Bei Sissis Zetten Motor hab ich jetzt mal die Düsen wie von Jürgen beschrieben auf 118 geändert, das Ruckeln bei 4000 U/min ist jetzt ziemlich weg, ich werd bei Gelegenheit noch die Vergaser synchronisieren, da bin ich leider nicht dazu gekommen. Allerdings hat Jürgen ja die GPZ CDI und ich hab auf die KLE CDI umgebaut.. bin mal gespannt.
Das du bei deinen ganzen Touren noch dazu kommst soviel an LOTTE und SISSI zu Schrauben.![]()

