Beiträge von Spike8

So schräg wie die steht ist auch schon was an der Höhe gemacht??

Ich hab es ja verstanden.....

Ich sag doch auch nur erste Anzeichen

Aber danach gings erstmal über einen schlammigen Feldweg!

Würde ich mich nie erlauben hier jemanden zu veralbern, ist gar nicht meine Art!

Äh Bierchen, au ja, ist ja schon vier!

Erste Anzeichen einer artgerechten Haltung.

Morgen uns Herzlich Willkommen hier.

Macht mächtig Spaß hier und ein paar nette Leute sind hier auch unterwegs, von mir mal abgesehen

Bruno, ich schließe mich Klaus mal an, es geht schon noch südlicher.....

Bruno, wenn Du ehrlich bist , dann bist Du doch ein wenig traurig, oder???

Die einzige KLE die 200 gelaufen ist..... Lotte ist der Hammer!!!

Indi,

Suchte Pilze, jetzt stillt se!!!
———

He, der Hinterreifen sieht fett aus, was hast du da drauf?

Die Tasche sieht gut aus! Wie hast du die befestigt?

War dann letzt mal Gassi mit Spike.

Er hat das echt wörtlich genommen...

Da bin ich echt erschrocken und habe an überlaufende Vergaser und damit Sprit im Öl gedacht

War aber zum Glück nur ne kurze Marotte.

Einen Woche vorher hat er meine Runde mit nem losen Schalthebel zerstört

Aber die letzten Hausrunden liefen jetzt einwandfrei! Ich denke, jetzt haben sich die ganzen Standschäden losgerüttelt und sind beseitigt!

Wird immer mehr MEIN MOPED! Fühlt sich gut an und ich habe Vertrauen in alles!

Du schaffst das!!!

Die Ecke ist doch eh unter der Verkleidung, da kann man doch mal ein wenig eine Farbabweichung ertragen
Sorry, dass ich manchmal vielleicht etwas missverständlich schreibe!

Versuch macht klug!!!

Hy Sir,

genau dieses Problem habe ich auch/auch gehabt. Alles frisch lackiert und vorher noch gewundert, warum da so ne blanke Stelle ist! Egal.

Beim ersten mal Tank ganz voll das gleiche Problem.

Ich habe mir dieses Zeugs vorher eh schon für meine Plastikteile geholt.

Angeblich ist das auch für Metall und Spritresistent. Also habe ich alles schön gesäubert, und rund um den Halter alles zu gemacht!

Tank gekippt und geschaut! Dicht! Und auch die ersten 200km halt alles gehalten!

-------------
Ansonsten schau mal hier:

301 Moved Permanently

Da war bis vor kurzem ein Tank für einen Hunderter zu haben!

Zitat von Didus

Hallo Darti, mein Sohnemann hatte dieses Problem an seiner ersten 125er. Der Tacho zeigte dort aber dauerhaft zuviel an, so ca. 30 - 60 Km/h.
Hatte seinerzeit den Tacho zerlegt und da kamen mir beim Ausbau diverse kleine Metallplatten entgegen. Diese dienen wohl zur Dämpfung der
Tachonadel. Hab sie wieder angeklebt und der Tacho hat bis zuletzt einwandfrei funktioniert.
Ist vielleicht ein Ansatz.

Gruß Didus

Das ist doch ein Klacks für Dich, Bruno!

So als Feinmachaniker

Habe mir gerade den ersten Teil reingezogen! Total coole Sache! Bin gerade voll begeistert!

Danke!!!!!!

Jaja, die freien Tage, die einem mit so einem Shit verhunst werden!!!! Daumen nach unten!
-------------
Also, wenn du als Feinmechaniker sagst, du hast sowohl oben als auch unten alles ordentlich verbaut, dann muss ich das ja erstmal glauben! Tu ich auch.

Mir ist bei der Zephyr mal passiert, dass ich auch dieser Meinung war. Stellte sich dann aber raus, dass die Welle einfach nicht richtig saß! Schraub einfach alles nochmal los, und steck das eckiche in das Eckiche! Erst unten! dann oben!

War bei mir so, muss hier nicht so sein!

Ich glaube nicht, dass die Welle so verzwirbelt ist, dass sie quasi nachspult

Schau einfach mal!

Danke Mike,

das wäre dann noch zusätzlich doof...

Kann aber auch sein, dass ich da gedreht habe und selbst schuld bin! Das war KLEer in Drosselung, die Zehnte!

Gerd hat mir gesagt, da jetzt alles sauber ist, kann es gut sein, dass sie gleich ziemlich hoch dreht! und die Hand schon mal an der Leerlaufschraube haben soll!

Ich habe gedreht wie deppert!!!!!

Aber der Einbau vom Luftfilter ist wirklich einfach! Jederzeit wieder gerne!!!! Mit geschmeidigen Gummis und so!!!!!#

Sodele, nachdem Spike nur noch mit Choke gelaufen ist und gerumpelt hat wie ein alter Schiffsdiesel, habe ich für heute einen Termin mit meinem Schrauber ausgemacht.

Die 2 km werd ich schon schaffen, hab ich gedacht. Scheiserle, auf der Hälfte haben die Diesel ihren Dienst quittiert

Naja, er hat mich dann aufgesammelt. Bei ihm auf dem Hof Sitzbank und Tank runter.

Die Schraube zur Leerlaufregelung war komplett rausgedreht, super. :wacko:

Also, Luftfilterkasten runter, wieder gangbar gemacht. Die Vergaserluftschrauben auf 1,5 gestellt,
die Zündkerzen (naja, waren eher Moorkerzen) gereinigt
Und siehe da lauft, schnurrt wieder wie ein Kätzchen, der alte Schiffsdiesel.....

Alles wieder zusammen gebaut! Geschmeidige Gummis sind echt klasse!!!!

Und dann eine kurze Runde gefahren! Sehr, sehr fein. Das Rimfire hört man!

Und ob es jetzt an Rimfire und/oder dem sauberen und synchronisierten Vergaser liegt - vermutlich an allem - sie läuft jetzt wie ein ganz anders Moped

Der gute Gerd hat echt magische Hände.

Wir werden sehen! Ich bin zuversichtlich!

Bislang haben wir alles zum Laufen bekommen!

Und mit den Tipps von hier, kann doch da eh nix schiefgehen

Jep, das werde ich morgen machen!

Wo ich gerade die Profis hier habe:

Wieviel Umdrehungen müssen eigentlich die Vergaserluftschrauben raus.
Ich meine 1,5 gelesen zu haben. An Spike waren die auf 2,5 raus!

So hat sie mein Schrauber auch wieder eingestellt! :confused:

Alles eingebaut.

Den Vergaser draufzubringen ging mega einfach! Mag vielleicht der Tatsache geschuldet sein, das ich das das letzte mal bei der 11er Zephyr gemacht habe. Da ist das mal ein richtiger Sch…!!!!

Dann den Tank drauf, Schläuche ranfrimmeln und erst mal auf Pri!

Und siehe da, Sprit ist da und lauft erst mal lustig aus dem Vergaser

OK, Benzinhahn wieder auf ON! Die Inkontinenz lässt nach, wenigstens was!!!

Angesprungen ist sie nach einer Weile auch, aber relativ schlecht! Kann aber daran liegen, dass der Vergaser ja nun sauber ist; die kleinen Leerlaufdüsen waren wohl komplett zu. Müssen wir halt nochmal ran und alles überprüfen.

Versuch macht klug!

So, Vergaser ist gereinigt! War wohl richtig nötig, sagt mein Schrauber!

Während der Zeit hab ich meinem Spike das Rimfire gegönnt; liegt ja eh gerade alles ausgebaut rum

Wenn nicht jetzt, wann dann.

Sollte ja bei dem Baujahr einwandfrei funktionieren; bin dann mal gespannt!

Vergaser sauber und rimfire…..