Beiträge von Twinduro

Sehr schön Deine Reiseberichte!! Freue mich auf die Fortsetzung

Kann auch nur Plastidip empfehlen.
Habe vor 4 Jahren damit angefangen Alufelgen (Auto) für den Winter damit zu machen.
Funktioniert hat es bei mir sehr gut! Die Haltbarkeit über diese 4 Jahre war perfekt.
Felgenreiniger und Salz inkl. Dampfstrahler war kein Problem. Letzten September wollte
meine Lady dann mal eine andere Farbe. Habe diese Sprühfolie sehr gut wieder abbekommen

Von hellen Farbtönen kann ich allerdings nur abraten! Weiss z.B. wird binnen weniger Monate gelblich.
Gelb und Rot verblssen sehr schnell. Wobei Grün und Orange wieder super funktionieren.

Sprühfolie von Folia..c kann ich leider nicht empfehlen! Teile, welche besprüht werden sollen, dürfen hier nur
mit Spiritus gereinigt werden, sonst zieht sich beim Besprühen die Substanz auf dem Teil zusammen. Außerdem
lässt sich diese Sprühfolie schon nach 6 Monaten nur noch schlecht und mit viel Geduld und Zeitaufwand
entfrnen.

Also, die ersten Baujahre bis Modell 95 hatten 50 PS und für diese Version gab es
nur eine Drossel von 27 PS bzw. war das Umgekehrt die Modelle bis 95 wurden
damals von Kawasaki mit 27 PS ausgeliefert und diese konnte man sich dann vom
Händler auf 50 PS aufmachen lassen. Also homologiert mit 27 oder 50 PS

Ab Modell 96 wurden die KLE´s mit 48 PS ausgeliefert und dann gab es zu diesen
Modellen die 34 PS Drossel. Außerdem wurden hier die Gasschieber und die Bedüsung
geändert. Wann genau die Vergaserheizung dazu kam, weiss ich leider selbst nicht genau!
Vermutung liegt ab Baujahr 94 oder 96.

Mit Modell 05 wurde dann nochmals abgespeckt auf 45 PS (U-Kat Version) und auch
hier gab es die 34 PS Drossel.

und.......

Made im Osten

Mike, zu viel Apfelschorle gibt Dünnpfiff

Ich will lieber fahren anstatt zu k...en

Mike, super Sache

Wenn der Osten schon mal anrückt, wäre ich wohl dabei
Natürlich erstmal unter Vorbehalt, da ich noch nicht weiss, wie es bei mir
gesundheitlich bis dahin so aussieht!

Da habt Ihr wirklich etwas erlebt! Es wäre sehr nett von Dir, Wenn Du einen ausführlichen
Reisebericht hier ins Forum schreiben könntest - natürlich wenn es die Zeit zulässt

Bei der GPZ solltest Du definitiv keine 50mm Höherlegung verwenden,
da sonst der Kettenspanner voll auf Anschlag ist und Du die Kette kürzen musst

Die Sache die Du machst, finde ich gut
Wenn Du Deine Präsentation noch etwas perfektionierst, wirst Du micht großer Wahrscheinlichkeit
einen größeren Zulauf bekommen.
Die Internetpräsentation ist in der heutigen Zeit da "A" und "O"

Würde es auch erst mal mit nem Sitzkissen versuchen.
Wenn´s passt, kannst Du immer noch Geld für eine Aufpolsterung der Sitzbank
oder für eine Fußrastenanlage ausgeben

Kann mich da JJ nur anschließen!
Beim Bike ist es im Verhältnis sehr teuer und das Endergebnis nie zufriedenstellend

Rückrüstung des Rimfire-Umbaus bzw. erstmal ein Loch, dann 2 Löcher,..... verschließen
oder größere Düsen verbauen

ooohhh Sorry, bin ja gar nicht Heiner..........

Zitat von Tuborg

Fahr nochmal rauf, blas ihr einen und berichte wieder.

Du solltest das schon etwas erläutern ....!!! Sonst nimmt er noch das große, dicke und heiße Ding (Endtopf) in den Mund

Ich hatte das vor 2 Jahren in Ö auch ;sad; Ne Weile später hatte es dann auch beim KLEinen angefangen........
Er nahm die Sitzbank ab und hat anschließend in den durchsichtigen Entlüftungsschlauch ordentlich reingepustet

ooohhh, da scheiden sich die Geister......

Pirelli Diablo und Diablo Rosso II:
mit diesen Reifen bin ich überhaupt nicht zurecht gekommen!
Funktionieren nur wenn sie richtig warm sind und bei Regen ist es
das Schlimmste, was ich je auf einem Bike hatte. Bei Temperaturen
von mehr als 32 Grad fangen sie relativ schnell an zu schmieren. Unter
12 Grad ist der Reifen absolut nicht fahrbar.

Michelin Pilot Power und Pilot Power 3:
funktionieren im Altag und beim Heizen relativ gut bis ca 35 Grad und
dann fängt er an zu schmieren. Im Regen sind es TOP-Reifen. Wenn es
mit den Reifen so langsam zu Ende geht, werden sie kippelig und schwammig.
Konnte bei beiden Reifen so gut wie keinen Unterschied im Fahrverhalten feststellen.

Continental Attack SM:
macht mir persönlich am meisten Spass auch auf der Kartbahn. Feuchte Straßen
mag er nicht und das Gummi hat relativ hohen Verschleiß. Muss aber auch sagen,
dass ich vorne 1,7 und hinten 1,8 bar fahre.

WAS???? JJ hat ne Sauna???

und viel Spass hier

Die Chance bis Juni noch ein tourentaugliches Moped zu haben, ist gerade
sehr gesunken :unsure:
Vielleicht komme ich dann doch mit Hänger.............
.......bis Juni kann aber auch noch viel passieren

Zitat von MichBeck25

Vielen Dank für deine Antworten.
Eine Frage rutscht mir noch raus bevor ich leise bin.
Kennst du Bezugsquellen für den Racing Eater?
Jetzt geht es an die Arbeit. Gestern Ventile eingestellt, Flansche neu, neuer K&N Luftfilter, neue Bowdenzüge.
Heute sind die Stahflexe dran und dann wird der GPR Furore bestellt. Den Krümmer lasse ich erstmal und schaue wie es sich so entwickelt.

Es sollten 2 Eater dabei sein! Ein STVO-konformer und der andere halt

Ab 01.12.15 ist es endlich so weit!!
Es können endlich "offiziell" die Mobilheime und das Campinggedöns gebucht werden

zu Frage 1:
kann ich dir konkret nicht sagen! Hängt auch viel von den Reifen ab.
Am besten auf den Webseiten nachschauen ICh hatte damals
ein gutes Verhandlungspotenzial, da ich mehrere Sätze geordert hatte

zu Frage 2:
vorne 120/70/17 und hinten 160/60/17

zu Frage 3:
da sich der Radumfang vorne von 21 auf 17 Zoll ändert, musst entweder
einen elektronischen Tacho anbauen oder den originalen umbauen lassen.

zu Frage 4+5+6+7:
viel geiler , ja, ist aber nicht brutal aufdringlich!, es ist einfach ein
ganz anderer Sound!, ja, die gibt es

........ so, jetzt ist fertig mit Frage- und Antwortstunde!! Kaufen, Anbauen,
zufrienden und glücklich sein mit der GPR/Forumskrümmerkombination