Beiträge von fossifostex

Zitat von MikeTTR600

Italien ist das noxh nicht soweit, da gibt es andere Möglichkeiten, such mal nach Piemont im Forum

Ganz verstehe ich Deine Antwort nicht...? Piemont liegt in Italien...Aber vielleicht meinst du was anderes .
Habe natürlich nach Piemont im Forum gesucht und bin auf die Website Mike on Tour gestossen - Sehr schön!!!

Ich dachte nur, Italien ist nicht so weit und kann auch von Deutschland aus leicht angefahren werden. Bzw. evtl. mit dem Autoreisezug.
Ich selbst habe an der Grenze Trentinos / Lombardei einen fixen Wohnwagen stehen (dort steht ja auch meine KLE).
Also sollte ein Moped irgendwie defekt werden oder so, gibt es Möglichkeiten dorthin zu "flüchten". Hänger usw. alles da.

Es gibt einen Haufen alter Militärstraßen und viele Offroad - Stellen. Aber einen Offroad von 65% wird - offiziell - dort nicht sein - ich schau mal nach. Bin erst am Erkunden der Gegend mit dem Motorrad.

Aber ganz egal wohin - mir würde so etwas schon sehr gefallen. und 2019 ist ja schon bald.....
Ich stell mal meine Website in das Profil - ist aber erst im Aufbau

Hy all
Das hört sich super an.
Ich wäre ja fast für Italien....

ich habe in einem älteren Beitrag folgenden Eintrag gefunden (von jbfyou)

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Der Kühlerdeckel hat einen eingebautes überdruck und ein Unterdruck Ventil, das bei 1.1 bar überdruck aufgeht (wenn der Motor warm ist dehnt sich das Wasser aus und erzeugt diesen druck) und Wasser zum Ausgleichsbehälter Fließen lasst damit das kühlsystem nicht platzt. Wenn das Wasser kälter ist öffnet sich das Unterdruck Ventil und zieht Wasser vom Ausgleichsbehälter wieder zum kühler zurück.

Der Ausgleichsbehälter selbst hat keinerlei Ventile da er oben offen ist (oben wo der schlauch ist).

Wenn diese Ventile am Kühlerdeckel hin sind, darf Wasser zum Ausgleichsbehälter hin aber nicht zurück. Jedes Mal wird mehr Wasser den Ausgleichsbehälter zugefügt bis er voll ist und aus den Schlauch oben das Wasser rausspritzt.
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genau so ein Symptom tritt bei mir auf --> wird wohl der Deckel sein

danke - werde ich machen - bin in 2 Wochen wieder in Italien - werde berichten

Guten Tag

Ich selbst habe - so denke ich - kein richtiges Problem damit, aber was sagt ihr?
Meine KLE hat ja mittlerweile 73.500 km und ist Bj. 2002.

Sie macht - selbst wenn ich zu zweit fahre - bei einer "normalen" Tour keine Probleme. Auch wenn ich schneller fahre.

Wenn ich aber Steigungen bis 18 Prozent auf Schotter und mit vielen Schlaglöchern allein oder zu zweit fahre, schießt das ganze Wasser hinten beim Ausgleichsbehälter raus.
Ich habe offroadmäßig keine Erfahrung und fahre deswegen sehr langsam (1. und 2. Gang). Wenn ich dann noch Fotopausen mache, das Motorrad abstelle und nach den Fotos wieder neu starte, verschlimmert sich dieser Zustand. Sie wird schneller wieder heiß und eine erneute Zwangspause muss eingehalten werden.
Wer die Strecke zwischen Passo di Croce Domini und Monte Maniva in Italien kennt,.... 4 Zwangspausen auf 8 Kilometer.
Soll ich irgendetwas machen?

hy an Alle
nicht böse sein, aber einen Beitrag ohne einen einzigen Absatz zu lesen, ist schon schwer - ich habe abgbrochen
das musste ich erwähnen

auch aus Wien - schöne Grüße und herzlich Willkommen

Guten Morgen an alle lieben Mitglieder!

Ich muss euch was Beichten. Bin gerade zu meiner Kleinen frühstücken gegangen und wollte am Zündschloss Wackeln....
Um einmal alles abzuarbeiten was heute in der Nacht von euch noch geschrieben wurde.
Beim lesen dachte ich immer, ihr schreibt von einem Schalter wo man das Licht aufdrehen kann. Den hab ich garnicht...
Und was sehe ich auf einmal...

Den ABGEDREHTEN Lichtschalter...

Nun, was soll ich euch sagen. Muss ich 47 Jahre alt werden und mind. 25 Jahre am Motorrad sitzen, das mir so ein Fehler passiert.

Schlagt mich nicht und verflucht mich nicht. <img src="blob:https://www.twin500.net/94b55075-113a-42e8-b799-644b2e995e0d" style="font-size: 0.8em;" />

Es war keine Absicht. Ich habe das Motorrad ja noch nicht so lange und nur für Italien gekauft. Einen Lichtschalter hatte ich schon lange nicht mehr gehabt. Und bei der letzten Ausfahrt dürfte ich nach einer Pause irgendwie den Schalter auf AUS gestellt haben.

Was soll ich sagen,..... sorry.

Gelernt hab ich trotzdem wieder einiges und das wichtigste, das man sich auf eure Hilfe verlassen kann...und wie man eine Lampe tauschen würde usw usw.

Ich hoffe da kommt kein durcheinander durch meine vielleicht schlechte Beschreibung heraus.

Also:
1. Standlicht funktioniert.
2. das Fernlicht funktioniert nur mit der Lichthupe. Also jener Schalter der mit dem Zeigefinger links bestätigt wird. Wobei hier die blaue Fernlichtkontrollleuchte NICHT leuchtet. Aber ich bin mir garnicht sicher, ob die hier auch überhaupt leuchtet soll.
3. Fernlicht und Abblendlicht mit dem Lichtschalter betätigt (also jener Schalter, der mit dem linken Daumen geschalten wird), hat keine Funktion (blaue Kontrollleuchte bleibt finster —> so soll es ja auch sein, wenn es nicht funktioniert ).
4. bezgl. Relais hab ich keine Erfahrung und hab keine Ahnung. Werde hier mal nachlesen.... Danke

Prinzipiell ist es ja keine große Sache, da ich eh nicht in der Nacht fahre. Aber selbst untertags ist das Standlicht allein ein bisschen zu wenig.....

Also Danke mal an die raschen Antworten !

Nun, das Standlicht funktioniert.
Multimeter habe ich leider keines mit, aber vielleicht kann ich morgen eines besorgen.
Den Stecker wo die H 4 Lampe reingesteckten wird, habe ich mit Kontaktspray eingesprüht, leider ohne Ergebnis. Die Elektrik schaut - optisch zumindest - sehr gut aus. Nichts deutet auf einen Bruch hin und alles eigentlich sauber.

Das Einzige was mir heute aufgefallen ist —> ich kann das Fernlicht nur über die Lichthube steuern. Also könnte es ein Kontaktproblem am Schalter für Fernlicht / Abblendlicht sein. Oder sehe ich das falsch?

Ich werde mir morgen den Schalter genauer ansehen. Wird wohl nicht so schwer sein, diesen zu öffnen.

Danke nochmals. Ich werde berichten

Hy liebe Mitglieder und liebe Grüße aus Italien

Das Motorradwetter passt, doch leider mein Abblendlicht nicht. Dachte nicht das ich so schnell Eure Hilfe benötige.

Gestern ist mein Abblendlicht defekt geworden; natürlich am Abend. Soweit kein Problem. Fernlicht funktioniert ja.
Also eine Osram H4 bei der Tankstelle kaufen und im Forum nachlesen wie das so funktioniert. Verkleidung herunter und Lampe ausbauen war kein Problem. Neu Lampe hinein und Motorrad starten. Was passiert.....

Das selbe wie vorher. Abblendlicht geht nicht, Fernlicht funktioniert. Auch das Begrenzungslicht funktioniert.
Kein Problem denke ich und überprüfe die Sicherungen. Ergebnis: alle OK.

Habe versucht im Forum nachzulesen, ob ich was finde. Ja, ein paar Sachen schon, aber nicht mein Problem. Oder ich habe es übersehen. Also bitte um Nachsicht wenn es dieses Problem schon gab.

Hat irgendjemand eine Idee, was ich noch machen könnte?

Einen wunderschönen Tag und Hallo an Alle.

Vielen Dank für die Aufnahme in dieses Forum - hat super schnell geklappt, nachdem meine E-Mail Adresse nicht ganz so funktioniert hat.

Neu bin ich hier und alt meine KLE 500. --> Bj 2002 mit einem Haufen an Km (76.000).
Komme aus Wien und habe mir die KLE für die Urlaube in Italien gekauft! Nach langem hin und her, was ich mir kaufen soll, war die Entscheidung über die KLE getroffen.
Ich habe auf einem Campingplatz einen fixen Stellplatz. Jetzt steht nicht nur mein Wohnwagen dort, sondern mein neues Motorrad --> die alte KLE.

Was soll ich sagen. Ich habe das Motorrad gekauft, ohne sie zu sehe. Hab sie geholt, nach Italien gebracht und bin dann innerhalb von 3 Tagen 860 km gefahren.

und das Beste: Ich finde keinen Fehler an dem Motorrad. Gut, neue Reifen brauche ich, und die Sitzbank ist bereits beim Sattler. Diese ist natürlich etwas abgesessen und wird neu gemacht. Obwohl ich mit meiner Körpergröße von 190 cm bedenken hatte, das die KLE zu klein sein wird, kann ich dies nicht bestätigen.

Ganz im Gegenteil: ich glaube das wird mein Lieblingsmotorrad!!!

So, zu den Schrauberkenntnissen - naja - bin immer froh wenn mir jemand dabei hilft --> es macht zu zweit auch mehr Spaß!

So wie es aussieht, muss ich nicht wirklich etwas machen - außer lesen, lesen lesen und schauen, welche Reifen drauf kommen