Beiträge von Darti

Ja ja, die Schweizer.. schon ein seltsames Völkchen.. wenn man am See in ein Einkaufszentrum geht und sieht was die alles rausschleifen könnte man auch meinen die haben keine Läden ?

Spritzen gibt es bei uns auch neu in der Apotheke ? und die spitze Spitze brauchst du ja auch nicht, dafür kannst du recht einfach wieder etwas zurück spritzen wenn du zu viel wingesaugt hast (da kommt jetzt bestimmt wieder was).

Ich wünsche dir einen angenehmen Sonntag Abend und hoffe das deine Pellen balt aufschlagen..

Zitat von Big M

sobald mein Hund nicht mehr vor der Türe pennt.

einfach mal die Kühlschranktür auf- und zumachen

Zitat von Big M

lass dich nicht ärgern.

keine Angst, ich hab ein seeeehr dickes Fell vielleicht bin ich gar nicht adipös, sondern nur sehr fellig  

Zitat von Big M

dummerweise, habe ich keine Ahnung, wieviel die wirklich reingeschüttet haben.

wenn du nach der Füllhöhe gehst, nicht vergessen das die Luftkammer bei zusammen geschobener Gabel gemessen wird

Wenn du genügend Öl rausholen kannst, kannst du ja gleich bei der KLE oder der XV das Gabelöl wechseln, das würde auch gleich deine Telegabel-Schwäche etwas minimieren

Zitat von Big M

Dafür brauche ich einen Abzieher

Die GPZ hat auch so einen ollen Stöpsel und Sicherungsring, ich hab mir da mit einer Schraube, einem Stück Alu und beim ersten Mal mit einer Mutter beim zweiten Mal mit einem Alu Rundmaterial geholfen.. hat auch ganz gut funktioniert.

Manche drücken den Stöpsel mit der Verlängerung vom Ratschenkasten runter und fummeln dann den Sicherungsring raus,,, vielleicht auch ne Möglichkeit, ich glaub du bist ja auch nicht so ganz zierlich

Bei der XV ist es ja auch so ein Sicherungsring gefummel und dazu rostet es dort auch noch gerne da sind mir die Schraubverschlüsse der KLE deutlich lieber..

Feinmechanikerlösung.webp

Zitat von Big M

Wenn oben alles dicht ist und man unten öffnet, zieht sie ja auch keine Luft rein ?!

Ist ja keine Bremsflüssigkeit, daher ist Luftziehen kein Problem

Das Problem dürfte sein das sie Luft ziehen muss ! überhalb des Öles hast du ja eine Luftkammer und wenn unten Öl raus soll muss oben wieder Luft rein..

Bei der Virago hab ich das Gabelöl auch gewechselt... auf einer Seite habe ich erst die Ablassschraube geöffnet und auf das ÖL gewartet.. und nicht kam nach kurzem Grübeln, alles klar.. solange oben alles Dicht ist herrscht ein Unterdruck und das ÖL kann nicht ausfließen, zur Ablauföffnung kommt die Luft nicht rein, entweder ist das Loch zu klein oder das Öl zu zäh, aber so wieder bei einer Sprudelflasche klappt es leider nicht...

Aber Versuch macht kluch, du kannst es ja mal versuchen, so sollte es auch mit dem Messbecher funktionieren. Wenn du oben doch öffnen musst kommt das Öl unten recht flott heraus, ich behaupte mal da wird s mit dem Messbecher nicht so wirklich exakt funktionieren...

Zitat von Big M

Hast recht, sorry !!!

Hätte auch mit der EN Erwähnung passieren können, wir sind es einfach gewöhnt das es hier um die KLE geht, ist mir auch schon passiert

Zitat von Big M

...aber, kann ich die Plörre nun einfach ablassen ?

Sorry, das Schreiben unserer Beiträge hatte sich wohl überschnitten...

Ich sag mal so, JAIN...

falls dein Tauchrohr eine Ablassschraube hat, könntest du es ablassen, aber bei der Methode wird eine genaue Dosierung eher schwierig. Ich würde von oben mit einer Spritze und Schlauch absaugen, dann kannst du die Füllmenge exakt anpassen

LG Bruno

Das Treffen in Kroatien und ein nationales bzw. Forentreffen stehen bei mir auch ganz oben auf der Wunschliste

Im Juni bin ich ne Woche mit meinen Jungs hier aus meiner Gegend eine Woche in Ungarn.. ansonsten bin ich noch frei

Zitat von Tuborg

Deckt sich exakt mit meiner Bucheleli Version

Moin Frank,

leider steht es dieses Mal weder in der Überschrift noch im Thread selber, aber hier geht es um eine EN und ausnahmsweise nicht um eine KLE

Zitat von Big M

denn die eingefüllte "Buchelimenge", liegt 25% über den eigentlichen Vorgaben...

hatte ich schon erwähnt das, das Bucheli mit Vorsicht zu genießen ist?

Danke das du die passenden Mengen hochgeladen hast

Zitat von Big M

....Bucheli sagt 435 ml und Louis sagt 330 ml Öl...
Der Typ in der Werkstatt ist zwar nett aber eine ziemliche Murksbirne.

Ohje, beste Voraussetzungen das etwas schief geht

Bucheli ist nicht unfehlbar.. Tante Louise leider auch nicht komisch das im Bucheli die Menge angegeben ist, bei der KLE ist die Füllhöhe angegeben

Wenn jetzt Kollege Murksbirne nur das alte Öl abgelassen hat und den Schmodder der Jahre nicht rausgespühlt hat, ist nochmal ein Schuss mehr drin..

Zitat von Big M

Die Probefahrt war, mit der harten Gabel, jedenfalls nicht unangenehm.

Das ist doch schon was Positives, allerdings fühlt sich ja frisches Gabelöl schon mal besser an als 20 Jahre alte Plörre, von dem her läßt sich hier jetzt kein Rückschluss auf die korrekte Füllhöhe schließen... Mist

Zitat von Big M

Diese liegen seit 5 Tagen in einem Heidelberger-Pickupshop der DPD
und werden von den faulen Säcken nicht abgeholt.

Sch**** ein ähnliches Vergnügen hatte ich mit der Gabel für die VX, lag ewig im DHL Verteilerzentrum rum, bei Anruf auf der Hotline kam die Aussage "nach 5 Werktagen können sie sich beschweren.." am 5 Tag wechselte dann der Status zu "Unterwegs in die Region des Empfängers"

Zitat von Big M

...aber das ist bei mir ja nix Neues

Gott sei Dank bist du ja eher der ruhige Typ

ich drück die mal meine dicken Däumchen, das die Pellen sich bald auf den Weg begeben

Moin Manuel,

dir auch ein gutes Neues.

Chopper sind ja eigentlich fahrende Sofas, das kommt mir auch sehr hart vor

Zitat von Big M

Die haben nach Bucheli befüllt, geflucht und gewartet.

Da gibt es jetzt meiner Meinung nach 3 Möglichkeiten.. 1. das gehört so (kann ich mir fast nicht vorstellen).. 2. die Werkstatt hat nicht nach Bucheli befüllt (evtl. nicht komplett zusammen geschoben).. 3. im Bucheli hat sich mal wieder ein Fehler eingeschlichen..

Zitat von Big M

Ist das beim TÜV und überhaupt zulässig ?

Der TÜV schaut eigentlich nur ob sie federt und ob sie dicht ist

Gerade fällt mir noch etwas ein, die KLE wird ja auch gerne mal mit Vorspannhülsen härter gemacht, kann es sein das der Vorbesitzer Hülsen reingebastelt hat?

LG Bruno

Zitat von KLEckernich

Und hier noch für den Bildersammler Bruno....

Da sag ich doch mal lieben Dank

Die sieht ja auch richtig schick aus ich glaub du hast ein ganz feines Schrauberhändchen, sehr schön

Zitat von klausausmartinsried

Der Lack ist ja der Wahnsinn - das siehst du alleine schon daran, dass weder Jo noch Bruno ein schönes SCHWARZ für dich vorgeschlagen haben.

Stimmt.. wäre in diesem Zustand tatsächlich ein Frevel

Zitat von KLEckernich

Und noch´n paar Bilder.....

Geil ich fang gleich an mit Sabbern, die sieht aus wie frisch aus der Fabrik

Zitat von KLEckernich

Ransbach-Baumbach liegt im südlichen Westerwald.

Sehr schöne Ecke da oben, ich hab letztes Jahr Micha (Guan) besucht, der wohnt ein Stück unterhalb von dir.. echt schöne Gegend

Zitat von KLEckernich

was ist mit dem Polrad??

Bei dem Kleber mit dem die Magnet ins Polrad geklebt sind, hat Kawa nicht gerade die beste Wahl getroffen, er härtet aus und im dummen Fall fängt er an zu bröseln.. die Folge ist das die Magneten stiften gehen.. im besten Fall hast du plötzlich eine nicht funktionierende Lichtmaschine und kannst die Sauerei aus dem Motor fischen, der schlechtesten Fall ist ein plötzlicher Motortod

Am besten mal an der linken Seite die beiden kleinen runden Deckel öffnen, im mittleren im Uhrzeigersinn drehen und oben mit der Taschenlampe reinleuchten und die Magnete und Kleber kontrollieren.

Langfristige Abhilfe wären frisch verkleben oder ein Polrad auf dem Aftermarket, welche zusätzlich noch gekapselt sind. Meine Empfehlung wäre eines von RM-Stator da gibt es in Buch einen Onlinehändler mit guten Preisen, allerdings hat der hohe Versandkosten.. wäre aber für dich ein schöner Ausflug mit ca. 50 km

LG Bruno

Nette Bilder von deinem "Wölfchen" in der Galerie ?

Da sieht man richtig den "Pflegestau" Respekt ?

Zitat von Big M

Das ist das Reinigungs-Teilergebnis von Cola und Alufolie.

Das Foto ist was nicht so tolle (evtl. liegt es auch an meinen altersschwachen Augen) das soweit ich es erkennen kann sieht das richtig gut aus, hätte ich jetzt bei dem "Hausmittelchen" nicht gedacht

Ach ihr zwei.. ich hab euch ja sooo lieb ?

Aber eines Tages komme ich in das Alter wo ich vergesse was Bilder überhaupt sind.. dann seit ihr gemopst ?

Hallo Uli,

herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten

Der Kilometerstand ist ja mal der absolute Hammer ? da wird unser Mago feuchte Augen bekommen ? ist die jetzt überhaupt schon eingefahren

Polrad kontrollieren ist immer empfehlenswert, der Kleber altert ja auch ohne das gefahren wird.. Steuerkettenspanner müsste auch noch die alte anfallige Version (SW10) sein.. ansonsten fällt mir gerade nichts mehr ein, außer dir recht herzlich zu Gratulieren.

Da sich von den anderen noch keiner getraut hat.. ein paar Bilder wären schön ? die Sammlerstück SR würde mich auch interessieren ?

Viel Spaß hier mit/bei uns.

Liebe Grüße aus dem wilden Süden

Bruno

Zitat von Big M

...guckst du hier !

Au Backe, das sieht ja herrlich aus

Neuer Simmerring und frisches Gabelöl.. dann wird das schön wieder. Ich hoffe nur das das Standrohr nicht auch so vom Rost angefressen ist, sonst brauchst du Ersatz

Aber die Gabel zerlegen ist halb so wild.. das wird schon

Na Gott sei Dank bist du eher der ruhige Typ ?

Tja, so alte "Standuhren" bergen so manches Geheimnis, und wenn der Standuhr die Ideen ausgehen tritt die Kreativität der Vorbesitzer in den Vordergrund ?

Aber mal ehrlich, nur ein bisschen aufpolieren und den Schlüssel rumdrehen wäre doch langweilig ?

Servus Viktor,

schön das es bei dir wieder weiter geht

Standardeinstellung bei der GPZ sind 2 bis 2 1/2 Umdrehungen...

LG Bruno

Guten Morgen Marcus,

Herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten

Eine der Ersten, sehr schön ?

Da wir von Natur aus neugierig sind, freuen wir uns immer über ein Bild der KLEinen ?

Viel Spaß hier mit/bei uns

LG aus dem wilden Süden.

Bruno