Beiträge von Darti

Hi RMausT
das hier sollte auch passen,
Object moved

billiger als Original und komplett vergossene Magnete  

Gruß Bruno

Auch von mir ein herzliches

Zitat von DerDietz

Gelernter schrauber

Was schraubt den der gelernte Schrauber so, wenn man fragen darf?

LG Bruno

Hallo Lozz1,


schönes Vorstellung auch von mir ein herzliches Willkommen bei den Twins


Mit Alter und Enkel bist du nicht alleine, ich abe auch schon 2 Enkel und das Dritte kommt im Mai


Das Tieferlegen vom Moped hat doch eigentlich nichts mit deiner Haltung zu tun, egal wie tief oder wie hoch, du sitzt immer gleich drauf, ich vermute da wurde wohl eher die Sitzbank abgepolstert, dann ist auch dein Kniewinkel nicht mehr so entspannt


LG Bruno

weiter geht's

Fahrwerk:


Vorne progressive Federn von Wirth und frisches Gabelöl, hinten mach ich vielleicht auch noch was, aber das Federbeinchen geht ja mal richtig ins Geld ....


Stahlfex von Melvin vorne und hinten, natürlich mit frischer Bremsflüssigkeit


dazu vorne noch den SV650'ger Bremssattel mit Sinterbelägen, hier wechsle ich aber vielleicht auf organische, die Sinter quitschen kurz vorm Stoppen das Gott erbarmt :wacko:


und Schlappen gab es die Schicken von Heidenau


Beleuchtung:


mit der neuen Kanzel gab es natürlich auch den neuen Doppelscheinwerfer mit zwei H7 Birnen statt einer H4, das Ganze über 2 Relais direkt an die Batterie angeschlossen damit die volle Leistung am Glühobst ankommt


LED Blinker, schwarz getönt. Leider wollten sie nicht auf Anhieb so funktionieren wie sie sollen und das trotz dem lastunabhänigen Relais von Tante Luise erst der Einbau von 2 Lastwiderständen an den vorderen Blinkern brachte den gewünschten Erfolg (ich weiß, klingt komisch... ist aber so).


Ein schönes schwarzgetöntes LED-Rücklicht in originaler Optik (aber trotzdem legal) rundet das Bild ab  

to be continued...

Auch von mir ein liches

bei den Twin-Verrückten

Zitat von Speedy68

Kann ich dann machen. Paypal habe ich allerdings nicht.

Hallo Dirk,

da ich auch noch nicht weiß ob ich zum Treffen kommen kann, würde ich dann auch überweisen ( plus Porto natürlich)

LG und Danke
Bruno

1. KLeiner und Ullu (6x)

2. Speedy68 (2x)

3. Hrx (2x)

4. ElkeMunich (2x)

5. TwoBeers (2x)

6. Darti (2x) und 2 Uffbäbber

Bin ich gerade im Kleinanzeiger drüber gestolpert.

americanische KLE mit 44kW (60PS) klick

Kennt ihr sowas? und wie kommt die auf 60PS, mit dem originalen Krümmer geht das ja wohl nicht mal mit dem GPZ-Motor, oder seh ich das falsch?

weiter geht's

optische Modifikationen:

hier könnte ich jetzt auch den SlipOn aufzählen weil er in Schwarz auch Optisch gut aussieht

Die größte optische Änderung ist ganz klar die Kanzel der 2005-07 KLE, sieht einfach Geil aus Die Kanzel der 92'er finde ich persönlich als die häßlichste, ich weiß Geschmäcker sind verschieden und mancher einer findet sie toll... der eigentliche Plan war eine Kanzel ab 94 zu montieren, aber in Gebraucht ist hier nicht zu finden. Irgendwo im Forum bin ich über einen Beitrag gestolpert in dem einer genau diese Kanzel montiert hat, DAS WILL ICH AUCH !!!
Da sie ja aus mehreren Teilen besteht war erst mal Suchen angesagt, Scheinwerfer, Geweih fürs Windschild und das Tourenwindschild sind von einer Z1000, Geweih (Kanzel) und Linkes Seitenteil gebraucht aus NL, Mittelteil und rechtes Seitenteil mußte mangels Angebote neu. Mann kann wohl auch das "alte" Geweih anpassen, aber der Halter für den Tacho z.B. ist komplett anders (ich bin immer noch auf der Suche nach einem Tacho 2005-07 (Neu kostet der Spaß einen 1000'er...)).
Montage der Kanzel war "easy going", die Probleme fingen beim Tacho an, die alte Tachobefestigung wird vorne ans Geweih geschraubt, da hängt jetzt aber die Kanzel dran... Maß genommen Halter abgeflext und ein Adapter zur neuen Halterung gebastelt, zusammengebaut... SCH**** trotz gleich Position im Verhältnis zur vorderen Aufnahme sitzt der Tocho 2,5cm zu weit vorne und 2,5cm zu hoch
Naja, wäre ja langweilig wenn es auf Anhieb passt, also 2'ten 'Adapter und Tacho entsprechend versetzt... Passt von meinem Adapter hab ich jetzt leider kein Bild gemacht, aber im Prinzip ist es ein 4mm starkes Alu T


Die Monstösität an der das Nummernschild befestigt ist hatte schon gefehlt, dafür 2 schicke Baumarktwinkel mit denen man normalerweise Holzbalken verbindet inkl. der Straßenlaternen ähnlichen original Nummernschildbeleuchtung... von einem sehr netten Forenmitglied hab ich einen schicken Halter inkl. LED Beleuchtung bekommen  

Was natürlich für den richtigen Enduro-Style fehlen darf, ist der passende Endurokotflügel. Der Koti ist von Polysport und Dank Forumsanleitung recht einfach zum montieren, das einzige was mir fehlte war eine Protektorenbefestigung dafür, aber der Feinmechaniker von Weld dreht sich so etwas da halt eben selber  


Die originalen Schöpflöffel, ähm Handprotektoren wurden durch Acerbits ersetzt (die Schrift in grün statt weiß wäre schick gewesen, gab es aber leider nicht).


Spiegel hatte ich auch nur einen und die Runden passten nach meinem Geschmack nicht zum neuen Erscheinungsbild, daher hab ich mich für Rautenförmige entschieden.


Hab ich jetzt alles?    ich glaube ja  


to be continued...

Hallo Emme,
vielen lieben Dank für die vielen Tipps.
Unterlegscheibe ist jetzt vorhanden und am richtigen Platz
Tachoantrieb gerade gebogen, gefettet und korrekt eingebaut
Rad entsprechend den Tipps von Mike Gerade gestellt ( beim "lustigen Blech" hatte ich übrigens die Schrauben gelockert )

Schutzblech hab ich jetzt gar nicht mehr angeschaut, wird aber wahrscheinlich des wegen krumm sein weil ich es nach Augenmaß am nicht gerade stehenden Rad ausgerichtet hab

Zitat von emme

Da würde ich mal nach den Gabelbrücken sehen die müssen erst mahl gerade stehen

Wie sehe ich ob meine Gabelbrücken gerade stehen? Ich steh da jetzt gerade echt auf dem Schlauch
Hab gerade echt keinen Plan wie ich die vermessen und korrigieren könnte.

Mal mit meiner Zusammenfassung anfangen:

Farbgebung:

die original Farben der KLEinen sind meistens ja mehr oder weniger grell, deswegen hab ich mich für ein schönes dezentes Mattschwarz entschieden, da nur Mattschwarz doch sehr langweilig ist, musste noch ein Kontrast her, hier hab ich mich in Anlehnung an Kawasaki für Grün entschieden. Als Tribut für die originalen KLE's kamen KLE-Aufkleber an die Verkleidungen am Kühler und da meine Sitzbank Neutral schwarz ist unter die Sitzbank die Kawasaki-Aufkleber. Ebenfalls als Kontrast und Hingucker Speichencover in grün. Zuletzt erst kürzlich noch ein passendes Tankpad, leider nicht in Matt sondern leider in Glanzgrün  :unsure: Passende Tankpads für unsere KLEine zu finden ist nicht ganz einfach da der Tank recht kurz ist, also etwas das wie mein Arbeitskollege ist: klein und dick   dann noch in grün, da wird die Luft recht dünn.


Die hübsch bunten Faltenbälge durften neutralen und farblich passenden schwarzen von Ariethe weichen, neongrüne hätten bestimmt auch nicht schlecht ausgesehen, gibt es aber leider nicht (vielleicht auch gut so, hätte auch zuviel des Guten gewesen sein können)


to be continued...

Zitat von TAFKADN

Sieht schick aus

ein Lob vom Könisch *freu*
Freut mich Heiner das sie dir auch gefällt

Inzwischen hab ich schon wieder zwei Änderungen vorgenommen.
Die hohe Tourenscheibe ist der kleinen originalen gewichen, sieht optisch gefälliger aus finde ich. Welche für längere Touren besser ist werde ich aber noch testen, sind ja nur 4 Schrauben, also ne halbe Zigarettenlänge Arbeit

Die originale Tröte wurde gegen einen TK-Endtopf getauscht, der mir zufällig über den Weg lief

Ich muss ihn bloß nochmals weg machen und mit etwas Auspuffzement zusammen stecken, ich vermute Lotte zieht an der Verbindungsstelle Falschluft, seit der SlipOn dran ist, fängt sie mit Patschen an wenn ich bei 5.000 U/min vom Gas gehe... hört sich zwar beeindruckend an aber trotzdem.
LG Bruno

Kleiner Statusbericht,


nachdem das Wetter wieder schlechter werden soll, hab ich nach Feierabend noch ne kleine Runde gedreht und und endlich erfolgreich meinen Tank leer gebracht


Fazit: nach 205km auf Reserve geschalten, nach 225km Tanken gegangen und 11,89l getankt, macht ungefähr 5,3l/100km.... Rimfire Rulez


Wird wohl langsam Zeit das ich hier mal reinschreibe was ich Lotte alles "angetan" hab, bin ich euch schon lange Schuldig, Sorry.

Zitat von guan

Bei mir war es soweit das der Seegering (wenn das so heisst ) rausgerutscht ist

Der, der das Lager hält? :blink: FU**, ich wohl echt mehr Glück als sonst was

Zitat von MikeTTR600

Dein rechter Mitnehmer vom Tachoantrieb ist verbogen!

Waren sogar BEIDE verbogen... mit viel Gefühl alles wieder gerade gemacht, geputzt und gut gefettet wieder eingebaut

Zitat von guan

machst Du Dir die Felge (=Teil in der Felge, was den Antrieb mit nimmt) kaputt

Zitat von guan

Stimmt ging mir leider auch so einmal neue Felge

Ich hatte mehr Glück als Verstand, ist Gott sei Dank alles Heile geblieben

So, jetzt nochmal ein paar Bilder.
Tachonantrieb hab ich wohl schlecht erwischt, eigentlich saß er Perfekt, hatte aber bei erstmal Einbauen korrigieren müssen weil ich zu erst die Nase zum Fixieren nicht gesehen hatte und es nochmal draußen hatte zu Einfädeln,Abstand ist auf der Seite jetzt minimal kleiner geworden aber immer noch 3 Glieder vom Metermaß...
Bremsscheibe hat jetzt ca. 5mm Luft zur Gabel.

Echt schicker "Frosch"

Hast du toll gemacht, drück dir die Daumen für den TÜV

Schönen guten Morgen

Zitat von Tuborg

scharfe Bilder von dem Spacer an der Nabe

Was ist ein Spacer? Das Teil welches im ETK im Hülse Vorderachse angegeben ist?

Zitat von Tuborg

der Bremssattel nicht fest. Kann das sein

Liegt inzwischen sogar in der Schrottkiste und die Scheibe fliegt hinterher falls heute die neue kommt...

Die Scheibe hatte Bremskolbenseitig Kontakt mit dem Sattel und die beiden "Nasen" auf denen Links und Recht die Klammern zum Fixieren der Bremsbeläge sitzen haben ganz tolle Riefen in die Scheibe gemacht....
Eigentlich hatte ich den Verdacht das mein Schwimmsattel nicht richtig geschwommen ist, als ich aber alles angeschaut habe ist mir dann aufgefallen das mein Reifen nicht mittig im Stabi steht und somit die Scheibe auch mehr Richtung Bremssattel.
Was mir allerdings zwischenzeitlich aufgefallen ist die Scheibe ist auch pervers verzogen, sie ist jetzt noch ungefähr so eben/plan wie ein Suppenteller... dummerweise hab ich das vorher nie kontrolliert, kann also nicht sagen wie der Zustand war als ich die KLEine gekauft hab.

Im Prinzip ist alles gleich wie beim Auto und doch alles ganz anders.

Da ich weder mich und erst Recht nicht andere gefährden will, ist eine neue Scheibe bestellt, neue Beläge und ein "neuer" gebrauchter Bremssattel und um auf Eventualitäten vorbereitet zu sein der passende Rep.-Satz für den Sattel ebenfalls.
Das meiste müsste heute mit DHL kommen, nur der Rep.-Satz ist ungewiss, der kommt mit DPD und die fahren bei mir im Ort wohl ungern am Samstag aus, da werden die Liefertermine erfahrungsgemäß meistens auf Montag verschoben...

LG Bruno

Zitat von ometa

die Maßangabe innerhalb des Fotos (8mm und 13mm)

Die hab ich in Fahrtrichtung angegeben

Zitat von ometa

links 3 Glieder und rechts 2 Glieder vom Meterstab

Von Vorne gesehen, also gegen die Fahrtrichtung

Ich fürchte ich hab mich etwas unklar ausgedrückt, Sorry.

Also das Rad steht auf der Bremsscheibenseite näher am Tauchrohr 8mm oder 2 Glieder als auf der Seite mit dem Tachoantrieb 13mm bzw. 3 Glieder.

Könnte vielleicht einer von euch mal schauen ob die Abstände bei ihm gleichmäßig sind? Vielleicht muss das ja auch so sein  


Identische Maße zum meinen wird es wohl nur bei gleicher Bereifung geben, aber einen evtl. Unterschied zwischen Link und Rechts gäbe es ja immer, oder eben keinen Unterschied, dann ist bei mir was Faul...


LG und Danke
Bruno

Zitat von MikeTTR600

miß mal auf beiden Seiten vorne und hinten am Blech

Ich geh mal davon aus das du mit Blech den Stabi gemeint hast... war natürlich alles schief untere Klemme auf und gerade drehen hat geklappt

Leider steht das Rad jetzt immer noch nicht richtig Mittig  


Ich hab mal ein paar Bilder angehängt vielleicht erkennt man ja was.


Vom vorne gesehen rechts (Bremsscheibenseite) passen gerade so 2 Glieder von einem Metermaß dazwischen, links mit Spiel 3 Glieder.

Zitat von MikeTTR600

ist etwas schwach dimensioniert.

Ich glaub das einzige was bei der KLEinen nicht schwach dimensionert ist sind einige der Fahrer hier