Beiträge von klausausmartinsried

Bruno selbst sieht noch viel besser als Lotte und Sissy aus

wenn du die Schraube draussen hast, kannst du in den Spalt des Pedals mit einem flachen Schraubendreher etwas weiten., dann kannst du das Pedal recht einfch abiehen. (PS: Bruno - ist nicht zweideutig!)

Ich persönlich mag einen Drehzahlmesser. Ist aber bekanntlich Geschmackssache

Schau mal, ob der Nippel vom Seitenständeschalter hängt. Ist bei der Kälte aufgrund in Kombination mit zähen Schmodders leicht möglich, würde auch zu deiner Schilderung passen. Anfangs steckt er fest und löst sich langsam. Nach dem Abstellen auf em Ständer hängt er zunächst wieder. Einfach saubermachen und mit WD40 gängig machen

Dann herzlich willkommen und allzeit eine gute Fahrt mit deiner ER.

Grüße

Klaus

Servus Sebastian,

sympatisch geschriebene Vorstellung. Wobei Eisenschwein für die zarte, dynamische, luxuriöse KLE schon recht hart formuliert ist. Naja, sehen wir dir das mal nach. Ich wünsche dir hier viel Spaß und Freude bei dem besten Forum südlich der Nord-/Ostsee.

Grüße aus Martinsried (dem wirklichen wilden Süden lieber Bruno)

Klaus

Hat doch was. Ich habe auch noch meinen alten Marantz TT2000 Plattenspieler, ST530 Tuner und dazu alte Heco Electronics Boxen . Alles von 1980-1983. Der Verstärker (zuerst PM350, dann PM 50) mussten wegen Defekts einem vor zwei Jahren einem Neueren weichen. Das Tapedeck (SD551) und der CD-Player (CD60) sind auch leider den Weg des Zeitlichen gegangen.

Servus Dirk,

herzlich willkommen im wohl besten Forum südlich der Nordsee und viel Spaß bei uns. Vielleicht magst ja noch ein Foto deiner neuen Liebe einstellen?

Grüße aus Martinsried

Klaus

Anschluss für den Koso:

Zündplus ist an der KLE im Original braun (habe mangels braunen Kabels mit rot verlängert)

Dauerplus ist an der KLE im Original weiß (hab mangels weißen Kabels mit blau verlängert)

wegen der Speichenbohrungen sind die Flegen nicht dicht und somit nicht für schlauchlos geeignet.

Vielleicht gibt es ja wie beim Fahrrad einen fertigen Schlauchloskit, das wage ich aber zu bezweifeln. Selbstumbauten gibt es schon

Hier z.B. eine Beschriebung: Supermoto Felgen Tubeless Schlauchlos Umbau, Vorteile Nachteile, Motorrad › Wrenchersblog

Ein Motorrad ist aber deutlich schwerer und schneller als ein Fahrrad, daher würde ich persönlich auf solche do-it-yourself-Aktionen verzichten.

Herzlich willkommen zurück

Servus Andrean,

auch von mir ein herzliches Willkommen, viel Spaß und allzeit gute Fahrt. Drück dir die Daumen das die ER alles hält was du dir vesprichst. Naja, die Kawa-Twins sind bei einem Minumum an Pflege ja recht zuverlässig und haltbar.

Grüße aus dem "richtigen" Süden

Klaus

Normalerweise nein. Wenn du einen Zubehörtopf kaufst ist i.d.R. alles dabei um ihn an den Forenkrümmer oder an den passend abgeschnittenen Originalkrümmer festzuschrauben.

mit ABE gibt diverse Modelle z.B. von G.P.R. (Trevale, Ghisa und Furore) und TK. Vor ein paar Jahren war das Angebot noch größer, wobei bei Kleinanzeigen immer mal wieder welche als Gebruachtteile auftauchen. Ich persönlich fahre den Furore. Mir persönlich gefällt er optisch super und der Sound ist dumpf. Leider wird er mit der Zeit auch lauter.

Servus Jürgen,

auch von mir ein herzliches Willkommen. Auch ich habe sie bei Kleinanzeigen gesehen und kann mich nur Bruno´s Ausführungen anschließen. Fährt bei dir die ganze Familie mit und gibt es keine Beschwerden bezüglich der Bequemlichkeit vom KLE-Beiwagen?

Grüße aus dem wirklichen Süden (@Bruno - Süüüüüden)

Klaus

Freu mich trotzdem wenn du dich bei mir bedankst.

Zitat von Darti

und hier noch die von Sissi

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So wie bei Sissi habe ich meine auch verbaut.

Servus Sistwin,

dann ein herzliches Willkommen und viel Spaß bei den verrückten KLE´lern.

Sehr schöne und ausführliche Vorstellung, nur deinen Namen hast du vergessen (oder ich habe ihn überlesen).

Grüße aus Martinsried

Klaus

Hola joan

Encantado de darle la bienvenida aquí. Cataluña es muy bonita. Te deseo mucha diversión aquí con el KLE loco.

Klaus

Servus Peter,

auch von mir ein herzliches willkommen. Wenn du den Motor einer ER5 einbaust ist das Schaltschema wie du es kennst. Ist aber vermutlich nicht der Ratschlag, den du dir erhofft hattest. Bisher habe ich hier noch keine Lösungsvorschläge zu dem Thema gelesen. Gab nur die umgekehrte Frage, nachdem einer einen ER Motor eingebaut hatte. Theoretisch müsste man daher das Getriebe der ER einbauen und es passt. Motoren sind ja ansonsten weitgehendst baugleich.

Grüße

Klaus

Kilometerstand ca. 66000 km