien abgelehnt