Beiträge von TAFKADN

Toller Bericht

Evtl, kann ein schwererer Fahrer gleich die Augen nach einem AT Federbein mit höherer Federrrate offen halten.
Bei mir ist ja mutmaßlich ein RD07-Federbein verbaut welches eine höhere Federrate hat (Ich hab also nix von Fett gesagt ) .

Der Vollständigkeit und Übersichtlichkeit halber habe ich mal ein Post aus früheren Zeiten angehängt das man sonst etwas suchen muss:

Zitat von andreas946

Das habe ich heute zufällig gefunden

RD04
Länge: 240 mm
Durchmesser (aussen): 82,7 mm
Durchmesser (innen): 55,0 mm
Drahtstärke: 13,5 mm
Federrate: ~98 Nm
Anz. Windungen: 9,5

RD07
Länge: 240 mm
Durchmesser (aussen): 81,8 mm
Durchmesser (innen): 55,0 mm
Drahtstärke: 13,0 mm
Federrate: ~92 Nm
Anz. Windungen: 9,5

RD07a
Länge: 240 mm
Durchmesser (aussen): 81,0 mm
Durchmesser (innen): 55,0 mm
Drahtstärke: 12,0 mm
Federrate: ~85 Nm
Anz. Windungen: 9,5

Alles anzeigen

Hi Hrx!

Interessante Vorstellung, viel Spaß hier

Marco!

Nice to have you here!

... sehr schön

Super Beitrag Frank

Zitat von Tuborg

Für meine Gewichtsklasse ist es nötig das AT
Federbein auf nahezu volle Vorspannung zu drehen wenn man im Singlebetrieb ohne
Gepäck unterwegs ist. Ob das an der etwas anderen Fahrwerksgeometrie oder
schlicht am Fahrergewicht liegt….

...Mein AT steht in der Vorspannung höchstens auf Mitte.. sicher liegts an der Geometrie.. dein Heck liegt ja höher als meins
Bei höherer Vorspannung hauts mir im Singlebetrieb auf schlechter Straße gefühlt die Zähne raus. :modo:

Zitat von Tuborg

Ich habe um Rissen im Rahmen durch Kerbwirkung vorzubeugen, einen Radius in das

U-Profil der Federbeinaufhängung geschliffen. Weiterhin wurde ein Rohrabschnitt

in diesen Radius eingeschweißt um den Materialverlust auszugleichen und eine

Weiterleitung der Kräfte zu Gewährleisten.

Das ist eine echt saubere Lösung .. Bei mir habe ich mittels Flex etwas weniger als 1mm vom Überzug weggeschliffen. Das reichte schon. Wichtigst!Keinen Keil in den Rahmen schneiden sondern flach bzw rund feilen/schleifen.

Der Rahmen macht schon mal was her...

Zitat von Walter

Keine Ahnung,ich hab jetzt mal den Pilot Road 4 von Michelin drauf mal sehen ob ich nicht dabei bleib.

Aber ich hab schon Bilder von diversen Versys gesehen die sowas ähnliches wie Offroadreifen drauf hatten.

... warum auch nicht? War kürzlich auf der Custom Bike und echt erstaunt wo nicht schon überall der K60 Scout aufgezogen wird. Hat auch nen gewissen Wow-Effekt

Ein Kumpel hat die auf ner MZ-Mastiff SuMo und ist ebenfalls schwer begeistert

ICH!! .... hab ja sonst auch nur meinen Fiat

Also ich hab noch die Bilder vor mir wo Paul mit seiner KLE durch den Tiefschnee zur Arbeit fährt... der hat möglicherweise einen höheren Anspruch an sein Bike als du Walther

Moinmoin

... also nix mit Mülltonnenparty

Aha... zack.. gerade gebucht! Erster!

Ich mach mich mit der Frage jetzt gewiss zum Horst.....:

Wie zum Hocken??? :blink:

Super Tip
Allerdings ziehts mich mit Family in eins der größeren Mobilheime... die sind da halt nicht..
Vielleicht stell ich mir für die Treffenszeit noch meine Dackelgarage in die Meeting Area

Entlaste dabei das Heck. Dann wirds was

Wie oft verstellt ihr denn eure Federbeine? So 3x Am Tag?
Mein Originalfederbein hab ich irgendwann auf Anschlag gedreht und Ende. Mein AT-Federbein hat inzwischen auch seine Wohlfühlposition gefunden. Letztes Jahr mit viel Gepäck hab ich mal bisschen gestrafft... aber eigentlich ist das auch nicht zwingend ... geht auch so.

Tuborg

Wie Bett?... Bärenhöhle!!

Moin Jörg und

10 Jahre hier nur mitgelesen?