-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
Was nicht beantworte wurde, war die Frage nach dem Gumminuppi und welche Funktion der hat ?
Der Gumminuppi ist nur eine Abdeckung für die Gleitstifte des Schwimmsattels, er dient als nur dazu um das Fett am Platz zu halten und zu verhindert das Dreck dazwischen kommt 
LG Bruno
PS: ich glaub ich hab dich im V-Forum auch gesehen 
Komischerweise ist der auf Klemens lauter als auf der Süßen
hast du den FK und den TK schon getauscht? 
Na wird so ausgehen das ich einfach mal in die Gummis reinschaue wenn da nix ist tausche ich die Vergaser aus
einfachste Methode... gute Idee 
bin mal gespannt..
Zu den Reifen.... ich komm mir vor als würde ich auf einem Traktor sitzen so laut sind die Dinger HEidenau = Kreischenau hoffentlich wird das besser... und ja die sind neu, wird dann wohl noch besser werden.
ist der Reifen zu laut, ist der Auspuff zu leise 
Keine Angst, das wird noch... ich bin zwischenzeitlich ca. 10.000 km mit Heidis unterwegs, toller Reifen
Habe sie jetzt mal am Rhein entlang gefahren aber mehr als 140 geht sie nicht.
Bei Hundert dreht sie ziemlich genau 5000 ,also geh ich fest davon aus das sie Gedrosselt ist aber nicht Schlimm.
Hmmm, Drehzahl und Tempo müsste passen ich kenn mich da jetzt nicht so aus, finde aber 140 km/h selbst mit Drossel etwas wenig Wie ist der Zustand der Vergaser?
Drossel, entweder eine Reduzierscheibe im Gummi zwischen Zylinder und Vergaser, Bohrungen in den Schiebern oder eine Anschlagsbegrenzung der Drosselklappe (sitzt am Vergaser wo der Gaszug eingehängt ist)
Aber schön der der gute KLEmens ohne neue Zylinderdichtung jetzt fährt 
Muss auch rausfinden was ich für einen Tankdeckel benutzen kann, weil meiner keinen Schloss hat.
Frag doch mal hier im Forum im Marktplatz unter Teilesuche nach, kann gut sein das ein User für ein junges Talent einen für einen guten Preis übrig hat
In I-Bäh Kleinanzeigen sind gelegentlich auch komplette Schlosssätze drin, Preise schwanken da aber zwischen gut und Utopisch 
Das Motörchen hört sich schon mal gut an
Der rechte Blinker sitzt fest, der Linke hängt etwas und ist locker.
So, wie meine kontruiert sind, ist es schwer sie fest zu montieren - aber ich ändere es noch.
Das diese Plastikabdeckungen genommen? Hinten hab ich mir aus 2mm Blech welche selber gemacht, hebt Bombensicher
Wer war das noch
Der in Könisch in Persona 
auf seiner Senfte 
Ah jetzt ja
Tiefer als Ventile einstellen muss ich in meinem Motor noch nicht eindringen, Sorry.
Von Bauchgefühl her würde ich sagen, der Ventildeckel muss runter... aber da werden sich bestimmt noch ein paar Motorspezl melden die sich besser auskennen.
Ein wenig nachziehen mit Gefühl hast schon versucht, nehme ich an.
LG Bruno
bei einer meiner Kipphebelwellen kommt Öl raus.
eigentlich sitzen die doch im Motor, oder steh ich grad auf der Leitung
könntest du mal ein Bild einstellen?
LG Bruno
Kaputt kann da ja nichts werden, oder?
Normal nicht, ich hab irgendwo im Abgasstrang und meine poppt schon seit 10.000 Kilometern
die Leerlaufgemischschrauben sind jetzt zwei Umdrehungen raus
Sollte passen eine zu magere Verbrennung könnte zu einer Überhitzung führen...
obwohl ich es im Frühjahr wegen dem defekten Polrad schon runter hatte.
Moin Joachim,
hast du damals zufällig irgendwo mit Dichtmittel gearbeitet? Nicht das du zuviel genommen hast und das innen abgewaschen wurde und dir jetzt Probleme bereitet.
Nur so als Idee, ohne dir etwas unterstellen zu wollen
LG Bruno
Moin Johann,
SUPER freut mich das die KLEine jetzt wieder vernünftig fährt.
Einzig a bisserl Ploppen im Schiebebetrieb ist geblieben.
So von 5000 runter auf 3000 U/min ? das kommt im Normalfall von Falschluft im Ansaug- oder Abgastrakt... Ansaugtrakt kannst du ganz einfach mit Bremsenreiniger testen, Motor im Standgas laufen lassen und die Vergasergummies einsprühen, ändert sich die Drehzahl liegt das Problem hier.
Die Gummis werden im Alter gerne hart und porös...
Viel Spaß mit deiner KLEinen "and keep the Rubber down"
Grüß dich Gerd,
ich denke beim Motorrad wird wohl das gleiche gelten wie beim Auto.
Bei meinem Kuga hat ich TFL nachgerüstet, Standart: TFL leuchtet, schalte ich das Abblendlicht ein, leuchtet das TFL nur noch mit halber Kraft (also deutlich dunkler), da das TFL jetzt ja quasi das Standlich ersetzt muss das originale Standlicht deaktiviert werden (laut Anleitung Kabel durchzwicken, ich hab aber einfach nur die Birnen rausgenommen...)
LG Bruno
Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube bei dem Kontrolllämpchen wird es schwierig mit der LED, wenn ich richtig dran bin, wechseln + und - je nachdem auf welcher Seite geblinkt wird
Klasse Viktor 
Hut ab vor deinem Engagement
gibt es auch aktuelle Bilder dazu? 
LG Bruno
Du armer Kerl....
der geneigte Feinmechaniker kann sich ne Anschlaghülse drehen 
und dann noch kurze Beine, da lebt Mann gefährlich.
der Unterfahrschutz der KLE lässt sich hier gut zweckentfremden
wie ein Krokodil, langer Schwanz, kurze Beine und eine große Klappe
lieber Krokodil als Italiener 
aber du hast die scharfen Zähne vergessen 
Drei gegen einen... tztztz.. die nächste Runde Bier geht auf euch 
Hallo mein Twin-Twin,
deiner vom Amazon ist etwas kürzer, macht nichts meiner ist deutlich zu lang, kann man aber gut umschlagen/einklappen.
die Breite ist gleich, bei mir ist es fast etwas knapp, mit etwas ziehen ist sie dann aber doch über Rand und passt, allerdings ist meine auch vom Jungbluth aufgepolstert
Vielleicht schaut auch Mago noch hier rein, er ist der Mesh-Profi aber ich würde sagen passt
Ja ja, die Lieferzeiten aus Fernost 
Schade das es bei deiner keine warmen Tipps gibt 
Hat sich mal einer die Pflegeanleitung durchgelesen? Sehr interessant.
Ach du Sche**e 
Mit nachdenklichen Gedanken werde ich jetzt mal schauen, ob vielleicht noch jemand warme Tipps hat!
War ja klar das du dir diese Steilvorlage nicht entgehen lässt...... 
aber in dem Fall taugt es ja auch im Winter 
Wie hat es mit der Größe geklappt?
Maße waren doch 95x55 cm.
Länge hätte etwas kürzer sein dürfen, Breite passt mit etwas ziehen Perfekt. Fixiert wird das ganze mit 3 Steifen Klett-/Flauschband, also leicht zu monieren, aber auch genau so leicht zu demontieren.
Kühlmittel Filter meinst du?
Ich gehe mal vom Filter zur Vergaserheizung aus
Gerne mein Freund 
