-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
1990 wurde die KLE vorgestellt, glaub ich
und damals gab es noch keine EU-Zulassung
Sorry, nicht 89 sondern 91, das genaue Datum ist der 23.01.1991 der EWG-Betriebserlaubnis (alter Brief)
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im neuen Brief bzw. Zulassungsbescheinigung Teil ll unter K "EG-Typgenehmigung" (6) Datum zu K 
Und dann immer beachten: Baujahr und Erstzulassung sind zwei paar Schuhe
Wenn man das Jahr der Typen-Genehmigung dazu nimmt, sind es sogar 3 Paar Schuhe
Ich hab ganz schön gestaunt, als ich zum ersten Mal eine 89'er KLE gesehen habe 
Das mit dem Zitieren üben wir aber nochmal mein lieber Frank 
(ich weiß, mit dem Handy ist es eher unständlich 
)
Kann man sich auch nicht drauf verlassen.. meine Sissi aus Österreicht ist Baujahr 93, hatte keine Vergaserheiszung, aber dafür SLS 
Das "Riemchen " entfiel erst viel später und die Griffe am Gepäckträger waren schon immer dran...sofern das "Griffe" sein sollten
Hatte ich glaub mal so auf Wikipedia gelesen 
interessiert aber eh nur den TÜV, keine Sozia/Sozius hält sich an dem Riemchen fest 
Ich bin Genießer, du alter Hektiker
Mensch Micha, du warst mal wieder zu schnell für mich 
außer Maske sind identisch
die 95'er hat die schönere Maske und passt Plug&Play auf das Geweih der VFL
dann entfällt Rimfire.
Jupp, bei den FL Modellen läuft sie mit Rimfire meistens nicht sauber
Beim Pässefahren (war im Herbst 22) blockiert plötzlich der Motor - einfach so!
WOW, gut das sonst nichts weiter passiert ist 
Habt ihr zufällig die Ventile eingestellt und euch ist eine der Hülsen in den Motor gefallen?
hat jemand eine Ahnung wie "lange" dies dauern würde?
Nachdem letzten Frühling mein Pleuel das Bedürfnis hatte frische Luft zu schnappen, kann ich es dir relativ genau sagen
Inkl. Ausbau aus dem Teilespender habe ich es an zwei Nachmittagen geschafft
Als erfahrenen Schrauben müssen wir dir sicher nichts über das "Wiedererwecken" eines Motores mit langer Standzeit sagen
Vermutlich hat der "neue" Motor Vergaserheizung und SLS, das kannst du eigentlich ruhig wieder weglassen
einfach die Sitzbank und der Windschutz scheint
Bei Facelift entfiel das Riemchen an der Sitzbank, dafür bekam sie Soziusgriffe am Gepäckträger, außerdem erhielt die Sitzbank einen leichten Absatz.
Die Maske der 91'er sieht aus wie eine entartete Küchenmaschine, die FL ist eckiger, das Windschild kann bei beiden nachgerüstet werden, ist aber durch die verschiedene Form der Maske, nicht kompatibel.
LG Bruno
und bereue es nicht,dass ich sie nicht verkauft habe. Immer wenn ich sie starte, könnte ich mich anfassen. I Love it
Das ist doch mal eine Ansage die mich freut
300ml Öl drin und keine Luft.
Na Klasse, das dürfte dann die Reste der Werksfüllung gewesen sein 
Luft brauchst du eigentlich auch keine ( vom normalen Luftpolster mal abgesehen ) der dauernde Druck belastet nur deine Simmerringe und bringt nicht viel, dann lieber etwas mehr Öl einfüllen, oder ein härteres Öl nehmen.
In der Regel verhilft schon frisches Öl zu einer wundersamen Heilung, also alles richtig gemacht 
Darti : wo hattest Du das mit den Verkleidungshaltern geschrieben..... Finde ich leider nicht mehr.....
LG Jojo
Verkleidungshalter ist ein weiterläufiger Begriff..
meinst du die hier? Schnelle kleine Modifikationen
meine Bastelbude
So eine Bastelbude hätte ich auch gerne 
Ein wirklich sehr schöne Sammlung, vielen lieben Dank für die Bilder 
Sardinien muss ja wirklich ein Träumchen zum Motorrad fahren sein.. *seufz*
Polrad auseinander geflogen.
Leider einige der wenigen Schwachstellen, der KLE 
Aber wie schon erwähnt, den alten Kleber weg und mit JD-Weld wieder frisch einkleben, hält bei mir auch schon 30.000 km oder so oder wenn es anspruchsvoller sein soll, die Magnete mit Käfig von einer ZZR6 einsetzen 
Moin Andreas,
da habt ihr ja einen netten Fuhrpark beieinander
Wartungsstau.. Prima, es gibt nichts schöneres als Überraschungen die einem Vorbesitzer bereiten
Das Gute ist, die KLEine hat nicht nur eine robuste sondern auch eine einfache Technik.
Wie schon geschrieben, über Bilder der unaufgehübschten würden wir uns sehr freuen (über welche deiner anderen Schätzchen naürlich auch).
Zu letzt
ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns.
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
N'Abend Titius,
dein unbekannter Vergaser
dürfte die Nummer G305 ALKU haben
und gehört somit zu einer ER-5 ( Twister )
LG Bruno
Moin Titus,
Oder gab es verschiedene Bowdenzüge?
nicht das wüsste.. die sollten über die kompletten Baujahr gleich sein.
Habt ihr ne Idee wozu er ist ?
was für eine Nummer steht den drauf?
Die Stecker sind da und funktionieren?✌
Synchronisiert habe ich jetzt auch schon mit meinem tollen Synchrometer
Sehr schön das sind übrigens die Tuning-Stecker, die bringen 5 PS und 3° Kurvenlage extra
Schlauchwaage 
Hauptsache funzt
Ist sogar Präziser als die Manometer
Am Übergang zum Essen ist ein feiner Riss
Lieber ein Riss im Essen, als Insekten 
Tobi ist ja absoluter Tiefflieger.
Genau 
der sollte sich mal ein Beispiel an mir nehmen
mit
mit der richtigen Einstellung und ein bisschen Wahnsinn kannst du mit einer KLE die high tec Bikes in Schacht halten und verseilen und die dazugehörigen Fahrer zum Weinen bringen
Ohjaaaaaaaaaa.. das macht richtig Spaß 
Die bekommst du auf dem Weg nach Kroatien
Musst nur hinter Darti herfahren, also mindestens versuchen
Versuchen wir erstmal etwas leichteres.. auf der Anfahrt darf der Tobi hinterherfahren, auf der Rückfahrt mir
Seid ihr sicher, dass es sich um den richtigen Stecker handelt?
Sicher bin ich nicht, aber Lotte und Sissi fahren beiden mit den Steckern
Ich habe mir mal den Spass gemacht und den Kerzenstecker zerlegt.
Jugend forscht
Da war doch mal was mit so komischen Federn
Die gibt es leider bei Tante Luise nicht mehr.
Dann eben in der Bucht
Moin Jojo,
Den Spaß hatte ich auch Mal, jedes Mal bei stärkerem Regen hab ich nach einer Weile Zündaussetzer bekommen. Nach ewiglanger Fehlersuche hab ich dann in der Dämmerung gesehen dass von den nicht Mal 2 Jahren alten Steckern ein Funke überspringt obwohl optisch alles Tip Top ausgesehen hat.. neue Stecker und alles wieder gut
Die Bezeichnung für die Stecker ist NGK XD05F
LG Bruno
Fällt denen nix neues mehr ein,
Gott sei Dank ist das ja nur eine Gedankenspinnerei der Zeitschrift
Aber ich bin da voll bei dir
meinetwegen auch was auf alt gemachtes,
Da gibt es ja ein paar richtig schöne Neue im Retrostyle
Restteilen in der Garage mir eine nackte bau
Für ein Erdferkel, bitte die Restteile.. die Grüne ist wirklich zu Schade
Moin Lulu,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
Dann kommst du ja aus der Nähe von unserem KLEler dann könntet ihr ja eine Rentner-Motorradgang gründen
Du hast ja eine hübsche Sammlung an Fahrzeugen zusammen, hier gibt es einige an Mehrfachtätern
vielleicht magst du ja ein paar Bilder deiner Schätzchen hier einstellen
Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns 
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
Reduktion auf das nötigste werden wie ein Schweizer Taschenmesser.
Minimalistisch und Scharf
Ich bin mal gespannt 
