Beiträge von Darti

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum

Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026

  • Reifen... zum tausendsten :-)

    Zitat von AlexM

    Ja, was möchtest du hören....

    Ich fahren den Mitas E07+ seit 3.000 km und bin ebenfalls zufrieden.

    Insbesondere im Winter hört sich die KLE aufgrund der Abrollgeräusche wie ein Trecker/Unimog an.
    Das finde ich persönlich wieder sehr geil... :hb:

    Ich fahre den K60 Scout und hier ist es das gleiche.

    Die Mitas E07 und die K60 sehen sich nicht nur optisch ähnlich, Kameraden die beide schon gefahren haben berichten über ziemlich gleiche Fahreigenschaften..

    Vorderreifen musste ich nach ca. 14.000 km wechseln, den hinteren bei ca. 9.000 km.

    LG Bruno

  • RM-Stator Polrad Erfahrungen

    Zitat von Jojo

    hast Du mal bei höherer Drehzahl gemessen?

    Moin Joachim,

    dafür hat mir Gestern die Zeit nicht gereicht, das war nur eine schnelle Zack-Zack Aktion, da es mir keine Ruhe gelassen hat :blush:

    Heute Abend geh ich da nochmal bei ;)


    Zitat von MissMatch

    Ich will ja nicht klugscheissen.

    Warum tust du es dann :hmm: NEIN Quatsch, sachdienliche Klugscheißerei ist immer gerne gesehen ;streicheln;

    Jeder hat so seine Fachgebiete, egal ob durch Hobby oder Beruf, das ist ja das Schöne an so einem Forum :friends:

    Strom messen ist mal ein neuer Ansatz, egal ob Motorrad oder Auto wenn es um die LiMa/Regler ging hab ich bisher immer noch von Spannung messen gelesen.. und wie bereits erwähnt, mit dem originalen Polrad hatte ich nie Probleme..


    Zitat von c-de-ville

    im GPZ-Forum gab es gerade Werte im Fred „Ist mein Laderegler defekt“ unter #12.

    Moin Micha, Supi.. gefunden :thumbup:

  • RM-Stator Polrad Erfahrungen

    Zitat von ometa

    RM.... einen durchgehenden Magneten.

    Schwer zu sagen, das RM ist ja komplett gekapselt und somit ist einem der Blick auf die/den Magneten verwehrt...

    Zitat von MikeTTR600

    Heizgriffe mit USB

    Wäre auch eine Alternative, aber ich hab ja schon Daytona montiert, die mit dem originalen Polrad bisher problemlos funktionierten.. im Oktober bei der Heimfahrt von dir, sind die im Regen 2 1/2 Stunden auf höchster Stufe gelaufen und die Batterie war immer noch voll geladen :Adore:


    Zitat von c-de-ville

    Wenn Mara mit der GPZ fährt und die Heizgriffe an hat, dazu noch langsam und auf

    Strecken mit vielen Ampeln unterwegs ist, dann ist das Problem exakt gleich.

    Wie löst Mara das Problem eigentlich? immer nur kurz einschalten?

  • RM-Stator Polrad Erfahrungen

    Zitat von KLEiner

    ....aber rechne trotzdem mal zusammen was Du so an Verbrauch hast ;)

    Da hatten wir mal in irgendeinem Thread eine Berechnung dazu :hmm: die Leistung war eigentlich bis inkl. Heizgriffe ausreichend, erst bei einer zusätzlichen Sitzheizung hätte die Kapazität der originalen Lichtmaschine nicht mehr ausgereicht...

    Etwas Strom spare ich sogar, das Rücklicht/Bremslicht und Blinker auf LED umgerüstet sind... dafür läuft ein Navi auf Zündungsplus mit...


    Zitat von c-de-ville

    Bruno, zum RM kann ich nix sagen, aber beim Elektrix scheint es genau so zu sein.

    Sehr interessant, aber auch sehr ärgerlich..


    Ich werde mal bei Gelegenheit das Messen anfangen, vielleicht sind wir danach schlauer


    Viel Dank schon mal an alle

  • RM-Stator Polrad Erfahrungen

    Zitat von KLEiner

    die LiMa der KLE ist ja jetzt nun kein Kraftwerk.....

    Moin Frank,

    stimmt absolut, aber mit dem originalen Polrad hatte ich noch nie Probleme, also ist irgendwas anders... einen zufälligen, gleichtzeitigen Defekt an Regler oder Stator kann ich aber halt auch nicht ausschließen..


    Zitat von KLEiner

    Ansonsten mal messen was der Regler noch rausgibt....

    Hinter dem Regler müsstens es 14, irgendwas Volt sein. Korrekt?

    Vor dem Regler 3 mal ??? Volt Wechselstrom :/ weiß zufällig jemand gerade wieviel?

  • Der Fred für zu kurze Fredfragen..

    Zitat von Big M

    ...geh und wasch dir den Mund mit Seife !

    demnächst werde ich noch wegen Tollwut eingeschläftert, wenn ich ständig mit Schaum vor dem Mund rumlaufe :pflaster_1:


    Zitat von Big M

    Mit der Virago wurde ich von jungen Damen angesprochen, wie schön die sei.

    ich muss eindeutig öfters mit der Virago fahren :/


    Zitat von Big M

    Ich habe mal ne Runde ums Kaff gezogen

    Dann warst du aber schnell fertig mit ihr, so schlecht kann der Zustand also nicht gewesen sein :thumbup:

  • RM-Stator Polrad Erfahrungen

    So liebe Fories,

    ich gehöre ja jetzt auch zum Kreise der RM-Stator Polrad Fahrer wie einige andere auch. Wie sind den euere Erfahrungen?

    In Facebook bin ich mal über irgendeinen Kommentar gestolpert, in dem erwähnt wurde das, das RM wohl nicht die komplette Ladeleistung bringt, da ich bis jetzt davon noch nie etwas gehört hatte, hatte ich es mal mit "mhmm" abgetan :rolleyes:

    Mein Problem

    Übers Wochenende war ich ja unterwegs und da es am Freitag doch noch recht frisch war bin ich längere Zeit mit eingeschaltenen Heizgriffen gefahren, mit dem alten Polrad auch über Stunden kein Problem.

    Als ich an einer Ampel halten musste, bopp bopp bopp, ist mir der Motor ausgegangen, eigentlich nicht schlimm, nur beim Startversuch tat sich Numm-komma-garnichts 8| Gott sei Dank ist mir oben erwähnter Facebook Post eingefallen und ein Blick auf die 3in1 Ladekontrolle sagte mir das meine Batterie nur noch bei rund 6 Volt lag :patsch: auf einem neben der Strasse befindlichen, leicht abschüssigen Radweg lies sie sich dann ohne Probleme anschieben und nach Abschalten der Griffheizung hat sie sich auch wieder geladen und ich hatte keine weiteren Probleme mehr.

    Die Batterie ist eine 2 Wochen alte Yuasa AMG Batterie die sonst keine Probleme bereitet!

    Kann das am RM-Stator Polrad liegen? Oder kann es vom Stator kommen?

    Über erhellende Beiträge würde ich mich sehr freuen.

    Liebe Grüße aus dem wilden Süden.

    Bruno

  • Der Fred für zu kurze Fredfragen..

    Zitat von Big M

    ein Nest mit mumifizierten Mäusen.
    ...hatten wir es nicht unlängst davon ? :D :D

    Stimmt... und du hast Stein und Bein geschworen das bei dir noch niemand verhungert ist :D:D:D

    Ich melde mich hiermit aus dem lieblichen Taubertal und dem Obenwald zurück.. jetzt herrscht hier wieder Zucht und Ordnung :neo:

    ich hab auch ne Frage zum Polrad.. aber ich glaube da mach ich einen eigenen Fred dazu :hmm:

  • Frau Futterwatte und ihr TöffTöff

    Anstatt aufzupumpen, kann man auch mal das Gabelöl wechseln, wenn hier noch das vom Werk eingefüllte drin ist, hat es seine ursprünglichen Eigenschaften lange verloren.. mit frischen Gabelöl fährt sie sich wie ein ganz anderes Motorrad ?

  • Defekter Rotor Magnet

    Auf dem Handy ist das zitieren etwas ungeschickt.. ??‍♂️

    Jepp, die Farbe löst sich, war aber Pulverbeschichtet.. die Forenschwinge liegt parat und wird geherculinert und gewechselt ?

    Trägersystem und Koffer waren bei Kauf dabei, also quasi ein geschenkter Gaul ?

    Jürgen, das freut mich das dein Motor jetzt läuft ? toll gemacht ?

  • Frau Futterwatte und ihr TöffTöff

    Zitat von Futterwatte

    eine Art To-Do-Liste zu erstellen

    Willkommen im "Zettel-Alter"... entweder ich mache es gleich, oder ich muss mir einen Zettel schreiben, sonst vergesse ich es :D

    Falls vorne noch die originalen Federn drin sind, neigt die KLE gerne zum Durchschlagen und auf Block gehen,,, Abhilfe bringen hier progressive Federn, z.B. Wirth, Wilbers, etc.

  • KLE mit 60 PS ?

    Zitat von Big M

    Ihr habt ja alle schon einen und 10 Stück sind mir definitiv zuviele !
    Schade, wird wohl nix.
    Stellt sich noch die Frage, ob der dann, in Länge und Durchmesser,
    mit meiner "Slip On" GPR Tröte gepasst hätte ?! (...ich fahre stets bekeidet !)

    ...wie findet ihr mein passgenaues Seitendeckelschloss ? 8)

    Moin Großer,

    Nachdem Jürgen jetzt auch 2 nimmt sind es schon 5 auf der Liste.. wenn du einen nimmst sogar 6.. mit ein bisschen motivieren kommt bestimmt noch einer dazu.. mit ein bisschen Überredungskunst bekommt man vielleicht aus eine Serie mit 8 Stück hin... dann würde ich evtl. auch einen nehmen und "auf Halde legen" :saint:

    Dein GPR passt Plug&Play den haben viele in Verbindung mit dem Forenkrümmer :thumbup:

    Dein Seitendeckelschloss ist sehr schick.. vor allem kannst du nie den Schlüssel verlieren :D

  • KLE mit 60 PS ?

    Zitat von klausausmartinsried

    Warte bis Bruno wieder online ist, der weiß sicher wo.

    :blush:

    Also alles wissenswerte steht im Krümmer Thread Das Krümmerprojekt der hat allerdings dafür auch 28 Seiten... ;streicheln;

    Mal eines der Zitate zu den ersten Tests

    Zitat


    , im mittleren Drehzahlbereich hat sie mehr Druck und nach oben raus ist sie nicht mehr so zäh.

    Ich denke das was dich am Meisten interessieren wird sind die Daten vom Prüfstand 8)

    Hier der Link zum entsprechenden Beitrag Das Krümmerprojekt

    Beliebige SlipON Endtöpfe passten bisher Plug&Play ohne Probleme, du hast zwar einen Exoten, aber ich denke es dürfte auch hier keine Probleme geben.


    Alles in allem,

    Gewichtsersparnis (dürfte bei dir ja vielleicht eine Rolle spielen), Edelstahl statt Rostanfälligem Eisen, verbesserte Leistung

    Ein kleines Tut für die Modifikation der Ölwanne hab ich mal geschrieben und irgendwo in den Krümmerthreads angehängt. Ich hab jetzt bewusst Modifikation geschrieben, weil Ölwannenumbau hört sich so kompliziert an, ist es aber nicht.. einen Blindstopfen statt Öldruckschalter eindrehen und ein Reduzierstück statt eines Blindstopfen eindrehen, dann noch das Kabel von Öldruckschalter verlängern.. absolut kein Hexenwerk ;)