-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
Hab ich doch letztens die Vergaser raus gehabt, aber nicht auf die Chokeschieber geachtet!
Hallo John,
eben, ich war auch schon öfters mal an den Vergasern, aber da war ich auch noch nie dran.
Ich will jetzt mal den von Lotte generalüberholen, inkl. Air Cut Ventil etc. beim Teile bestellen bin ich jetzt am Choke hängen geblieben..
Meiner Meinung nach, wird die Angelegenheit durch die kleinen Faltenbälge (16012-1051) gedichtet.
Hmmm, die 16012-1051 fühlt sich eher härter an und hat auch den 6-Kant drauf.. die 16012A (16012-1052) fühlt sich schon eher nach hartem Gummi an 
Aber immerhin bin ich schon etwas Schlauer.. Danke mein Großer 
Jetzt hab ich mal eine Frage an unsere Vergaser Spezialisten 
Am Vergaser gibt es ja für den Choke die laut ETK betitelten Starterkolben Art. Nr. 160161061 kann es sein das da keinerlei Dichtung verbaut ist? oder brauch ich ne stärkere Brille?
LG Bruno
Weißt du wer so eine Pinbelegung von der CDI hat?
Wissen nicht, aber ich behaupte mal die Chancen sind bei c-de-ville oder ometa am größten 
Vielen Dank habe auch schon geschaut das ist aber das Thema mit zwei Hallgebern ich habe aber nur einen.
Hmm, in dem Fall hast du einen Motor vom D-Modell ?
Hallo Ben,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
Dein Motorrad scheint kaputt zu sein, die Räder gehören hintereinander 
OK, genug Blödsinn geschrieben du scheinst da ein sehr interessantes Projekt am Laufen zu haben 
Vielleicht hilft dir der Beitrag von unserem Jürgen weiter
Umbau GPZ 500 Motor / Zündung in KLE 500
Ich wünsche dir viel Spaß und vor allem Erfolg mit deinem Projekt.
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
Der Stift lässt sich nur schwer bewegen.
Kleine Ursache, große Wirkung
Zum Reinigen kräftig mit WD40 spülen und immer wieder reindrücken und mit einem Lappen abwischen... dann mit Michas Ballistol schmieren, dann sollte er wieder funktionieren
Freut mich auf jeden Fall das die KLEine wieder läuft 
Schön, dass das gepasst hat!
du liest und merkst dir ja doch was ich Poste 
Beide Links hätte ich jetzt so auch genannt 
vwmt kann ich nur empfehlen,
Dito
Stimmt, hab ich mangels direkter Anschauung verwechselt. Aber auch die hält nicht den Rastenträger ?
mir ist es in der Tat auch erst aufgefallen als es Maddin geschrieben.
Das war auch schon vor dem Einbau des Forenkrümmers so
Hmmm, den originalen Krümmer kann man ja je nach Gefühl absägen, ich hab ihn bewusst erstmal etwas länger gelassen und dann nochmal gekürzt... den FK hab ich noch nicht dran....
Korrekt, gedichtet wird über Schelle ( oder gedichtet: Auf Dauer und auf die Schnelle... es dichtet hier die große Schelle 
)
Theoretisch dürften die 10mm nicht viel ausmachen.. ABER am Gardasee dieses Jahr ist erst bei Klaus der Krümmer aus dem Verbindungsrohr gerutscht (Schelle war nicht ganz fest) dann bei mir (Schelle war zu wie die Hölle und musste erst mit Öl wieder gangbar gemacht werden) ob da jetzt was nicht ganz drin war oder nicht und ob das dann einen Einfluss hatte ob nicht kann ich leider nicht sagen.
Die Schwingenachse ist doch unter der oberen, größeren Kappe, nein? Aber ich lass die Schraube drin, keine Sorge...
Gut aufgepasst unten ist in der Tat die Ache der Umlenkung drin
(PS: Bruno - ist nicht zweideutig!)
Erst mir eine Steilvorlage bieten und dann verbieten.. Menno 
Ohr und Popo sind ja auch ein guter Drehzahlmesser...
das ist es ja.. Ohr und Popo sind auf die KLEine justiert.. die XV hat Luftkühlung und Kardan.. die ersten paar Kilometer denk ich immer da ist was kaputt, das hört und fühlt sich so komisch an
Danke Darti.
Moin Dirk,
sehr gerne, dafür gibt es ja das Forum
Ich persönlich mag einen Drehzahlmesser. Ist aber bekanntlich Geschmackssache
Dito an meiner XV ist keiner dran.. und es tatsächlich ein komisches Gefühl nicht auf einen DZM schauen zu können 
besser mit Bremsenreiniger
Vorsicht mit dem Bremsenreiniger.. an der KLEinen gibt es viele Teile aus ABS.. wenn der Bremsenreiniger Aceton enthält, greift das Aceton das ABS an (ABS ist die Kunststoffsorte und hat nichts mit den Bremsen zu tun)
Ansonsten.. ich tippe auch auf den Seitenständerschalter Kupplungsschalter schließe ich aus, da sie beim schnellen Kupplung ziehen weiter läuft..
...subtil bekloppt...
Der gute Jo ist zur Zeit manchmal etwas verwirrt un vergesslich.. vielleicht ist er auch senil bekloppt 
zwei Fäkal-Auffangbecken anne Seite vonne KLE
Aaaaalterrrr
Stimmt, an der KLE sieht es auch nicht so ganz dolle aus.. aber als Tourer für lange Strecken braucht man halt Stauraum, da geht Nutzen vor Optik.. hat ja nicht jeder so große Buxen wie du das er alles da rein stopfen kann 
Darti : hör bloß auf über EN‘s zu reden.
OK vor allem weil ich keine hatte.. aber wenn mir mal eine günstig vor die Flinte kommt... 
Big M hatte mal eine... das Dingens muss abgehen, wie Hölle, total Chopper untypisch.. aber ich sag nichts 
Herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
schön das die Er-Familie hier wieder etwas Zuwachs bekommt.
Schickes Rot das Katzenklo find ich auf der ER immer etwas irritierend.. schlimmer sieht es nur auf der EN aus
Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
seitlich, echt? ?
Na klar! Frauen stehen auf neue Stellungen
"Interessante Teile für unseren Brun(o)inger"?????
Ich bestehe zu 100% aus interessenten Teilen 
Alter, du machst mich fertig 
...schon bestellt, danke !
Sehr gerne.. ich bin von den Melvin begeistert
Meinen hat mir der Darti verlängert und das hält bis heute. Danke nochmals
Hab ich gerne gemacht, das ist halt der Spirit vom Twin-Forum, hier wir einem mit Rat und Tat geholfen 
Was ihr hier wieder so denkt....
Tja, mein Lieber.. hier muss man sehr genau aufpassen was man sagt bzw. schreibt
Deswegen spreche ich auch lieber von der "seitlich ausklappenden Parkhilfe"
