Beiträge von fossifostex

Guten Abend an alle
So, jetzt wird es langsam ernst. Meine KLE hat mittlerweile 76.000 km und es muss einiges gemacht werden.
Was meint ihr soll ich an Service alles machen lassen....
ich weiß: Never change a running system", aber ich denke doch das ein paar Sachen gemacht werden müssen.

1. ich bräuchte neue Reifen (dringend)
2. Warscheinlich ein Gabelservice (hin und wieder quitscht es beim Bremsen und eintauchen - vielleicht ist es aber auch die Scheibenbremse - diese hat bereits Rillen
3. Ölwechsel - Ölfilter - Luftfilter - eh klar
4. Das Problem das der Kühlmittelausgleichsbehälter unter Druck steht besteht warscheinlich immer noch...Habe einen neuen Kühldeckel gekauft, aber noch nicht montiert...Wenn das keine Besserung bringt, wird es wohl die Zylinderkopfdichtung sein, oder so

5. Wenn schon alles zerlegt ist, was sollte noch gemacht werden und das wichtigste
WO und Was kann das kosten.....Geplant ist, das ich Ende nächster Woche von Italien nach Österreich mit dem Bike anreise... und bis April nächstem Jahr sollte es fertig sein.....

liebe Grüße aus Wien :welcome4:

28.06. wird nicht gehen, da ist schon jemand auf Urlaub
05.07. könnte sich ausgehen - 10 Tage bekomme ich aber sicher nicht frei - wohne aber in Wien, also brauche ich schon einmal ein wenig kürzer frei!

Ich bin ab 11.10 für eine Woche in Italien mit dem Bike unterwegs. Hat jemand Zeit und Lust mitzufahren?

Grüße aus Wien :welcome4:

Guten Morgen

So, gestern das Streichholz probiert und nicht ausgegangen.
Am Abend mit Sozius ca 60 km auf 1800 Höhenmeter gefahren und gleich nach abstellen das Motors konnte ich beobachten, wie das Kühlwasser aus dem Schlau des Ausgleichsbehälter fließt. Gut, fließen ist übertrieben, aber es waren mehr als nur ein paar Tropfen.
Das ausgeflossene Kühlwasser war nicht warm, roch nach Kühlwasser und sah auch genauso aus.....

Also denke ich, liegt kein Überdruck vor, da das Kühlwasser kalt war, oder?

So, wenn ich wieder in Wien bin, bestelle ich gleich mal einen neuen Kühlerdeckel. Vielleicht hilft es ja. Wenn jemand einen neuen Deckel hat und diesen loswerden will, ich hätte Interesse

Einen schönen Tag an alle

Zitat von MikeTTR600

Wenn es bei Dir aus dem Ausgleichsbehälter rauskommt, wird das Dichtmittel nichts nutzen- hilft eher bei Undichtigkeiten am Kühler und Co... Ist für mich immer letzt Mittel oder Unterwegshilfe- bei Autos macht es oft den Wärmetauscher der Heizung zu, kann aber auch wichtige Kanäle vom Kühlkreislauf verstopfen.

Das chemische Mittel zu CO2 prüfen würde ich ma probieren- als Vergleich aber auch mal an einem Fahrzeug, daß keine Problem hat. Der Nachweis ist recht einfach.

Ein erster Schnelltest wäre aber auch, indem Du ein Stück fährst- dann einen Streichholz über den Flüssigkeitstand in Deinem Kühler und/ oder Ausgleichsbehälter hälst. Geht er aus, hast Du Kohlendioxid drin (ist schwerer als Luft, damit ist es direkt über dem Flüssigkeitsspiegel). Behälter langsam öffnen, so daß es nicht mit rausgesaugt wird.

Danke für die schnelle info

Habe ich das richtig verstanden:
1.) Ich montiere die Linke Verkleidung ab
2.) ich fahre 10 km damit Moped warm wird
3.) Streichholz anzünden und Über Den Kühlerdeckel halten

4.) ich öffne langsam den Kühlerdeckel (a. Wegen der Hitze und b. wegen dem evtl. Kohlendioxid)
5.) das gleiche beim Ausgleichsbehälter

6.) hoffen das nix explodiert

Wann das so stimmt
was bedeutet wenn ausgeht und was bedeutet wenn nicht ausgeht<img src="blob:https://www.twin500.net/c61e7552-1db7-49e2-8140-2b99b0435f30" style="font-size: 0.8em;" />

Zitat von MikeTTR600

Ist unsere KOntrolleichte für Temperatur eine für das Kühlmittel oder ÖL? Ich meine mal gelesen zu haben, daß es für Öl ist- genug Öl drin? Gemessen wenn Moped auf den Rädern gerade steht? Lüfter läuft?

Guten Morgen an alle

Also, die Kontrollleuchte für die Temperatur ist jene für die Kühlflüssigkeit. Diese leuchtet auf, wenn die Temperatur des Kühlmittels 120 Grad Celsius oder mehr erreicht hat. Darunter das Fernlicht und die Kontrollleuchte für das Öl zeigt einen zu niedrigen Öldruck an.

Ich habe gestern das Kühlmittel nachgefüllt. Es fehlten 500 ml nach anstrengenden 300 km. Es dürfte alles hinten rausgekommen sein (beim Ausgleichsbehälter) , da der Kettenschutz ziemlich nass war.

Bevor ich gröbere Sachen ausprobiere.....kann ich nicht so ein #Kühlflüssigkeitsdichtmittel# hineingeben. Das hat bei meiner Gilera -die hatte auch so Probleme - geholfen? Seitdem ist Schluss.

Guten Morgen an alle

Bin Gesten bei extremer Hitze von oben und vom Asphalt 300 km gefahren. Ein paar Pässe und mein Problem besteht weiterhin
Die Temperaturkontrolle leuchtet bei unzureichender Kühlung auf wenn meiner kleinen KLE zu warm wird.
Muss ich langsam fahren - ca unter 60 km/h hinter einem LKW und vielleicht noch bergauf - dann wird’s zu warm. Habe ich dann wieder freie fahrt und 80 km/h erlischt die Lampe.

Ich werde nachsehen, wieviel Kühlmittel ausgetreten ist - da ich ja vor 2 Wochen das ganze Kühlmittel gewechselt habe - und euch berichten.

Ich bin aber noch immer entspannt, da meine KLE mich bis jetzt noch immer nach Hause gebracht hat.  

Das Aufpolstern zahlt sich auf jeden Fall aus. Der Verlauf zum Tank ist flacher und man rutscht nicht mehr so stark nach vorne.
Ich wollte zwar den Schriftzug „Kawasaki“ behalten oder mit einnähen lassen, jedoch wären dadurch Nähte entstanden und diese wiederum dem Sozius auf die Nerven.

Grüße auch aus Wien

so, eigentlich wollte ich schon lange die Bilder der neuen Sitzbank reinstellen, aber immer wieder verschoben.
Sitzbank wurde um ca. 5 cm aufgebolstert und neu überzogen.
sitze seitdem bequem und sieht nicht mehr verschlissen aus

also - jetzt melde ich mal kurz zu Wort.
Ich habe alles versucht, den Pokal für die weiterste Anreise zu bekommen um einige von Euch mal kennenzulernen.
aber, es ist wie es ist.

Ich kann nicht kommen ;sad;

Habe am 31.08. Nachtdienst und am 02.09. Tagdienst - jeweils 12 Stunden
...und ich kann die Dienste nicht tauschen

wäre wirklich gerne gekommen - dannach wieder fast 2 Wochen frei
es ist zum

Ich führe jetzt eh immer ein Kühlmittel und ein Werkzeug mit. Denke das passt schon so...

Also mein Problem ist besser geworden, aber noch nicht ganz weg....
ich habe das Kühlwasser entleert (es waren nur ca. 400 bis 500 ml im Kühler). Also viel war da nicht mehr drinnen.

ca 1,2 Liter aufgefüllt und nach Bedienungsanleitung entlüftet und nachgefüllt. Danach konnte ich meine erste Tour bereits "fast" ohne Probleme erledigen. Wer möchte kann sich die Tour - 301 Moved Permanently - ansehen.

Bei "Monte Zovo" leuchtete die rote Kontrolllampe das erste Mal - aber das wundert mich eigenlich nicht sonderlich.

Den Kühlerdeckel habe ich vorerst einmal gereinigt. Ich werde mir aber sicherheitshalber einen neuen bestellen. Lüfter läuft.
Probleme können auch folgende Streckenabschnitte bereiten - hinter einem LKW bei großer Hitze in einem 3 km langen Tunnel fahren...
Sonst, kann ich nicht sagen, das sie Probleme macht. Vielleicht fordere ich zuviel von ihr, oder fahre manchmal zu langsam ?

Das Video, der absolute Hammer. Willhaben....

Also, wenn ich mitfahren darf und ihr mich mitnehmt, würde ich das schon gerne machen. Wie schon geschrieben, bin ich relativ flexibel. Muss es mind. 2 Monate vorher wissen - habe Schichtdienst und muss das halt irgendwie einteilen.

Herzlichen Gruß aus Wien und immer daran denken:

Sieger ist jener, der heil nach Hause kommt...

jetzt hab ich mir den ACT Film angesehen - und bin ganz hin und hergerissen. So schwer sind die Strecken nicht (manche Passagen natürlich schon), aber auch ich denke, mit unseren KLE´s locker zu fahren.

ich werde übernächste Woche nach Italien fahren und mal 3 Tage Offroad-Strecken begutachten.
Das einzige blöde dort, ist die Tatsache, das das Gebiet dort zum Naturschutzgebiet erklärt wurde. Auffahrten auf den Tremalzo usw. sind mittlerweile bereits verboten.

Aber es gibt ja noch 1000 andere... Ich werde berichten

ps: Natürlich kann jemand gerne mitkommen (Gebiet: Idrosee)
und entweder geht meine KLE kaputt oder sie hält mich aus 

Hallo Mike

Ich habe sowohl den deutschen Bericht als auch die englische Originalsite im Vorfeld gelesen. Und ich glaube das dies in Italien ebenfalls umzusetzen ist. Ich bin seit 14 Jahren dort und fahre alles andere als auf der Bundesstraße - also meistens zumindest. Und ich begegne tagelang keiner einzigen Menschenseele. Ich dachte nur, es wäre näher und eine gewisse "Rückfallebene" - sollte etwas passieren - ist vorhanden.
Ich fahre zwar 11 Monate im Jahr mit dem Motorrad, aber Motorradfahren tu ich hier in Österreich überhaupt nicht mehr.
Ich kann Bundesstraßen einfach nicht leiden....   
Aber ganz egal, es war ja nur ein Vorschlag.
Albanien ist auch ein heißer Tipp. Auch dort gäbe es - meinerseits - eine gewisse Sicherheit - sollte etwas passieren. Aber für einen z.B. 5 Tagestripp auch schon zu weit.

Ich würde auf jeden Fall gerne mitmachen, außer Übersee und Frankreich. Zeitlich bin ich relativ flexibe und wohin, ist mir ziemlich egal