-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 12.04. Krefeld
Treffen: int. Jahrestreffen 2025 26. - 29.06. Int. KLE-Treffen 2025 i.V.
Servus Jonas,
herzlich willkommen bei uns im Forum. Schön, dass du Bilder eingestellt hast. Schöne KLE´s, sind alle Drei deine? Fährst du die Lila/schwarze mit Spikes oder täuscht das Bild meine altersschwachen Augen? Ich wünschd dir auf jeden Fall hier viel Spaß mit uns.
Grüße aus Martinsried
Klaus
Bruno ist unterwegs etwas zu... feucht geworden
zuviel an dich gedacht?
Hast du ein Glück, dass ich mir auf Touren mit dir das Zimmer teile und nicht Bruno.
...., kann ich bei dir ja wieder die Hose wechseln
Habt ihr Zwei uns etwas zu sagen?
Laut Google ist die nächste Unterkunft die Ferienwohnung Familie Gäbelein, nur 1,7 km entfernt. Nach Bad Lobenstein ist da mit ca. 2,6 km schon etwas weiter zu laufen.
Auch von mir ein herzliches Willkommen aus dem Münchener Umland.
Grüße
Klaus
Die Kanten würde ich mit dem Dremel und dann mit Schleifpapier abrunden, den Übergang nach oben noch etwas zuschneiden und abschließend noch alles überlackieren. Sieht meiner Meinung nach am saubersten aus. Ist aber natürlich Geschmackssache.
Tendenz Hydraulikheber
Mir gefällt der Scheinwerfer recht gut. Würde ggf. auch mal rote Folie probiern., hört sich gut an. Könnte mir auch eine passende kleine Windschutzscheibe sehr gut vorstellen
Ich hab das anders gelöst.
Ich habe einfach die Sitzbank nicht mehr festgeschraubt
Bin auch ein Nichtanschrauber. Ist praktisch wenn du unter die Bank möchtest. Der Nachteil ist, wenn du ihm Stehen auf holpriger Strecke fährst, kann es passieren, dass die Bank der Führung hüpft, die Halterungen dann außerhalb der Seitenverkleidung sind und diese verkratzen. Leider schon passiert
Von GPR gibt es jetzt auch einen Krümmer, er ähnelt dem Forenkrümmer, hat aber soweit ich weiß auch noch keiner verbaut.
Der kostet aber auch knapp 400 Euro
leider keine Erfahrung.- sieht jedoch wirklich wertig und strömungsgünstig aus
Kotet jedoch 329 Euro, da der Preis ist in Pfund ist
wir fahren halt so lange bis wir Lust auf ein Eis haben
und da wir nicht Klaus sind, dauert es halt manchmal etwas länger
Ach Bruno,
man muss nicht fahren um Lust auf Eis zu haben bzw. bekommen. Man kann vor oder nach dem Fahren Eis essen. Aber auch in den Pausen. Ebenso im Sommer, Frühling, Herbst, Winter sowie Morgens, Mittags, Abends oder Nachts. Eis ist Lebenselexir und an keinerlei Voraussetzungen gebunden.
Übrigens; wenn ich bei jeder deiner Rauchpausen ein kleines Eis essen würde, bräuchte meine KLE mindestens die doppelte PS Leistung.
Auch von mir ein herzliches Willkommen und viel Erfolg beim Basteln. Wobei ich persönlich ja lieber fahre als bastle.
Grüße aus Martinsried
Klaus
PS; Bruno, du wohnst nur südlich, nicht im Süden
Ich habe früher auch immer destilliertes Wasser aus dem Trockner genommen und vorher mal durch einen Teesieb laufen lassen.
Aber mal im Ernst, wir geben so viel Geld für unsere alten Karren aus, das sind 2 € für destilliertes Wasser sicher doch irgendwo drin. Außerdem, wie oft wechselst du denn deine Kühlflüssigkeit? Bei mir kommt das nur alle paar Jahre vor
Hatte auch kurz überlegt, wo der Schalter bei meiner 2005 KLEo sein könnte.
Gleich neben dem Schalter für den Fluxx-Kompensator
Moinsen.
Ich habe heute beim weiterbasteln meines Kabelsalates ein Kabel unterm Tank gefunden.
Siehe Bilder. Es ist orange/gelb oder so rot/gelb. Durchgeprüft hab ich festgestellt, dass es sich um Zündungsplus handelt. Aber was wurde damit wohl geschalten. Daneben geht ein Kabel durch blau/rot.
rot/gelb ist laut Schaltplan das Abblendlicht. Geschaltet über den Schiebelichtschalter. Kann theoretisch also eine zusätzliche Verkabelung für Zusatzscheinwerfer sein. Eine andere rot/gelbe Verkabelung ist im Schaltplan nicht vorgesehen.
Der Schiebeschalter: Wenn das bei dir so ist, hast du den " Zündplus" von einer Plusleitung für Stand- oder Abblendlicht (rot/gelb = Abblendlicht; rot/schwarz = Fernlicht; rot/weiß bzw. braun/weiß = Standlicht) genommen. Must du tauschen oder nie das Licht ausmachen. War bei mir anfangs auch so
Das ist eine gute Frage? Ich habe den Abrollumfang gemessen und dann einprogramiert, aufgeschrieben habe ich ihn mir nicht. Mein Umfang nutzt dir aber eh nichts, da ich vorne ein 17 Zoll Rad fahre und du ja das originale Vorderrad mit 21 Zoll
Nehme ein Stück Kreide, mache einen Strich unten an deinen Reifen und auf den Boden. Rolle dann anschließend deine KLE eine Radumdrehungnach vorne und wenn der Reifenstrich unten ist machst du wieder einen auf dem Boden. Dann den Abstand zwischen den beiden Strichen messen und schon hast du den Reifenumfang. Ist definitiv die genauste Einstellung die du machen kannst.
Den Gürtel hab ich mich einfach von befreit, war ja nicht auszuhalten-
Liegt wohl daran dass du nicht so hocherotisch wie unser lieber Bruno bist. Der würde ohne den Gürtel nicht mehr ein und aus wissen.
Deswegen dann doch lieber einfach 2 Schlüssel nutzen, wozu gibts Schlüsselringe. Aber wie kommst du auf 5 Schlösser? Bei mir sind: Zündung, Tank und Seitenteil = 3. Wobei Seitenteil schon seit kauf ein eigenes, getrenntes Schloss ist.
4. Helmschloss (hinten am Gepäckträger)
5. Brunos Keuschheitsgürtel
Kenne es nur so, dass man ihn ohne große Anstrengung einfach herausziehen kann.
Sitz der Schlüssel denn wirklich so locker, dass er bei holpriger Strecke nach oben heraushüpfen kann? Das wäre nämlich schon heftig. Alternativ kannst du ihn ja festkleben und das Mopped über einen versteckten "Hauptschalter" gegen Mitnahme sichern.
