Beiträge von Darti

Grüß dich Emre, herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten.

Polradabzieher würde ich dir dieser hier empfehlen: https://www.ebay.de/itm/2035359080…ABk9SR8jV06e2ZA

Achtung, die Befestigungsschraube vom Polrad hat ein Linksgewinde, der Abzieher ein Rechtsgewinde

Zitat von automotofreak

komischerweise für Rechtsgewinde nur 😂

Das ist leider die Regel, an die ich auch schonmal nicht gedacht habe, allerdings bei der Polradschraube, das wieder öffnen gestaltete sich entsprechend schwierig und das Polrad wieder abziehen noch entsprechend schwieriger

Zitat von segelkunstflug

Weiß vielleicht jemand von Euch, ob man einzelne Magnete irgendwo kaufen kann,

Hallo Klaus,

Sorry, für die späte Antwort und eine enttäuschende noch dazu.

Derzeit ist keine Quelle für Ersatzmagnete bekannt, ich glaube unser Micha c-de-ville hatte mal eine gefunden, aber da war die Mindestmenge 1.000 Stück

Zitat von c-de-ville

Für die GPZ 500 gibt’s sogar ein eigenes Forum, aber da ist so gut wie gar nichts los.

Für die ER5 auch, aber da ist auch nicht wirklich viel los

Der Lochabstand der originalen Knochen beträgt 135 mm (Lochmitte zu Lochmitte natürlich)

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Glückwunsch zum TÜV für die alte Dame

Zitat von Nippelspanner

Da wo die zwei Löcher klaffen, sind die Stehbolzen rausgerissen.

Leider eine typische Schwachstelle bei dem KI, da kann es auch durch die Vibrationen zu Rissen kommen, der weiße Kunststoff ist leider PP welcher sich nicht kleben lässt

Zitat von Nippelspanner

professionelle Tanksanierung wede ich nicht herumkommen.

Schei** auf den Profi, das kann man sehr gut und günstig selber machen das Zauberwort heißt Zitronensäure, das Thema hatten wir hier schon öfters

Zitat von zettosaurus

Ich weiß nicht , was alle gegen das schicke 90er Lila haben

Spraydosen

Ist doch schön, wenn auch welche in der original Farbe erhalten bleiben

Zitat von Didus

besteht überhaupt Interesse an einem Treffen?

Interesse auf jeden Fall

Ich kann nur noch nicht zusagen, weil ich da evtl. irgendwo anders bin

Bis wann brauchst du eine Zusage?

Zitat von schmerle123

ähnlichen Effekt zu erzeugen um den kompletten Look nachzukreieren.

Die Motorradhersteller machen um die Farbcodes leider immer ein Geheimnis

Wenn du den Look sowieso nach kreieren möchtest, könntest du auch auf ähnlich Autolacke ausweichen

Zitat von Franzii2303

Glühbirne sieht gut aus,

Ich seh auch gut aus, bin es aber nicht einfach mal mit der Birne aus einem anderen Blinker testen

Zitat von Franzii2303

warum läuft da nichts raus zum Tankdeckel?

weil der Tankdeckel dicht sein muss, damit dir kein Wasser reinläuft

Im Tankdeckel befindet sich die Tankbelüftung, wenn die dicht ist, hast du aber andere Symptome.

Zitat von c-de-ville

Das mit dem Schnorchel wird nichts merkbares bringen, da haben sich Ingenieure mal Gedanken zu gemacht.

Das haben schon welche als schnelle Alternative zu Rimfire gemacht, ist lauter funktioniert aber auch um das Gemisch weniger Fett zu machen und den Verbrauch zu senken.

Zitat von Aragami

Verbrauch könnte ich bei Gelegenheit den Schnorchel des LuFi-Gehäuses abnehmen

Wird sehr wahrscheinlich bei dir nicht bringen, da du schon einen Top-Verbrauch hast, ich bin mir ziemlich sicher das der Motor dann nicht mehr sauber läuft. Aber Versuch, macht kluch

Moin Paul,

ich kann mich den anderen nur anschließen, echt schick deine KLEine

Zitat von Aragami

Braucht kein Rimfire, oder?

Dein Verbrauch ist Top, viel weniger geht nicht, ich denke das dürfte u.a. dem K&N geschuldet sein. Mit Rimfire würde sie wahrscheinlich laufen, wie der berühmte Sack voller Nüsse.

Zitat von Franzii2303

Kann ich irgendwie in meinem Profil eine Galerie hochladen?

Wenn du am PC bist, oben in der Menüliste auf Galerie da kannst du auch verschiedene Alben erstellen

Servus Franzi,

Herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten

da bringst du ja einiges an Erfahrung und einen netten Fuhrpark schon mit (Bilder sind immer gerne gesehen).

Witzig, letztes Wochenende war ich bei dir ums Eck, bei einem Kumpel in Amstetten

Viel Spaß hier mit/bei uns

Liebe Grüße aus dem anderen Geislingen

Bruno

Meinst SIE breiten sich von Bielefeld aus

Zitat von c-de-ville

Drauf, Herr Bruno, aber zusätzlich noch oben abdichten, sonst hat man Wasser im Tank.

Absolut richtig, Herr Micha Danke für deine Ergänzung

Zitat von c-de-ville

Bei 158 km Sprit alle, auf RES gestellt und bei 197 km getankt, 8,8 L ????

Na, jetzt bin ich mal gespannt. Das Problem hab ich nämlich schon länger, allerdings etwas später bei ~200 km, nach 20-30 km fahren passen dann 11, irgendwas Liter rein

Lustigerweise, besteht das Problem nicht immer, sondern funktioniert zwischendurch ganz normal
Schläuche, Benzinhahn mit Filtern, Tankentlüftung, alles gecheckt und sieht soweit unauffällig auf

Zitat von Franzii2303

Das Benzin ist tatsächlich unten aus dem Motorschutzblech raus geflossen im wahrsten Sinne des Wortes.

Hoppela, das ist für den Ablauf vom LuFi-Kasten zu weit vorne, der Ablauf geht hinter dem Motor runter, der Unterfahrschutz ist ja unter dem Motor

Für die Stelle fallen mir nur zwei Möglichkeiten ein,

- der Benzinhahn oder die Benzinschläuche

- der Überlauf, oben unterm Tankdeckel ist ja der Überlauf, der durch den Tank geht und unten wieder raus kommt, dieser geht gelegentlich kaputt, wenn du dann tankst und das Benzin höher als die kaputte Stelle ist, fließt dir der Sprit zum Überlauf raus, hatte ich auch, einfach einen Blindstopfen raus und gut is.

Hallo Franzi,

herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückter. (eine kleine Vorstellung in deinem Begrüßungs-Thread, wäre nett Willkommen, Franzii2303 )

Jetzt du deinem Problemen, ich geh mal von mehreren unabhängig voneinander Problemen aus.

Anlasser

die Arbeitsleitung von Anlasserrelais, hängt direkt an der Batterie, nur die Steuerleitung ist Plusgeschalten und über den Killschalter abgesichert, ich geh davon aus, das dein Relais einen Hänger hat (Pfui, aus, Jungs )

Das Relais ist unter dem rechten Seitendeckel

Benzin

die Benzinlache dürfte Richtung Hinterrad gewesen sein, unten am Luftfilterkasten geht ein Schlauch noch unten, hier kommt nur Sprit raus, wenn dein Vergaser überläuft, in der Regel wegen der Schwimmernadel, wenn du Glück hast, hängt sie nur, klopf mal mit einem Schraubendrehergriff gegen die Vergaser, das könnte das Übel schon beseitigen.

Auf welcher Stellung steht dein Benzinhahn? Normalerweise ist dieser Unterdruck gesteuert und es dürfte ohne laufenden Motor kein Benzin nachlaufen und den Vergaser zum Überlaufen bringen (außer in der Stellung PRI)

Kontrolliere bitte auch dein Motoröl, im dümmsten Fall ist dir auch noch Benzin über den Brennraum ins Öl gelaufen.

Wegen Blinker und Rücklicht erstmal die Sicherungen kontrollieren, linker Seitendeckel, Hauptsicherung ist auf dem Starterrelais.

Wenn du eine Fliege verstehen willst, musst du denken wie eine Fliege

Zitat von Nippelspanner

Düsenfliegen gibt es also wirklich

Ich hab das Bild noch gefunden Düsenfliegen können sogar Kopfsprung machen

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