-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 18.01. Moers (Details folgen)
Guten Abend ich suche eine Gabelerhöhung sprich Verlängerung eventuell noch Knochen, hat noch jemand was in seinem Fundus??
Preislich kann man sich bestimmt einigen.
Gruß Micha
Hi Micha, ich hätte da evtl was für Dich..... Schreibe Dir Morgen
Lg Jojo
gerade nur nicht in die Halle.... blöd....
Vielleicht hilft dir dieses Bild.
Es steht wohl das 18mm Ende raus
Hört sich gut an. Habe hier was mit 32mm Durchmesser rumliegen, vielleicht passt es....
Ich werde berichten....
Lg Jojo
Puh , Jojo, ich denke die hatte 10 cm. Durchmesser- keine Ahnung....
Das hätte ich vorher wissen sollen....
Hey Jo, das ist kein Problem, vielen lieben Dank, dass Du Dir die Zeit genommen hast.
Mhmm????
Also die Feder ist zuerst drin, dann die Unterlagescheibe mit Führungsrand nach unten auf der Feder drauf, dann die Hülse, falls das die Frage war.....
Sorry Jo, hatte nicht richtig geschaut und erst nachdem ich geschrieben hatte gesehen, dass nur die Feder drin war und die Hülse und Unterlegscheibe aber noch nicht. Leider konnte ich erst jetzt Antworten.....
Kannst Du mir sagen wie lang in etwa die Vorspannhülse ist und welchen Durchmesser sie hat?
Lg Jojo
Gabel Innen mit der Feder drin
Fast vergessen.
Jojo, hoffe, du kannst was damit anfangen
Die Feder ist außen? Die Hülse können, sehe ich das richtig
Alles anzeigenHy Jojo,
ich werde die Gabel ja nicht ganz zerlegen.
Aber Bilder mache ich, von dem was ich mache dann. Außer mein Schrauber ist schneller und macht das einfach mal.
Wollte eigentlich heute ran, aber beim Schrauber ist der Strom abgestellt, da ist zu dunkel und er will da mit dem Schlagschrauber arbeiten....
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Vergaser ist gereinigt und neu eingestellt. Die Dichtungen an den Schwimmerkammern waren auch porös und sind jetzt neu.
Hi Jo, danke auch für Deine Unterstützung, die Fotos wären für mich schon noch interessant...... Micha und Darti haben mir auch schon wertvolle Tipps gegeben....
Ich will halt alles nötige zusammen haben, wenn ich den Stopfen der Gabel öffne.
Jojo, Du meinst Vorspannhülsen, oder wolltest Du unten was unterlegen?
Unter legen geht nicht, aber oben auf die Feder eine Hülse auflegen und dann den Stopfen drauf, das geht, habe ich schon ein paar mal gemacht bei anderen Mopeds. Waren meist 2 cm, dann ist die Feder etwas vorgespannt und fängt nicht bei Null an zu federn. Etwas raus kommt die Gabel auch, aber 2cm sind es nicht. Längere Hülsen bekommt man kaum rein, dann wird’s schwer den Stopfen aufzusetzen.
Hi Micha, ja ich meine die Vorspannhülsen.
Mich würde interessieren wie die für unsere aussehen könnten und wieviel da geht.
Also Du meinst, mehr als 2cm Hülsen, dann wird es schwierig?
Wenn es keine 2 cm sind ist das auch nicht schlimm, aber besser als garnichts
Danke Joachim
Moin Jo,
könntest Du evtl ein paar Fotos von der Gabel im zerlegten Zustand machen?
Habe überhaupt keine Ahnung wie die Gabel der Kle von innen aussieht.
Mich würde es interessieren, ob man durch Abstandshülsen die Gabel dazu bekommt etwas weiter auszudrücken.
Ich hatte ursprünglich überlegt die Gabeln zu verlängern, was ich aber mittlerweile verworfen habe. Mir wurde es schon reichen, wenn die Gabel etwas straffer und 2-3cm weiter raus drücken würde
Lg Jojo
eher zurückhaltend, 😂
Bei mir fehlt der Schnorchel schon immer, seitdem ich meine Maschine habe.... Geschmolzene Zündkerzen hatte ich noch nicht. Denke mal, dass ich da etwas langsamer als Du unterwegs bin...
Ich habe immer schon mal Überlegt, ob ich mir den passenden Schnorchel nochmal besorgen soll..... Habe es dann aber immer wieder verworfen, weil meine Maschine ja eigentlich läuft
Auspuff Schelle?
nur halt an dem einen Ende ausgerissen und am anderen abgebrochen.
Auspuff Schelle?
Herzlich willkommen!
Die KLE ist eine gute Entscheidung.
Ein gutes Motorrad, um auch auf etwas schlechteren Strassen durch die Kurven zu jagen. Mein Sohn wird auf seiner Supersportler immer gut durchgeschüttelt, während ich dem Alter entsprechend gut gedämpft durch die Kurven schwebe.
Bin mal gespannt, wie Du dich auf der KLE im Vergleich zu den Supersportlern fühlst
Lg Jojo
Herzlich willkommen!
Schöne Vorstellung und schönes Motorrad...
Hier wird Dir auf jeden Fall geholfen.
Lg
Jojo
Oh gut zu wissen dann komme ich Montag erst
Und dieses Jahr mit Helm, hoffe ich mal
Das wird Dir bestimmt nicht nochmal passieren😂 . Vergess aber diesmal Dein Motorrad nicht 
Alles anzeigenKennt ihr das? Ihr müsst irgendwo anhalten und denkt euch "sicherheitshalber wäre ein Warnblinker jetzt nicht schlecht"
Bei der Tante gibt es ja einen Nachrüstsatz.. naja 35.- € ist nicht unbedingt günstig, der Schalter mit der Gummihaube sieht gruselig aus und den Rezesionen nach zu urteilen ist das Relais wohl auch nicht die beste Qualität
Also getreu dem Baumarkt Motto "machs dir selbst" (NEIN Buddys
) basteln wir uns das Ganze einfach selber
Was brauchen wir?
Das Wichtigste ist wohl
Ein beliebiger wasserdichter
Schalter ( 4,69 € )
Ein 2-poliges lastunabhängiges Blinkerrelais ( 5,61 € )
Zwei Sperrdioden 1N4001 ( ich hab mir mal eine VE mit 20 Stück gekauft, so liegt bei mir der Preis inkl. Versand bei 60 Cent pro Stück)
Noch etwas Kabel und ein paar Kabelschuhe, das war es dann auch schon.
Irgend ein Vorsitzer hatte bei den Blinkern auf normale Rundstecker umgerüstet, was ich dafür nutzte um mir ein Zwischenstück zu bauen, welches ich einfach mit Stecker und Hülse dazwischen setzen kann, in den Abzweig zum Relais habe ich dann gleich die Dioden integriert
In welche Richtung werden die Dioden eingebaut?
An Besten schauen wir uns mal das Schaltplansymbol für eine Diode an
am Leichtesten könnt ihr euch es merken, wenn ihr das Dreieck als Pfeil seht, der die Stromlaufrichtung angibt und den Strich als unüberwindbare Mauer
Der Pfeil ist auf den Dioden natürlich nicht drauf, aber der Stich und zwar immer auf der Seite, auf welcher der Strom blockiert wird.
dioden2.webpDer (silberne) Strich ist deutlich erkennbar.
Der silberne Stich kommt in diesem Fall in Richtung Blinker, damit wir beim "normalen Blinken" nicht auch eine Warnblinkanlage haben.
Die beiden Zwischenstück macht ihr auf jede Seite zwischen die normale Blinkerleitung, ob Vorne unter der Maske, oder Hinten unter der Sitzbank spielt keine Rolle.
Die Abzweige klemmt ihr beide in einen Kabelschuh und steckt ihn auf den mit L gekennzeichneten Anschluss am Blinkrelais.
Den anderen mit B gekennzeichneten Anschluss verbindet ihr mit eurem Schalter.
Da man am Besten einen Schalter mit Kontrollleuchte verwendet hat dieser auch einen Masse Anschluss, erkennbar an dem Messinganschluss, diesen entweder auf den Rahmen oder mit einem vorhandenen Massekabel verbinden.
Jetzt fehlt nur noch der Stromanschluss, da man sicher mal in die Verlegenheit kommt in der man zwar die Warnblinkanlage braucht, aber nicht unbedingt den Schlüssel stecken lassen möchte, habe ich mir den Strom direkt von der Batterie geholt (genauer gesagt habe ich das Kabel von meiner USB-Ladebuchse angezapft, so dass ich gleich eine Sicherung vor meiner Schaltung habe)
Viel Spaß beim Nachbauen
Der Vollständigkeithalber:
Nachbau auf eigene Gefahr
Ob Nützlich, nur ein nettes Gadget oder unnützes Glumb dürft ihr selber entscheiden
Hey Bruno,
cooles Projekt und gut erklärt.....👍
bin mir aber noch unschlüssig, ob ich es brauche.....
Lg Jojo
Gratulation
Und Bilder vom Ergebnis nicht vergessen
Ich bin auch gespannt, Karsten scheint ja Einiges umzubauen🙂
Ich bin froh, dass wir hier im Forum keine künstliche Intelligenz benötigen, sondern viel mehr auf die natürliche Intelligenz der meisten User hier vertrauen können!!!!!
Danke an dieser Stelle an alle, die mit ihrem großen Fachwissen und Erfahrungsschatz dafür sorgen, dass unsere KLEs auf der Strasse blieben!!!
Ich sehe die KI Antwort auch sehr kritisch...... In Teilen sogar falsch......
