Beiträge von c-de-ville

Hurra, ich kann mir im hohen Alter noch was merken.

Grüneck heißt der Abbeizer, das ist ein Gel und läuft deshalb nicht ab. Was die Wirkung verbessert ist Frischhaltefolie, einpinseln und einpacken.

Hab mal gegoogelt, den gibt’s auch bei Amazon.

Strahlmittel gibt es noch viele andere für unterschiedliche Anwendungen. Nussschalen von den unterschiedlichsten Nüssen sind sehr schonend für die Oberflächen.

Wenn man mit Quarzsand strahlt sieht die Oberfläche wie 60er Schleifpapier aus, außerdem ist das Strahlen sehr gesundheitsschädlich.

Wegen der Glasperlen frage ich mal.

Gruß Micha

Zur Perlengröße kann ich nichts sagen, ich weiß auch nicht ob es unterschiedliche Größen gibt. Ich könnte aber mal meine Tochter fragen die strahlen in der Firma, hauptsächlich mit Glasperlen.

Abbeizer ist auch gut, aber Originallacke sind schon recht haltbar. Abbeizer ist auch nicht mehr das, was er mal war, ich bekomme den von einem Maler. Wichtig ist, da darf kein Unweltengel drauf sein, sonst wird er von der Farbe ausgelacht.

Alle Zubehör-Auspufftöpfe klingen für Motorradfahrer besser als original, aber nicht unbedingt für‘s restliche Volk. Auch der originale klingt ohne Röhrchen in der Mitte dumpfer, so ist der Endtopf meiner Tochter, aber auch lauter.

Ich versuche inzwischen so leise wie möglich zu fahren und finde es inzwischen sogar gut. Ich war über 150tkm mit der GPZ 900 und Racingtopf unterwegs, nach Aussage von Clubkollegen die GPZ mit dem schönsten Klang und trotzdem habe jetzt auf einen schönen leisen Topf gewechselt und ich finde es sogar gut. Mit den Racingtopf konnte ich auch relativ leise und unauffällig fahren, ich sah es an den Reaktionen der Passanten, aber ab 5.000 ging der Radau los und da konnte ich nichts dran ändern.

Ich möchte nur weiterhin zu jeder Zeit und auf allen Strecken motorradfahren können, deshalb meine inzwischen andere Sichtweise.

Gruß Micha

Nein, sandstrahlen von kompletten Motoren ist nicht gut, das geht durch Ritzen das kann man sich nicht vorstellen.

Außerdem macht sandstrahlen die Oberfläche rauh, das sieht auch nicht schön aus. Alugehäuse werden mi Glasperlen gestrahlt.

Normale Farbe hält auch 100 Grad aus und so warm wird der Motor nicht.

Ich hatte letztens einen ähnlichen Motor, der jahrelang draußen lag, den habe ich mit Drahtbürste und Schleifpapier bearbeitet und lackiert. Die Arbeit hielt sich in Rahmen und das Ergebnis ist ok.

Wenn Du mit Auspufflack arbeitest brauchst Du keinen Aluprimer, leider ist der sehr matt. Ich lackiere immer mit normalem matt oder glänzenden Lack hinterher. Nehme den Auspuffkack quasi als Primer, denn Primer ist hellgrau oder Normfest Rostschutzgrundierung, die auch auf Alu hält ist rotbraun.

Gruß Micha

Zum Auspuff, google mal

„Motorycle news Pilotprojekt Holzminden“

Und dann denke noch mal über den Auspuff nach.

Gruß Micha

Dafür hat er sich auch ordentlich gequält, 72 Softdrinks und immer mit grünen Strohhalm. 🫢

Zitat von Darti

Nur noch abstimmen

Die Fotos finde ich ungeeignet.

Ich würde eher sagen alle anderen haben es verpennt und jetzt kommt man gegen die Datenbank schwer an.

Dann lass doch scannen und mischen.

Wie war das noch, von den geposteten Bildern eins aussuchen? Oder noch Bilder hochladen?

Wenn’s kein anderer macht, weil‘s nicht lukrativ genug ist und wenn dann noch Qualität und Service stimmen, zack ist man Marktführer. Aber fast 50€ für 2 Spraydosen ist noch nicht mal übertrieben hoch. Hier kostet die Dose 19€ und Klarlack von Motip kostet 8€, muss ja nicht vom gleichen Hersteller sein. Also wer sich informiert bekommt‘s auch für die Hälfte. Wer es kann, der nimmt

Farbdosen und lackiert mit der Pistole, das ist nochmals günstiger und besser da 2K Lack. 2K Lacl gibt es auch in der Spraydose, aber da schmeißt man den Rest weg, weil der in der Spraydose aushärtet.

Außerdem gibt es auch von Herstellern Lack, von Suzuki weiß ich es mit Sicherheit, da habe ich Dosen von stehen. Aber wie ich schon geschrieben habe gibt es in jeder größeren Stadt Firmen die Lacke nach Scan anmischen und wenn die‘s können passt der Lack auch. Ich habe schon mehrfach Lacke anmischen lassen, die waren immer perfekt, einfach mal erkundigen. Der nächste Händler ist hier 1 km entfernt und in Hannover (25 km) gibt es mehrere und in anderen Städten wird es nicht anders sein.

Gruß Micha

Wenn Du weiter so schlemmst, dann reicht auch bald die Leistung der TDM nicht mehr aus.

Las dir die Farbe anmischen.

Mein Autoteilehändler scannt die Farbe und mischt dir ne Dose an für 19€. Hab ich schonmehrfach machen lassen, z. B. für Rahmen und Motor.

Oder bei RH-Lacke, da ist es aber um einiges teurer.

Gruß Micha

Das Würzjoch im Dunkeln geht ja noch, bei mir war’s mal das Stilfzerjoch. Hab danach nie wieder gefahren, weiß also nicht wie’s aussieht.

Viel Spaß noch und Schön die Gummis unten lassen

Gruß Micha

Das ist kein Raps.

Trotzdem viel Spaß

Micha

Auch von mir ein

HERZLICH WILLKOMMEN

und viel Spaß hier im Forum.

Gruß Micha

Besser kann man nur bedingt sehen, es gibt immer mal wieder Ventile die einschlagen und das sieht man nicht.

Es gibt für die einstellbaren Hebel den Hebel auch einzeln, ich meine der kostet nur 6,50€ bei vwmt.de

Genau weiß ich es auch nicht, aber wenn der Kolben von Zylinder 1 im OT steht und zündet und Zylinder 2 gerade anfängt zu verdichten, dann zündet der bei 180 Grad (Zylinder 1).

Geht Zylinder 2 gerade in den Auslasstakt, dann würde er erst bei 540 Grad zünden ( Zylinder 1).

Wenn ich mir das jetzt über die Pick-Ups verdeutliche, dann zündet der GPZ D-Motor 360 Grad später, denn der Motor hat nur einen Pick-Up und zündet beide Zylinder bei jeder KW-Umdrehung, also einmal zur Verbrennung und einmal in den Außlass.

Das GPZ A-Modell hat 2 Pick-Ups die ungefähr 180 Grad versetzt eingebaut sind, da ist das nicht so deutlich, da man dort über die Anordnung der Nasen auf den Polrad auch andere Zündzeitpunkte erreichen könnte.

Ich bin mir aber sicher das alle 2-Zylinder Modelle gleich zünden.

Die KLE hat übrigens auch nur einen Pick-Up.

Ist das verständlich?

Gruß Micha