Beiträge von Darti

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum

Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026

  • Motorölleuchte und Wassertemperaturleuchte leuchten sporadisch

    Danke Jojo, den wünsche ich dir auch :beer:

    ich hab oben mal korrigiert, der Thermostat befindet sich natürlich NICHT im Deckel, da ist nur die Feder für den Überdruck, der Thermostat befindet sich weiter unten, Sorry.

    Schön das es mit der Waschmaschine geklappt hat :thumbup: wenn es jetzt Morgen mit der KLEinen auch so gut klappt, kannst du ja beruhigt übers Wochenende durch den Matsch fahren ;)

    LG Bruno

  • Motorölleuchte und Wassertemperaturleuchte leuchten sporadisch

    Zitat von klausausmartinsried

    Drehverschluss


    In dem Drehverschluss (Deckel) befindet sich der Thermostat ;) Edit: im Deckel befindet sich natürlich nur die Feder für den Überdruck, die öffnet um den Überdruck in den Ausgleichsbehälter zu lassen... heute ist nicht mein Tag :patsch:

    Aber deine Bescheibung ist eindeutig besser ( zum Finden ) als meine :thumbup: kommt davon wenn man auf der Arbeit nebenbei im Forum schreibt :whistling:

  • Tach aus Berlin!

    Grüß dich Alex,
    willkommen bei den Twin-Verrückten :D

    :MG_124:
    Viel Spaß hier mit/bei uns ;)

    Wenn du über die Elektrik nichts wissen willst, kannst du mich gerne fragen :whistling: aber keine Angst, es gibt hier einige die sich recht gut damit auskennen :thumbup:

    Liebe Grüße aus dem wilden Süden
    Bruno

  • Vergaser läuft nach Winterpause über

    Moin Daniel,
    bei den billigen Dichtsätz gibt es wohl sehr oft Probleme, und die originalen von Kawa sind natürlich astronomisch teuer :cursing:

    Gutes habe ich bisher von den KEYSTER gehört (hab ich auch selbst ohne Probleme verbaut) und Wurmli1 hat aktuell seine Probleme damit auch in den Griff bekommen >klick<
    Ich hatte kürzlich das Problem an meiner GPZ das ein Dreck- oder Rostkrümel auf meiner Schwimmernadel das ganze Ding zum Überlaufen brachte, sind deine Vergaser sauber?
    LG Bruno

  • Konstantfahrruckeln KLE 500

    Hallo Andreas,


    Danke für die Rückmeldung :thumbup:


    Freut mich das deine KLEine jetzt wieder vernünftig rennt :nummer1_1: ich behaupte jetzt mal das du noch viel Freunde mit ihr haben wirst ;)


    Mit ein bisschen Pflege (ab und zu mal ne kleine Wartung) und schön warmfahren vor dem Gas geben, läuft die KLEine und läuft und läuft und läuft.... und macht natürlich viel Spaß :D


    Zitat von Wurmli1

    War mein Fehler, Benzinschlauch und Entlüftungsschlauch vertauscht.


    Ist mir jetzt noch! nicht passiert, aber so wie ich schon gehört habe, bist du hier in bester Gesellschaft ;)


    Zitat von Wurmli1

    diesmal Iridium Kerzen


    Bei den Iridium Kerzen ist es eine Mischung aus Glaubensfrage und Geschmackssache.... manche schwören drauf und manche verteufeln sie (Glaubensfrage) es gab aber auch schon KLE-Fahrer die damit Probleme hatten, also schmecken sie anscheinend nicht jeder KLE...
    Aber bei dir funktionieren sie und das ist jetzt mal die Haupfsache :thumbup:


    Zitat von Wurmli1

    Euch allen einen schönen Sommer mit vielen Kilometern auf dem Bike. Bleibt gesund.


    Das möchte ich dir jetzt genau so zurück geben :nummer1_1: :beer: :beer:

  • Maske

    Grüß dich Jens,

    Zitat von Copitzer

    die 2. Version der kle die Maske der 1. Generation passt?

    Kommt jetzt darauf an was du mit 1. Generation und 2. Version meinst :hmm:

    Das A-Modell wurde 91 bis 2004 gebaut und das B-Modell von 2005 bis 2007

    Die ersten A-Modelle hatten eine eher runde Maske, welche bei der Modellpflege 1994 durch eine eckigere abgelöst wurde (das B-Modell hat die Maske mit dem Doppelscheinwerfer)


    die Masken der A kannst du Plug&Play quer tauschen, Maske der B passt auch allerdings musst du hier entweder das Geweih etwas modifizieren damit die Maske passt, oder das der Geweih der B nehmen und dann den Halter für den Tacho modifizieren.


    Zitat von klausausmartinsried

    Anpassung der Anschlüße , ..... Die Neue hat Dauerlicht,

    Beide A Masken/Kanzel haben H4 Glühobst, braucht man also nichts anpassen  ;)  und das mit dem Dauerlicht wird irgendwo am Kabelbaum schon geregelt (Sorry, Schaltpläne sind nicht so mein Ding)


    Zitat von Spike8

    Ich kann Dir eine von 1991 schicken

    Passt  :thumbup:  ;)

  • Jo´s Spike

    Zitat von Spike8

    dass die vorderen zwei Schrauben des linken Vergaser gar nicht mehr richtig fest waren.....

    kleine Ursache, große Wirkung :unsure: das so etwas passiert auch mal den Besten ;streicheln;

    Zitat von Spike8

    die ersten mal "drüberknuddeln" bin ich etwas erschrocken...

    wenn mal du etwas mehr als die Kurzstrecke gefahren bist, legt sich das. Als ich zum ersten Mal Lotte mit den neuen K60 ein Stück über den Hof geschoben hab, dachte ich auch... krt krt krt... raddert ganz schön :blink: aber wenn sie mal eingefahren sind merkt man nichts mehr davon (oder hab ich mich schon so dran gewöhnt :hmm: )

    Zitat von Spike8

    Aber, ich habe Spaß.


    Und DAS ist definitiv die Hauptsache :nummer1_1: :nummer1_1: :nummer1_1:

  • Konstantfahrruckeln KLE 500

    Zitat von Wurmli1

    Laufen die KLE normalerweise ruhig ?

    Jupp, die KLEinen laufen normalerweise schon ruhig (auch wenn sie sich im Leerlauf nicht unbedingt ruhig anhören)

    Zitat von Wurmli1

    Leerlaufdüse 1,5 Umdrehungen offen

    Leerlaufeinstellschraube oder CO2-Schraube genannt ;)


    Bin mir jetzt nicht 100 %ig sicher, aber 95 %ig, bei meiner 92'er sind die 2,5 Umdrehnungen draußen.

    Welchen Vergaser Rep.satz hast du bestellt? billige Noname Aftermarket Sätze machen, öfters mal zusätzliche Probleme.


    Wie sieht deine Spritleitung und Unterdruckschlauch aus?
    80-100km/h müßte rund 4.500 - 5.000 U/min sein, bei höherer Drehzahl läuft sie wieder ruhig?

    Zitat von Wurmli1

    Zündkerzen neu

    Was für Zündkerzen? NGK?


    Mehr fällt im Moment auch nicht ein  :hmm:


    LG Bruno 


    EDIT


    dein Vergaser ist aber Sauber? könnte auch ne verstopfte Düse sein, gibt es einen Unterschied zu kalten und warmen Motor?

  • Grüße aus Heidenrod

    Grüß dich Andreas,

    willkommen bei den Twin-Verrückten  :nummer1_1:
    :MG_124:

    keine Angst, mit Hilfe des Forums habe ich meine Lotte fit bekommen, das schaffen wir mit deiner auch  :thumbup:


    Viel Spaß hier bei/mit uns.


    LG Bruno