Beiträge von c-de-ville

Hast Du eine 2. Batterie?

Vielleicht bricht die ja beim Starten zusammen und es bleibt kein Strom für die Zündung über. Das würde ich erst mal ausprobieren. Dann kann ich nur wiederholt ein Voltmeter empfehlen, damit man Ladeprobleme frühzeitig erkennt.

Das Überlaufen der Vergaser halte ich für unwahrscheinlich. Eher wird es der Überlauf sein, das hatte ich schon häufig im Sommer. Der Sprit kommt gut gekühlt aus der Erde und erwärmt sich ruckzuck, wenn man dann randvoll getankt hat kann es schon mal überlaufen. Passiert mir mit der 900er regelmäßig auf Touren, erst mal Tanken und dann Pause machen. Wenn ich gefühlt einen halben Liter weniger Tanke ist´s ok.

Gruß Micha

Auf dem Weg nach Hause, bist Du in eins gefahren, oder hast Du sie mal aus gemacht?

Gruß Micha

Ehrlich gesagt als Notreparatur unterwegs würde ich auch irgendwas probieren, aber für die nächsten Jahre würde ich mir die original Dichtscheiben besorgen. So teuer werden die schon nicht sein. Eventuell kann man auch andere Kunststoffscheiben probieren, da die aus zähem Kunststoff (z.B. Polyamid, Polyäthylen o.ä.) sind, könnte ich mir vorstellen, das die auch benzinfest sind. Versuch macht kluch.

Gruß Micha

In der Stadt Hannover gibt/ gab es 4 Wochen Wartezeit und mit einem Zulassungsservice war die Maschine am nächsten Mittag zugelassen.

Das mit der Wartezeit hat System, weil jeder 2. nicht alle Unterlagen dabei hat und dann müssen die für gleiches Geld 2x arbeiten. So wird alles auf den Zulassungsservice abgewälzt und der kommt mit allen Dokumenten und Unterschriften. Die kosten sind natürlich höher, aber komplett mit Kennzeichen um 75€, keine Wartezeit, keine Freizeit opfern und keinen Ärger.

Gruß Micha

Das Gepäcksystem habe ich unter anderem auch, wir nutzen es für die GPZ 500, da kein Gepäckträger.

Funktioniert gut, etwas fummelige Montage, beim nächsten Mal hat man es leider wieder vergessen,

aber ok. Wasserdicht sind sie nicht, aber wenn man zuerst eine Mülltüte in die Taschen steckt und darein

die Klamotten und dann die Tüte oben zusammen rollt, dann sind sie auch dicht.

Gruß Micha

Pah echte Männer nehmen Ballistol, das hat eine Note von Schweißfuß.

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH 1

Kannst ja mal rum kommen und vorführen, oder eben bis Freitag.

Gruß Micha

Bei mir ist der Kniewinkel mit aufgepolsterter Bank fast rechtwinklig.

Die Bank ist das A und O, die ist original unfahrbar.
Fahrt mal eine aufgepolsterte Bank, das ist eine völlig andere Maschine.

Die KLE kann man mit aufgepolsterter Bank und Heckhöherlegung auch anpassen. Ich bin aber nur 187.

Gruß Micha

Ich würde sagen man muss es einfach probieren, ich bin ja auch jemand der unbequeme Lösungen ausprobiert und ich habe schon oft Erfolg gehabt.

Ich würde Kleber/ Reparaturpaste für Metallgehäuse probieren, wie Plastikstahl o.ä., die basieren aber auch oft auf Epoxybasis. Das Problem ist die Haftung auf dem Standrohr, ich würde es nochmals anrauen (in der Tiefe) , entfetten und dann auffüllen. Schwitzende Gabeldichtringe, nicht undichte durch Beschädigung, kann man auch durch Ölverlust Stop reaktivieren. Einpinseln, Staubkappe wieder drauf und warten. Ich hab da schon einige Male Erfolg mit gehabt.

Gruß Micha

Zitat von Darti

Verkaufen ist auch das Beste was man mit einem Opel machen kann

Das habe ich jetzt mal überlesen.

Es gibt unterschiedliche LLGES und manche passen einfach nicht, die haben einen anderen Konus. Das habe ich selbst mit Keyster-Sätzen erlebt.

Da hat Mara doch gestern auch gleich mal einen Satz bei Melvin bestellt.

Ich habe auch mehrere ausprobiert, Nüsse sind in der Regel zu dick, aber der Rohrschlüssel von Louis für damal 4,95 der passt perfekt.

Ventile stelle ich auf die max. Werte ein, Einlass 0,18 und Auslass 0,23.

Gruß Micha

Herzlichen Glückwunsch, ich hab auf dich gewartet.

Gruß Micha

Klar, alle 10 Daumen werden gedrückt.

Hab ich auch probiert, da arbeite ich fast täglich mit, ist auch nicht so gut.

Am Georxx gilt Gewohnheitsrecht, das findet seit über 40 Jahren dort statt.

Ich werde hin fahren, da noch 2 Forumskollegen aus dem 900R Forum mitkommen.

Zitat von mago

so einen Dichtung Schaber kostet nicht viel und ist besser zu handhaben als ein Cutter...

Gibt's bei unserer Tante L.

Gruß Mago

Hab ich auch, funktioniert aber nicht so gut.

Neue Dichtungen öle ich ein, dann hat man zum letzten Mal die Dichtungsreste mühsam entfernt.

Gruß Micha

Hab gestern die aktuellen Richtlinien für die Region gelesen, demnach ist wieder fast alles erlaubt.

Außerdem war es uns ja schon immer egal.

Gruß Micha