Beiträge von dl1bax

Moin zusammen.

Ich bin Ralf, 60 aus Edewecht in Norddeutschland.
Meine Freizeit verbringe ich mit allem was mit dem Motorrad zu tun hat und Amateurfunk.

Ich besitze seit 06/2005 eine KLE 500 mit 33 kW und eine BMW R1300GS für die großen Touren.
Um die 30000km bin ich im Jahr unterwegs, ich arbeite nicht mehr und nutze die Zeit für schöne Dinge

Die KLE hatte ich einige Jahre an meine Schwester verliehen, die fährt aber aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr und nun habe ich sie wieder.

Das erste Motorrad 1982 war eine Honda CX500, ich schraube in der Regel selber.

Gruß
Ralf

Vorstellung folgt, bin gerade dabei
Ich habe meine KLE 500 EZ 06/2005 vor ein paar Jahren meiner Schwester überlassen.
Die hat im August 2023 die KLE abgestellt und ist nicht mehr gefahren.
Nun habe ich versucht die KLE wieder zu aktivieren, Batterie geladen, alten Sprit raus und neuen Sprit rein:

Starten mit Choke geht, bei Gas geht sie aus.
Ich habe dann die Vergaser gereinigt, alle Düsen zu wie mit Beton. Darauf beim Kawa Schrauber bestellt:

Die Düsen in dem Satz sind 95/35.
Nun habe ich die ausgebauten Düsen nochmal mit der Lupe angesehen und es ist die o.g. Bestückung von Bj. 96 (Bj.96: Zyl.1 - 95 Zyl.2 - 92 / 35).

Nun bin ich etwas verwirrt und weiß nicht ob ich wieder auf Bj.96: Zyl.1 - 95 Zyl.2 - 92 / 35 zurückbauen soll oder die 95/35 lasse. Die KLE läuft nicht schlecht, aber auch nicht optimal. Ich bin sie aber auch min. 5 Jahre nicht mehr gefahren, daher kann ich das schwer beurteilen.

Gruß

Ralf

Zitat von Darti

einfach die nehmen, die zu deinem Baujahr passen

Hauptdüse/Leerlaufdüse:

Bj.91-95: 112/35

Bj.96: Zyl.1 - 95 Zyl.2 - 92 / 35

Bj.97-03: 95/35

Moin

Meine KLE EZ 2005 hat die o.g. Bestückung von Bj. 96.

Ich bin der erste Besitzer. Ich habe jetzt ein Reparatur Kit mit je 95/35 eingebaut.
KLE läuft so , lieber zurück bauen ?