Beiträge von Holzreifen

Find ich garned so wild.
Kommt aber drauf an welche Marke das ist.
Hab extrem schlechte Erfahrungen mit REGINA Ketten gemacht.
DID, Tsubaki, RK usw dürften aber OK sein.

Und wegen Kettenschloß laß dich nicht verunsichern.
Mal davon abgesehen, daß ich mindestens 300.000 problemlose km mit verschiedensten Ketten und Mopeds hinter mir hab, wirds wohl kaum in einem Land wie Deutschland gefährliche Kettenschlösser am Markt geben.

Also erste Empfehlung:
WIRF SIE WEG!!!

Zweite Empfehlung:
VERSUCH NIEMANDEN DABEI ZU VERLETZEN!!!

Kettenschloß ist unbedenklich, fast alle KTMs fahren damit.
Selbst wenn du das Schloß abschüttelst geht die Kette nicht auseinander.

Naja kommt drauf an wie weit du die Vergaser zerlegt hast.
Leerlaufsystem dürfte funktionieren sonst würds nicht anspringen.
Check mal ob die Schiebermembranen richtig drinn sind und ob die Schiebernadeln dort sind wo sie hingehören.
Benzinstand im Schwimmer wird ja hoffentlich passen.

Was genau wollte uns der Gast sagen???

@ Zebra wie du das jetzt rausgefunden hast...??? *lol*

Also nochmal... Original hab ich 135mm gemessen
eingebaut hab ich jetzt 120, normalerweise sollte man aber 125 einbauen (alles mm)
Ich hab ja ein kürzere Federbein drinn.

So, hab jetzt ein höheres Heck.
Übrigens hab ich dann doch ein wenig gestaunt.
Habe hier Originalzugstreben mit Lochdurchmesser 15,5mm.
Kam mir einigermaßen seltsam vor, darum hab ich meine mit 15,0 gebohrt. Und siehe da, paßt perfekt,ohne Spiel.
Jetzt wärs interessant zu wissen ob Kawa so schlampig fertigt oder ob die so ausgeleiert waren.
Wer weis das?

Übrigens hab ich in der Gabel Spezial-WP Federn.
Auf der Rechnung steht :
"Anfangsdruck 5,5Kg/cm anstatt von 3,6kg/cm"
Empfohlenes Öl SAE10

Das is ganz schön hart insgesamt...

Ajaaaaa... na arg....
vor allem die Uneinsichtigkeit is extrem lästig....

Ich glaube ich werde mal in meine KLE klettern und gucken was da für ein Federbein eingebaut ist.
Das schaut mir nämlich viel kürzer aus als das Originale.

hm.. finde den Thread ned.... aber was für Service erwartest du bei Zugstreben??

Noch ein Tipp, ich habe beim metallsupermarket Niro Material eingekauft und die Löcher selbst gebohrt.
hat genau 4Euro fürs Material gekostet.
Ich denke, wenn man mit dem Material in eine Schlosserei maschiert kann man das auch nahezu gratis bekommen.

Original sollten 135mm sein.
Irgend jemand hat mal behauptet, daß man maximal auf 125 gehen kann.
Ich hab mir jetzt selbst welche gemacht mit 120 und versuche diese in den nächsten Tagen einzubauen. mals schaun obs geht.

Eh klar, ich hab ja keinen Choke.
Aber die Beschleunigerpumpen tun´s auch.

Wie sehn sie denn aus? Schwarz? Irgendwas verändert am Moped? Drosselversion??
Kurzstreckenfahrer? Welche Zündkerzenmarke?
*ikd*

Neee das geht ned...
dafür is sie zu dürr :-))

Definiere "OFFROAD" :-))

Mal davon abgesehen, daß das Motorgehäuse ja nicht aus Pappe ist, würd ich mir ein leichtes schmales Motorschutzschild aus Lochblech machen. Dann wird dein Öl auch wieder ein wenig gekühlt. *-*

Also wenn der Produro noch immer so gebaut wird wie am Anfang, dann sind seine Krümmer genauso ungleich lang wie bei der Originalanlage. *ikd*

@Verona ich kanns mir leider nicht leisten den Krümmer zu verscherbeln.

Aber ich glaube zwischen Remus komplettanlage und Remus Endtopf sind nur 100€ unterschied. da kann doch der Krümmer nicht teuer sein, oder??

Sag mal wieviel zahlst denn für den LASER??
Meine Remuskrümmer schaun auch ned schlecht aus, sind gleich lang und auch an der angeschliffenen Stelle nicht ein bißl rostig.

Guckstu hier:

Hotel Quellensee

Apropos eintragen..
hab mir grad ein Zimmerchen im Hotel Quellensee reserviert. War kein Problem, dh es haben noch nicht viele reserviert. Bin ich denn der einzige Warmduscher hier??

*ikd* *ikd* *ikd*

Also eigentlich... eher nicht....
aber als geborener Optimist würd ichs trotzdem versuchen.
Ist aber falls es irgendwie geht, dann nur ein Rauszögern.. das muß dir klar sein.

Könnts mir schon vorstellen. Da ja in der PARK-Stellung das Rücklicht vom Zündschloß angesteuert wird und die Kennzeichenbeleuchtung nicht.
Aber das Zündschloß zerlegen?? Ausbauen kann man es nur indem man die Verkleidung abnimmt und die 2 Einwegschrauben von unten ausbohrt.
Vielleicht kann mans dann mal irgendwie mit Kontaktreinigerspray durchspülen. Ich denke nicht, daß man das Schloß so einfach zerlegen und zusammenbauen kann.
Ich hab aber für den Fall der Fälle noch einen GPZ Schlössersatz herumliegen, vielleicht paßt da ja was....

Du willst jetzt aber nicht unterstellen, daß die oben angeführten Ereignisse nicht stattgefunden hätten, wenn damals die Überwachungslage schon so exzessiv gewesen wäre wie heutzutage????

(enttäusch mich jetzt nicht)

Echte Spinner sind mit Gesetzen nicht aufzuhalten.
Draufzahlen werden immer wir relativen normalos.

Hab ich euch schon erzählt, von dem Kollegen der Zubehörblinker für sein Moped kaufte, 6 Monate später bei einer Polizeikontrolle gelernt hat, daß es auch gefälschte E-Prüfzeichen gibt??

Hat ne Stange Geld gekostet und die Erkenntnis gebracht, daß man dem Händler nix machen kann.

Also DORT sollte man ansetzen und nicht bei uns abkassiern

Naja, in good old Germanie wird eben echt übertrieben.

Die Tendenz gibts hierzulande auch schon ansatzweise.

Aber mal im Ernst, wenns den ganzen Bürokraten um Sicherheit ginge würde es kein Moped mit so einer miesen Bremse wie die KLE zB geben.
Das ist alles nur Geldmacherei.

Es gibt hierzulande auch supertolle Gesetzeslücken.
Mein Automechaniker ist KFZ-Mechaniker und Fahrzeugbaumeister. diesen Beruf gibts jetzt nicht mehr.
Aber er darf noch selber Fahrzeuge bauen bzw Teile verändern und wenn er bescheinigt daß das Ok ist dann ist es ok und keiner kann da was machen.
Leider ist es eine Frage der Zeit bis auch der letzte dieser Fahrzeugbauer in Pension ist.

Aber trotz aller Probleme die wir so haben finde ich es irre bei jedem Lenker oder jeder Schraube aus dem Zubehörhandel sofort nach dem TÜV oder ABE zu fragen.
Oder glaubt irgend jemand, daß ein Blinker mit TÜV anders Orange leuchtet wie einer ohne?
Da werden nur die Teilepreise in die Höhe getrieben und sonst nix.
Und anscheinend ist niemand da der sich dagegen wehrt. *cy*