Beiträge von c-de-ville

und mit Regenhaube und Radio 🤣

Nein, nein schon gut.

Die Maße der Tasche sind 260 x 250 x 105 mm (BxLxH).

Die sieht live kleiner aus als auf den Fotos. Da passt auch jede Menge rein, ich bin immer wieder erstaunt. Regenjacke und Hose, Flasche Wasser, Was zu essen, und noch einiger Kleinkram.

Gruß Micha

Meinst Du sowas?

Gute Entscheidung 👏🏻

Von SW-Motech sollten die doch wohl passen, der Chef/ Inhaber (TRAVELKLE hier im Forum) hat doch selbst ne KLE wünderschön für die Seidenstraße aufgebaut. Da hat er doch bestimmt auch die Rasten verbaut.

Moin Jens,

da hast Du ja alles richtig gemacht, mit deiner Frau und dem Forum. Meine Frau hat mir mal zu einer GPZ 900 verholfen, ich habe gezögert, da hat sie gesagt „kauf die jetzt, ich hole Geld“. Das ist inzwischen 17 Jahre her und ich habe es nicht bereut.

Frag ruhig wenn Fragen auftauchen, hier wurde schon alles repariert und irgendeiner weiß eine Antwort auf dein Problem.

HERZLICH WILLKOMMEN

Gruß vom Deister Micha

Stimmt Karsten, hab ich vertauscht, bin ja schon älter. Das Logo wurde soweit ich weiß schon für die W1 und hauptsächlich in den 60ern genutzt, in den 70ern als die Grünphase kam dann aber vernachlässigt. Seit 2-3 Jahren taucht es auf einmal wieder auf.

Gruß Micha

BRUNO, das ist das alte Kawa Logo, auch Riverside-Logo genannt.

Carbonfolie fühlt sich eventuell nur steifer an, muss nicht dicker sein. Im Datenblatt der Folie steht die Dicke. Bei unbekannten Folien lese ich mir immer die Datenblätter durch, dann weiß ich was mich erwartet.

Die Mactac 9800 ist ne gute Folie für Beschriftungen nehme ich auch hin und wieder. Man kann damit sogar folieren, ist aber schwieriger weil die Folie dünner ist.

@Riddik - Folie für Vollfolierung ist immer dicker als Beschriftungsfolie und nicht dünner.

Gruß Micha

Zitat von klausausmartinsried

https://design-shop23.de/Autofolie-Car-…f-965db774cfc2/

was hältst du von der?

Vergiss es ne gute Autofolie kostet um 20€ oder sogar noch mehr. Da braucht man eine Folie für 2€ nicht ausprobieren. Auch diesen Namen habe ich noch nie gehört.

Dann lieber 3M, die ist aber gefühlt dünner und läßt sich etwas schlechter verarbeiten. Zu Folindo hatte ich weiter oben schon was geschrieben, überzeugt mich schon von der Beschreibung her schon nicht.

Gruß Micha

2 qm? Was willst Du alles folieren?

Klaus, Du meinst Folindo?

Wenn nicht unbedingt nötig, dann würde ich nur Oracal 970 nehmen, zumindest als Laie.

Für den Profi geht fast alles, aber manchmal steht die Arbeit in keinem Verhältnis.

Die KPMF ist dick, klebt super, lässt sich gut ausrakeln, aber die bricht ohne Vorwarnung selbst bei 20 Grad, wenn man nicht aufpasst, zumindest die Carbon.

Zitat von Darti

…. die Masse wird wohl über das Gehäuse/Motor geholt

ganz bestimmt sogar.

Dann hast Du ja schon das Maximum gemacht. Ist aber gut wenn wann deinen Hintergrund kennt, dann kann man ganz anders ansetzen.

Aber wenn die neue Trägerplatte schon wieder klemmt, mmmhhh, da fällt mir ehrlich gesagt auch erst mal nix ein. Ich würde die Trägeplatte und, wenn noch vorhanden, auch die alte noch mal genau überprüfen, weshalb die Kohlen hängen bleiben. Vielleicht sieht man ja was. Ein Anlasser ist ja nun kein high tech Teil und schon seit 100 Jahren ähnlich, aber wenn Bruno weiß, das der mit GPZ und KLE nicht identisch ist, die ER 5 aber das letzte Modell dieses Motors ist, vielleicht hat man da ja einen Fehler reingespart.

Gruß Micha

So wird das ganze schon klarer. Die Kollegen und auch ich sind davon ausgegangen, das dir jemand erzählt hat, das da bestimmt die Kohlen klemmen, aber nicht das Du schon nachgesehen hast und das Problem wiederholt auftritt. Denn viele der neuen Forenmitglieder haben wenig Schraubererfahrung.

Das Problem ist eigentlich nicht bekannt, zumindest habe ich hier noch nicht von gelesen und ist mir auf 200T km mit verschiedenen Kawas auch noch nicht vorgekommen.

Ich kann mir nur vorstellen, das die Kohlen zu Kurz sind, da habe ich schon mal bei anderen Motorrädern klemmende Kohlen erlebt. Auch könnte die Federspannung nachgelassen haben, das habe ich aber noch nie erlebt. Kohlen kann man nach Abmessungen im Netz bekommen, hab ich schon für verschiedene Elektromotoren bestellt, oder eben die Trägerplatte von Hans Held. Du könntest natürlich auch einen anderen Anlasser einbauen.

Gruß Micha

Wenn die nicht extrem viel gelaufen hat glaube ich nicht an verschlissene Kohlen.

Wir sollten mal abwarten wie sich seine Vermutung darstellt.

Von der Folie habe ich noch nie gehört. Für das Geld gibt’s aber schon richtig gute Folie von namhaften Herstellern.

Aber irgendwas passt da was im Text der Homepage nicht zusammen. Es soll eine kalandrierte Folie sein die 3D-verklebbar sein soll. Kalandrierte Folien sind aber von keinem anderen namhaften Hersteller 3D-verklebbar, denn kalandriert heißt soviel wie gewalzt.

Gewalzte Bleche lassen sich auch nicht in alle Richtungen verformen, das geht nur mit Tiefziehblechen. Bei Folien heißt das dann gegossene Folie oder englisch Cast-Folie.

Die Oracal 970 ist meine Lieblingsfolie, alles andere, auch 3M, Avery Denison und KPMF-Folie kommen da meiner Erfahrung nach nicht ran. Aber manchmal muss ich die halt auch verkleben, weil es die Farbe oder Struktur von Oracal nicht gibt.

Ende der kleinen Folienlehre.

Vollverklebungsfolien haben eine Dicke von 0,1mm, Beschriftungsfolien sind halb so dick 0,5-0,6mm.

Ich könnte sie wahrscheinlich auch trocken verkleben, aber nass müsste auch gehen. Gut ausrakeln und warm lagern, damit das Wasser gut diffundieren kann. Ganz wichtig vorher gut entfetten.

Zitat von Riddik77

….bist du Folierer?

auch, hab schon vor über 20 Jahren an Vollfolierungskursen teilgenommen, aber ich mache auch alles andere aus dem Bereich der Werbetechnik.