Beiträge von Jojo

Hallo in die Runde!

Ist es noch möglich sich kurzfristig für das Treffen anzumelden?

Ich würde Euch sehr gerne kennenlernen, kann aber erst Mittwoch sagen, ob es klappen würde.

LG Jojo

Zitat von Deuin

Hi Deun,

jetzt bin ich etwas unsicher und weiss nicht, ob ich richtig beurteilen kann, ob meine Maschine gut läuft. ?

Am Samstag habe ich meine KLE testweise ein wenig gescheucht und sie fuhr ohne mir erkenntliche Probleme bis ca 170kmh. Sie hat nicht geruckelt oder ähnliches......

Weiter wollte ich gar nicht gehen, weil nicht mehr viel kam.

Ich fahre einen Schaumstoff Standard Luftfilter, der für mich bei der Wartung im Frühjahr noch gut aussah. War kaum dreckig.

Ich habe in der vergangenen Woche neuen TÜV bekommen und lt Bericht einen co Wert von 3,1% was meiner Meinung nach auch gut sein sollte.

Da ich ja ein Kerzenbild habe, was eher Richtung zu mager geht, passt das ja in etwa mit der Aussage von Dir, dass die Bedüsung etwas größer sein sollte.....

???❓❓❓

Ich müsste mal jemanden haben, der die KLE kennt und ne Runde fährt und dann sagt, ob da was nicht stimmig ist oder in

Alles in Ordnung

Zitat von guan

So Gemeinde ich hab dann auch mal ne Frage.

Habe heute Früh den großen Schnorchel am Luftfilterkasten verbaut,

das Ding läuft damit wie ein Sack Nüsse.....

Hallo Guan,

bei meiner KLE ist der Schnorchel nicht verbaut und sie läuft eigentlich ganz gut. Habe Sie damals so gekauft.

Bedüsung habe ich 112/35, was bei der 93er KLE glaube ich Standard ist.

Allerdings glaube ich, dass meine etwas zu mager läuft.

Habe letztens ein Kerzen Bild gezogen, was ich sehr grenzwertig fand.

Ich vermute, dass Du, wenn Du mit Schnorchel fahren willst, dein Setup anpassen musst.

Im Frühjahr hatte ich meinen Vergaser mal richtig sauber gemacht ( Ultraschall, Lehr Lauf Gemisch Schraube, schwimmernadel) Danach lief sie erstmal im Leerlauf nicht so toll. ..

Ich habe das erst in Griff bekommen, als ich das Leerlauf Gemisch fetter gestellt habe.

Hattest Du den Schnorchel selber abgebaut, oder war der schon weg?

Um ehrlich zu sein, würde ich auch gerne wieder einen Schnorchel dran haben, weil ich befürchte, dass ich irgendwann mal Wasser oder sonstigen Dreck in den Ansaugtrakt bekomme, das das Loch durch den fehlenden Schnorchel doch relativ gross ist in in Fahrtrichtung schaut......

LG Jojo

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Moin Forti,

Mit Tankentrostung habe ich leider keine guten Erfahrungen gemacht. Bei meinem Originaltank war der Rost schon zu weit fortgeschritten. Durch das entrosten sind noch mehr Löcher hinzugekommen. Die wurden zwar gelötet, hat aber dennoch nicht mehr lange gehalten, da das Blech an ein paar Stellen schon zu dünn war.

Habe diesen Tank dann aufgegeben.

Der KLE Tank hat in Bezug auf Rost echt schlimme Nachteile.

Mitten durch den Tank läuft der Überlauf des Einfüllstutzen. Dieser Rostet gerne durch. Die Seiten rechts und links unterhalb vom Benzin Hahn liegen tiefer als der Ausgang vom Tank. Somit kann sich da Wunderbar Wasser sammeln, dass ja schwerer als Benzin ist und schön gemütlich alles zum Rosten bringen.

Ich habe mir damals einen gebrauchten Tank gekauft und von einer Firma, die sich mit dem Entrosten und versiegeln von Tanks gut auskennt aufarbeiten lassen. Die Firma hat den Tank phosphatiert. Das hält bei mir bisher wunderbar seit mehreren Jahren.

Ist zwar nicht die günstigste Variante, für mich aber die sicherste, da ich mir das selbst versiegeln nicht zugetraut hatte.

LG Jojo

ich denke schon, da sich die Lima der kles ja nicht geändert hat...

gute Reise?

gute Reise?

moin zusammen,

erstmal herzliches Beileid. Das sind ja schlechte Nachrichten von dem Motor Deiner Tochter.

Bei den Gleitschienen habe ich die selbe Vermutung wie sie klappersaki hat. Zumindest waren die Schienen nicht besonders leicht, dafür aber sehr stabil. Ich kann jetzt aber leider nicht mehr nachschauen, da ich meine ja an Dich weitergegeben habe?.

Interessieren würde mich auch, was so einen Schaden hervorgerufen hat. Der Motor , den ich damals zerlegt habe, hatte einen Kolbenfresser.

Ich habe ihn in alle Einzelteile zerlegt. Mir persönlich wurde dabei aber ziemlich schnell klar, dass sich eine Reparatur aus wirtschaftlichen Gründen nicht gelohnt hätte. Ich denke aber auch, das meine Fähigkeiten nicht ausgereicht hätten.

Ich habe den zerlegten Motor noch bei mir liegen. Falls Du Micha etwas davon benötigen kannst melde dich einfach.

LG Joachim

moin zusammen,

erstmal herzliches Beileid. Das sind ja schlechte Nachrichten von dem Motor Deiner Tochter.

Bei den Gleitschienen habe ich die selbe Vermutung wie sie klappersaki hat. Zumindest waren die Schienen nicht besonders leicht, dafür aber sehr stabil. Ich kann jetzt aber leider nicht mehr nachschauen, da ich meine ja an Dich weitergegeben habe?.

Interessieren würde mich auch, was so einen Schaden hervorgerufen hat. Der Motor , den ich damals zerlegt habe, hatte einen Kolbenfresser.

Ich habe ihn in alle Einzelteile zerlegt. Mir persönlich wurde dabei aber ziemlich schnell klar, dass sich eine Reparatur aus wirtschaftlichen Gründen nicht gelohnt hätte. Ich denke aber auch, das meine Fähigkeiten nicht ausgereicht hätten.

Ich habe den zerlegten Motor noch bei mir liegen. Falls Du Micha etwas davon benötigen kannst melde dich einfach.

LG Joachim

hatte ich auch so gemacht... Zu Sicherheit aber auch nochmal den Deckel abgenommen....

Dicht war Heil geblieben

Ich hatte auch schon 5 lose Magnete.....

Bei meinem jetzigen Motor, mit Laufleistung? löst sich der Kleber von den Rändern. Magnete waren aber noch fest. Werde damit wahrscheinlich diese Saison noch fahren.....

Durch die Unterlegscheiben verändert sich der maximale Weg, den die Lamellen auseinander gezogen werden können. Der Weg den die Lamellen beim Kuppeln auseinander gezogen werden wird durch den Kupplung Hebel bestimmt. Ich glaube nicht, dass der Kupplung Hebel den maximal möglichen Weg ausnutzt.

Hi Bruno,

sieht aber gut aus☺

Musstest Du die Licht Maske abbauen um die Stoßdämpfer zu demontieren?

LG Joachim

Zitat von Deuin

Liegen sie schon, hab schonmal was aus dem Ölwannen Sieb gesammelt.

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Hattest Du nicht eine relativ junge KLE?

Ich dachte die Probleme würden sich nur auf die 90er Jahre Modelle beziehen....❓

Hallo Mac speed!

Willkommen im Forum!

Hier wird Dir geholfen,

aber anscheinend weisst Du sehr viel und teilst Dein Wissen sehr gerne☺.

Das finde ich super, da ich noch sehr viel lernen möchte.

Dieses Forum ist recht aktiv, die Leute sind nett

Und bei Problemen wir hier einem meistens sehr gut geholfen.

LG

Jojo

Zitat von c-de-ville

Du lernst dazu, ich nehme auch nichts anderes, wenn nicht vorgeschrieben.

Den Deckel zu montieren ist jedes mal wieder ein Akt, am Besten alles wegbauen was stören kann. Ich lasse immer die Gaszüge eingehängt, das erhöht den Schwierigkeitsgrad nochmals, aber nur weil ich faul bin. Beim nächsten Mal hab ich die genaue Position in der er reinflitscht natürlich wieder vergessen und die Probiererei geht auf‘s neue los. Aber es beruhigt mich, das ich da nicht alleine bin.

Zum Talent, auch Du wirst es lernen, hast Du nicht sogar einen handwerklichen Beruf? Ich hab nur ein bisschen Vorsprung, aber wenn das nach 48 Jahren Mopedschrauberei immer noch nicht klappen würde wäre ich wohl völlig talentfrei. Aber sei gewarnt, man kann nicht alles, lernt nie aus und steht manchmal einfach auf dem Schlauch.

Also Kopf hoch und viel Erfolg.

Moin Micha,

danke für Deine aufmunternden Worte..... ?.

Die Schrauberei macht mir schon recht viel Spaß. Man lernt sehr viel dabei.

Da ich noch nicht so lange dabei bin, sind es auch immer wieder neue Herausforderungen.

Das macht aber den Reiz aus.

Leider habe ich nicht immer die Zeit dafür, hab halt ne große Familie.

Ich arbeite seit fast 18 Jahren in einer Kranbaufirma als Instandhaltungselektriker. Da muss ich oft improvisieren, damit es erstmal weitergeht.

Ich bin der Meinung, daß jeder alles lernen und machen kann.

Man sollte sich jedoch der großen Verantwortung für sich und den Anderen bewusst sein und erkennen, wo seine Grenzen sind.....

Eine angenehmen Tag wünsche ich Euch

ich hab gute Erfahrungen mit Hylomar gemacht, das härter nicht so aus.....

das stimmt, der Rücken zieht jetzt ein wenig.

Deckel einbauen hat komischer Weise wunderbar geklappt.

Da habe ich Glück gehabt.

Zitat von c-de-ville

Etwas mehr Mühe Herr Jojo, die Ventile kann man auch exakt identisch einstellen. Ich stelle sie immer auf Max. Und so das sich die Fühlerlehre rubbelig durchziehen lässt.
Zu der Einstelltemperatur, die 20 Grad hören sich ja gut an und was machen die Mechaniker am Äquator, nie Ventile einstellen, weil immer über 20 Grad? Das ist völlig egal, Hauptsache der Motor ist kalt muss ja nicht gerade nur 5 Grad haben, aber bei 5/100stel Toleranz spielt das auch keine Rolle.

Übrigens bei den alten Opelmotoren hat man die Ventile bei laufendem Motor eingestellt. Es gibt also alles.

Gruß Micha

Ja Micha, ich habe noch viel zu lernen. Ich bin da wahrscheinlich nicht so talentiert wie Du.

Das war für mich heute eine Premiere am eingebauten Motor, die 2 anderen Male waren an ausgebauten Motoren. Am Ausbau des Ventil Deckels habe mich doch relativ blöd angestellt, weil ich glaubte, dass man den Deckel nach vorne heraus bekommt.....

Beim nächsten Mal bekomme ich das bestimmt besser hin.

Schönen Abend noch

Willkommen im Forum.!

Hier wird Dir auf jeden Fall geholfen.

So weit wohne ich wahrscheinlich gar nicht Weg von Dir... Bin aus dem Kreis Viersen und mindestens 1 Sohn in Aachen zwecks Ausbildung.

Wenn da Bedarf besteht konnte man sich mal treffen. Einfach melden

LG

Joachim