Beiträge von klausausmartinsried

Lt Kawasakiersatzteile eine 6x15

Wenn es aber "nur" der Benzinhahn ist, würde auch nur dein Vergaser vollaufen und der Sprit würde nicht in den Luftfilterkasten gelangen.

Wenn der Sprit aus dem Luftilterkasten läuft hat es i.d.R zwei Gründe welche beide zusammentreffen müssen.

1. Benzinhahn auf PRI gestellt oder die Membrane ist defekt, weshalb Sprit in den Vergaser laufen kann und dieser

vollläuft.

2. der Vergaser läuft voll und das Schwimmernadelventil hängt ist somit undicht. der Sprit gelangt über den Überlauf in den Luftfilterkasten und dort läuft es raus

fast 65 .- Euro Versand ist aber schon heftig. Vielleicht wohnt ja einer in der Nähe in kann ihn in China abholen?

Das schwarze Kabel geht vom Drehzahlmesser (2) direkt in Zündspule (1) und zugleich zur Zündbox

Zitat von Aragami

wie kann es einen Zubehör-Endtopf geben, wenn die originale Abgasanlage ja ein ganzes Krümmer-Endtopf-Teil ist? Ein Zubehör-Endtopf kann ja nicht voraussetzen, daß man vorher die originale Anlage zerschneidet, oder?

Das ist eben der Nachteil wenn der Hersteller im Original eine durchgehende Anlage verbaut. Flex genommen und Problem gelöst. Krümmer gibt es von GPR und Black Widdow (den aber nur für Schwerhörige, da saulaut - stimmt doch Kanute, oder hattest du lediglich den Endtopf von BW?). Früher gab es noch einen Anlage von Laser inkl. Krümmer), evtl. auch noch andere Hersteller

Prinzipiell braucht ein Krümmer kein E-Prufzeichen. Vom Gesetz her ist es aber so, dass die ESD, welche ein e-Prüfzeichen haben, dieses bei der Beantragung durch den jeweiligen Hersteller mit dem Originalkrümmer erhalten haben. Somit ist streng genommen für die Gültigkeit des e-Prüfzeichen auch die Kombi mit dem originalen Krümmer Voraussetzung.

Erfahrungsgemäß hat es bisher niemanden interessiert, da die KLE ja ein altes Mädchen ist.

Servus Jan-Hendrick,

Herzlich Willkommen und viel Spass im wohl besten Forum südlich der Nordsee. Klar haben wir bemerkt, dass du neu bist, denn deinen Nickname hätten wir hier sicher schon registriert und vielleicht auch kommentiert. Hier hausen nämlich einige Freunde der Wortspiele. 😄😄 Gell Bruno (Darti)?😉

Liebe Grüße und Hallo aus Martinsried

Klaus

Endtöpfe für die KLE gibt es auf dem Markt in ausreichender Auswahl, alle mit ABE. Theoretisch gilt die ABE vom Zubehörendtopf aber nur in Verbindung mit dem Originalkrümmer. Hat aber bisher keinen Interessiert

Zitat von KawaHelmut

Aber ich nässe mich nicht ein dabei

Dann fahre nicht auf der Autobahn, da gehört sie eh nicht hin

Servus Rene,

auch von mir ein herzliches Willkommen. Auch ich kenne das mit den merkwürdigen Töchtern die man liebt.

Viel Spaß hier im Forum.

Grüße aus Martinsried

Klaus

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Zitat von Darti

Murphys Law.. ich hatte leider schon das "Vergnügen" eines nicht korrekt funktionierenden Benzinhahnes und einer hängenden Schwimmernadel

Nachdem ziemlich viel Benzin aus dem LuFi Kasten lief, hab ich den Ölstand kontrolliert, welcher dann auch übervoll war

me too

Zitat von Aragami

Hallo Klaus, sehr interessant. Hast Du damals den Keyster Satz für BJ.91-95 genommen? Was war vorher drin: Original 50 PS Bedüsung? (Ich bin gerade selber dabei, den Vergaser zu überholen, und schwanke zw. original und Keyster BJ.91-95.

P.S. 5,5 - 7,5 l/100 ist eine Sauerei, viel zu fett. Nicht nur daß es unnötig Geld kostet, sondern auch noch die eff. Reichweite verkürzt, da gehört was gemacht.

Da muss ich dich leider enttäuschen, ich bin nämlich wenn es um solche Sachen geht ein technischer Honk. Gekauft habe ich genau den aus dem Link. Anschließend hatte ich tel. Kontakt mit dem Verkäufer (sehr kompetent), da irgendwas im Vergeich zum Original nicht gepasst hatte. Nachdem er mir aber zusicherte, dass es der richtige sei, hat ihn mein Mechaniker verbaut und es hat super gepasst. Das Ergebnis war überzeugend.

Zitat von Darti

Da bist du nicht der Erste ich vermute, Isolde ist Lüla?

kann es ja nur sein, da das blau die geilste Farbe ever war

Servus Nico,

ich fahre auch eine 1992er KLE und hatte dieselben Probeme wie du. Je nach Fahrweise waren 5,5 - 7,5 l/100 normal im Verbrauch. Habe deshalb vor über 20 Jahren schon mit Rimfire experimentiert und für mich entschieden, dass sie danach wie ein alter Sack Kartoffeln fährt. Sie war wirklich komplett unfahrbar, daher habe ich Rimfire verworfen und habe mit dem Verbrauch gelebt. Bei anderen Forenmitgliedern funktioniert Rimfire (z.B. Darti, Bj 92) aber offensichtlich sehr gut. Frage mich bitte nicht woran das liegt, funzt auch nicht bei jedem Baujahr. Du wirst hier sicher einige kompetente "Erklärer" finden.

Vor ca 3 Jahren habe ich den Vergaser von dem Mechaniker meines Vertrauens revidieren und einstellen lassen. Dabeo den Keyster Reperaturkit verwendet https://www.ebay.de/itm/332158081555. Was soll ich sagen, seit der Überholung fahre ich die KLE mit 4,1 - 5 l/100 und das obwohl ich sie in der Sekundärübersetzung massiv untersetzt habe sowie hin und wieder zügig fahre und sie ja deshalb eigentlich mehr verbrauchen müsste.

PS: vielleicht magst du ja eine kleine Vorstellung in der Rubrik "Mittgliedervorstellung" unter dem Punkt Willkommen Dixi_das_Klo machen, damit wir dich alle ein kleines bisschen kennenlernen.

Zitat von Maximus1986

Aktueller Zustand

Wow, der Zustand vor dem Umbau war ja supersöchön. Oder wirkt das nur auf den Bildern so?

Da bin ich ja mal neugierig auf dein Umbauprojekt. Was soll denn alles raus bzw. geändert werden? Ich hoffe aber, dass du am Heck doch einen kleinen Kotflügel anbringst, mit dem derzeitigen Anblick kann ich mich nicht anfreunden. Wobei mir der Originale ja auch nicht so richtig gefällt

Servus Ronald,

auch von mir ein herzliches Willkommen. Kleinteil? Da ist doch unser Bruno der Spezialist Aber du wirst ihn sicher bald kennen lernen. Jaja, ich weiß schon. Es hört sich wie eine Drohung an, aber ist es in Wirklichkeit nicht - der will nur spielen.

Grüße aus Martinsried

Klaus

wenn die Schwimmerkammern überlaufen, läuft es i.d.R. unten aus dem Überlaufschlauch des Luftfilterkastens.

Asonsten Klopfen auf die Vergaser zum Lösen der Schwimmer. Benzinschlauch abtasten, vielleicht ist der ja porös. Notfalls mal den Tank runter und visuell suchen.

Servus Flo und herzich willkommen.

Schönes Teil deine KLE, der Zustand auf den Bildern ist doch gar nicht schlecht. Mir gefällt sie auf jeden Fall. Vom Baujahr her stapelst du tief Es handelt sich nämlich um ein Face-Lift-Modell, welche ab Baujahr 1994 gebaut wurden, was du an der Maske mit Windschild erkennen kannst. Wünsche dir hier und mit deiner neuen Errungenschaft auf jeden Fall viel Freude. Du wirst es nicht bereuhen.

Grüße aus Bayern

Klaus

Servus Ikone,

ein herzliches Willkommen aus Bayern. Du wirst sicher viel Spass mit deiner neuen Errungenschaft haben. Die KLE ist und bleibt ein tolles aber unterschätztes Motorrad. Habe sie jetzt schon 32 Jahre und sie macht mehr Spaß als meine GS.

Grüße Klaus