-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Moin, moin,
schaut euch mal das 2011er Roadbook von der Twindurorallye an. http://www.twinduro.de/Fotos2011/2011.jpg
Wunderbare Streckenführung durchs Weserbergland, der Herr Pirone sen. von der Tonenburg hat es mit ausgearbeitet. Die Schotterpassagen sind umfahrbar und Mittagspause war im Albrockcafe.
Glück auf
Danny
Alles klar, habe verstanden. Ende
Gute Nacht
Danny
Schön das ihr alle wieder das seid.
Wann und wo findet das nächste Treffen statt? Mein Dienstherr ist ja sowas von unflexibel was frei angeht...
Glück auf
Danny
Tja, ich darf am Wochenende TLF-Maschinöse spielen. Zum Glück fährt der Bock nur beim Zugalarm und nicht zu jedem Scheiß Müllkübel raus.
Na dann mal gute Jagd und fette Beute am Stilfser....
Mac: you`re not alone!
Meine Damen, meine Herren,
ich wünsche Euch eine Schrott- und Bullenfreie Fahrt und eine geile Zeit in Bormio. Ich halte dann hier die Stellung und freue mich auf schöne Reiseberichte.
Glück auf
Danny
Moin Leute,
hier ein kleiner Bericht vom 10. Twindurotreffen auf der Tonenburg.
Donnerstag: Anreise mit der KLEinen und irgendwie veränderter Geräuschkulisse nach dem verlassen der BAB.
Abends Bier, Spanferkel und Benzingespräche.
Freitag: geplante Tour durch das Weserbergland mit dem Roadbook von 2008. KLE angeschmissen, Geräusch lokalisiert, Krümmerdichtung durchgeblasen. KLE ist nur lauter geworden, kein merklicher Leistungsverlust. Also Radbook abgeändert und in Kassel bei Louis zwei neue Dichtungen geholt für den Fall, dass es mehr wird.
Abends Bier, Büffet, Neuankömmlinge (eine weitere KLE 
und viele, viele Andere) begrüssen, Briefing und Gruppenfindung für die morgige Rallye.
Samstag: 160km Roadbookrallye durchs Weserbergland mit gefühlt mehr als der Hälfte aus Schotter-, Feld- und Waldwegen. Die KLE hält ausreichend dicht.
Abends Bier, Büffet, Siegerehrung und ein Diavortrag über eine dreimonatige Südamerikareise.
Sonntag: Abreise nach ausgiebigen Frühstück. Nach Autobahnetappe müssen die Krümmerdichtungen jetzt zeitnah ersetzt werden.
Fazit: Super Wochenende, viel gelacht, viel Fahrspass gehabt. Nächstes Jahr auf alle Fälle wieder.
Glück auf
Danny
Genau so meinte ich das.
Das ist richtig. Durch die Speichenfelgen der KLE kannst Du nur Schlauchreifen verwenden.
Glück auf
Danny
Auch die Nordseeküste heißt dich willkommen!!!
Das muß am Untergrund liegen auf dem Du fährst. Ihr habt bei Euch bestimmt Reifen fressenden Asphalt. Was anderes fällt mir da gerade nicht ein.
Moin,
ich empfehle auch den Anakee. Der erste Satz hat 14.000km gehalten, der zweite etwas über 10.000km. Ich fahre nun den dritten Satz und bin super zufrieden. Der hat Grip in allen Lebenslagen.
Glück auf
Danny
Von mir auch erstmal gute Besserung.
Hauptsache die Knochen werden wieder und neue/gebrauchte Teile für die KLEine finden sich auch bestimmt an.
Glück auf
Danny
Moin Leute,
es ist für das Twinduro Nordtreffen noch ein vierer Zimmer auf der Tonenburg frei.
Also schnell angemeldet auf http://www.twinduro.de
Glück auf
Danny
Moin Moin
Ich habe das Polrad meiner KLE mit einer Schraube M18x1,5 Maschinengewinde 100 lang und nem Schlagschrauber herunter bekommen. Wenn man kein Vitamin B hat und so eine Schraube einzeln kauft, kostet die ein Arm und ein Bein. 8 euro nochwas.... Dafür ist es aber auch ne 10.9 gewesen.
Gruß Danny
Moin Leute,
das TwinduroNordtreffen auf der Tonenburg findet dieses Jahr vom 12 bis 15 Mai statt.
Es sind nur noch wenige Plätze frei. Also schnell noch anmelden auf http://www.twinduro.de
Wäre schön wenn meine KAWA nicht die einzige bleibt.
Glück auf
Danny
Moin!
Schlag einen Termin vor wann bei Deiner Location Zeit und Platz ist. Dann muß man halt schauen ob es passt.
Wünschenswert wäre es auf alle Fälle.
Gruß
Danny
Moin,
ich hatte mal Probleme mit einem Zündkerzenstecker. Daraufhin habe ich beide Stecker und die Kabel zur Zündspule getauscht.
Gruß
Danny
Hallo Micki,
wie viele Km hat Deine Kupplung denn gelaufen? Von der Beschreibung her könnte es passen, war bei meiner auch so, hat sich aber deutlich länger angekündigt. Meine Kupplung hat ca 50.000km gehalten.
Läuft der Bowdenzug den auch sauber zurück? Dreck, Rost in der Seele? Vieleicht reicht die Kraft der Kupplungsfedern nicht um das ganze wieder in die Ausgangsposition zu bringen.
Ich schicke dir mal vorsichtshalber die beiden Seiten zur Kupplung aus dem Reparaturheft falls Du dort Tätig werden mußt.
Glück auf
Danny
Schade, aber die Saison fängt ja gerade erst an...
