-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
Moin Pfütze,
auch von mir ein herzliches Willkommen bei den Twin-Verrückten.
Ich schätze du wirst noch jede Menge Spaß mit der KLEinen haben, ihr natürliches Habitat sind Strecken oder Pässe mit schönen engen Kurven, da macht sie so richtig Spaß 
Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns 
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
Hallo Carsten,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
die KLEine hat eine sehr überschaubare Technik, die in den größten Teilen auch von einem geneigten Schrauberlehrling gemeistert werden kann.
Da sich die anderen mal wieder nicht trauen... hast du uns vielleicht ein paar Bilder von deinen Schätzchen? Wir sind lauter alte neugierige Männer 
Ich wünsche dir viel Spaß hier bei/mit uns
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
c-de-ville bei den ganzen Neuzugängen aus deiner Ecke muss ich nächstes Jahr wohl wieder zu dir hoch kommen, damit wir wieder ein Garagen Sit-In machen können 
Ich nehme das mit dem Kettenfett zurück.
Schon besser 
Ich weiß das du noch wenig Erfahrung beim Schrauben hast, aber wenn etwas KETTENfett heißt, wird es wohl eher für eine Kette als für ein Lager sein
Der Tank ist ja echt beeindruckend!
Kann man so echt sagen, im Vergleich zum Tank ist der Rest echt zierlich, beinahe schon Filigran.
Schönheit liegt ja bekannterweise im Auge des Betrachters und manche Dinge sind so häßlich das sie schon wie schön sind.
Also ich finde sie gut 
Allein die Blenden vorne am Tank zeigen das hier einiges an Feinarbeit drinstecken dürfte,
Also ich würde mich über ein paar Bilder von Vorne und Hinten freuen und wenn du magst ein paar Details welche Maske und welches Heck du verbaut hast.
Endtopf kommt noch höher???
Der sitzt bei Original auch da (nur dicker) allerdings ist normal eine ziemlich hohe Seitenverkleidung dran, das nur eine kleine Lücke zum Endtopf ist, ohne Verkleidung eben eine große Lücke... ich vermute durch den 2in1 Krümmer an der Stelle wird ein höherlegen nicht so ganz einfach sein.
Allerdings habe ich nur einen Liter gekauft. Sollte ich noch einen zweiten Liter kaufen,oder kann man den Rest mit dest. Wasser auffüllen ?
Das kommt darauf an, wenn du reine Kühlerflüssigkeit gekauft hast musst du sie sogar im Verhältnis 1:1 mit des. Wasser mischen.. hast du eine "verbrauchsfertige" Mischung gekauft musst du nochmal einen 2'ten Liter kaufen.
Sollte noch etwas gemacht werden, was den Service angeht ?
Langsam kommen wir in den Bereich "wurde wahrscheinlich noch nie gemacht, könnte man mal machen"
z.B. Lenkkopflager kontrollieren und frisch fetten, das gleiche bei den Lagern der Umlenkung und der Schwinge.
Apropos Alzheimer, denkst du an den Ben Bracken aussm Lidl, ich sollte dich reminden ?!
Ui, da war was.. Beschder 
Deshalb habe ich das geschrieben.
Wirklich sehr gut gemacht
Ringnutten stets mit
Zahnarztwerkzeug gereinigt.
Ist aber trotzdem ein furchtbare Gefummel 
Ich hab jetzt mal den Sattel aus der Zitronensäure geholt und siehe da, sämtliche hartnäckigen Verkrustungen sind weg und der Lack ist auch noch da 
Gibt dann heute wohl doch keine Alu-Limo 
( weißes Gebrösel)
Moin Steffen,
anscheinend kommt das "weiße Gebrösel" nicht von Aluminium, sondern von Zink das bei Aluguss beigemengt wird.
Messingbürste ist eine gute Idee
Was ist mit Bremsenreiniger????
Genauso ohne Wirkung wie Aceton 
Vor 1995 waren wohl schwache verbaut?
Nicht schwach, aber u.U. anfällig. Die verbesserte Version erkennst du an der SW12 (der erste hatte SW10)
Damit die Kolben nicht rausfliegen, lege ich immer vorne ein Holzbrettchen ein
Ein sehr guter Tipp für unbedarfte Mitleser (wenn einem die Kolben um die Ohren fliegen, kann das einen bleibenden Eindruck hinterlassen 
)
Der größere der beiden Bremsbacken geht auch, oder ein Zollstock
Übrigens sollte man den ersten Kolben nicht gleich komplett ausfahren lassen, als erstes kommt der Kolben raus der leichter läuft und für den zweiten fehlt es dann an Druck wenn der erste draußen ist..
Mit etwas Glück kannst du dir später eine schöne Alu-Limonade daraus zubereiten
Zitronensäure, nicht Salszsäure ich hab das Ganze natürlich regelmäßig kontrolliert, sieht gut aus, nicht mal der Lack geht bis jetzt ab 
Ich nicht, denn an dem WE hat meine Frau Geburtstag, da wäre es sehr ungeschickt zum Mopedtreffen zu fahren.
Ich hätte mich gefreut dich dort zu treffen, aber für deine Gesundheit ist es sicher besser wenn du nicht kommst 
Viel wichtiger sind die Ringnutten.
Jau, um die geht es mir auch 
die Nuten (mit einem "t" ihr sexualorientierten Blököppe) für die Dichtringe sehen relativ gut aus, die für die Staubringe, die auch mit dem Pfeil markiert hatte, sind arg verkrustet. Da hat es mir, als ich die Kolben "rausgeblasen" habe, gleich die Staubringe mitsamt den Kolben rausgefolgen 
Zahnarztbesteck oder die "O-Ring Ausziehhaken" für 4.99€
Das sieht ja richtig schick werd ich mir wohl mal zulegen
Momentan bin ich bei "Jugend forscht" ich hab den Sattel mal über Nacht in Zitronensäure gelegt, ich werd heute Abend berichten
Super 
die KLE-Chaoten werden erscheinen 
Was ist mit Ultraschallbad?
Hab ich als erstes probiert, das Zeugs zeigte sich absolut unbeeindruckt davon
Ich würde lieber vorsichtig freikratzen, .. Drehmel-Drahtbürste, in Kunststoff.
Das wäre der letzte Weg, für die Kunststoffbürste ist der Mist fast zu hart.. wird aber mit Zeit, Geduld und Spucke bestimmt gehen
synchronisiert, sowie Ventile eingestellt,
Bitte in der anderen Reihenfolge, erst Ventile einstellen, dann die Vergaser syncronisieren.
Mal eine Frage an das Schwarmwissen.
Was ist eurer Meinung nach die schickste Methode um das weiße Gebrösel aus den Nuten zu bekommen?
"harte Bandagen" fallen ja weg, wir wollen ja schließlich nicht den Dichtsitz beschädigen..
Danke im Voraus für eure Ideen und Erfahrungen
Ich werde die Bohrung (die man ja sicherlich leicht findet) freilegen,
Moin Helge,
du musst eigentlich nichts auseinander nehmen, du findest die Bohrungen seitlich zwischen den Kühlrippen ziemlich mittig (auf beiden Seiten)
Immer gerne 
Weißt du zufällig, ob synthetisches,oder voll synthetisches?
WAT?
Ich kenne nur auf Glykolbasierende ( DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 ) und Silikonbasierte ( DOT 5 ) 
Moin Helge,
das täuscht ganz schön, aber für Vorne und Hinten sollten mit Entlüften die 250ml reichen.
LG Bruno
