Beiträge von bike_racer

Nachdem ich zweimal unterwegs Fahrradzüge ausm Baumarkt einbauen musste (1x Gardasee, 1x Eifel ein paar Monate später), hab ich bei Tigerparts Öffner- und Schließerzug gekauft und wieder auf vernünftige Züge umgebaut.
Je Zug 15€ abzüglich Forenrabatt, so leichtgängig war der Gasgriff noch nie.
Qualitativ kann ich an den Gaszügen auch nicht meckern.

Der Einbau ist kein Hexenwerk, mit gelenkigen und langen Fingern bekommt man die Züge eingehängt, ohne den Luftfilterkasten auszubauen.
Die Gaszüge möglichst wenig im Bereich der "Endkugeln" verbiegen, das ist der Bereich wo sie später abreißen.
Merk dir, wie die Züge im Gasgriff eingebaut waren, dann ist das auch kein Problem.
Halte ein paar schwarze Kabelbinder bereit, um die Gaszüge im Bereich des Lenkers zu fixieren.

Frohes Schrauben.

Tobi

Ich hatte das selbe Problem am 2006er Modell, hier ist der Motor mit den Kühlrippen schwarz, die Deckel waren in einem ähnlichen grau wie bei dir.
Ich habe bei einem, der sonst Felgen sandstrahlt und pulvert, den Kupplungsdeckel, Wasserpumpendeckel und Lichtmaschinendeckel Sandstrahlen und schwarz matt pulvern lassen.
Passt farblich besser als gedacht, Bilder folgen bei Gelegenheit.

Tobi

Zitat von mago

Leider alles ein bisschen fix vorbei...ich wünsche mir bei YouTube die Funktion Slow motion.
Gruß Mago

Bei Youtube auf das Einstellungen-Zahnrad --> Wiedergabegeschwindigkeit --> 0,25

Ich hab die Facelift Kanzel an der Facelift KLE, Baujahr 2006. Der Doppelscheinwerfer macht eigentlich ganz ordentliches Licht, vor allem seitdem ich den Lichtschalter umgelötet hab, so dass das Abblendlicht beim Fernlicht an bleibt (sind je eine H7 Birne). Ich weiß nicht, ob der Umbau auf Facelift eine Option wäre, aber ...wer weiß...

Tobi

Ich bin sehr lange Heidenau K60 Scout gefahren, vorne hält er etwa 12.000km, hinten etwa 8.000km (bei mir). Der Vorderreifen macht etwas krach beim Fahren, dafür gehen die sehr gut um die Kurve bis zur Fußraste runter.

Nach einigen Reifensätzen Heidenau bin ich grade am Mitas E07 ausprobieren, ich erhoffe mir vor allem vom Hinterreifen ne längere Lebensdauer. Haben jetzt etwa 1500km Alpen und Südtirol drauf, hab sie auch ausgiebig auf Nässe getestet, sowohl da als auch bei voller Beladung tun sie ihren Job.

Gefühlt hat der Heidenau etwas mehr Reserven, oder ich werde so langsam einfach etwas zu mutig was Kurven angeht.

Kann ich also beide sehr empfehlen, man bekommt auch für beide ne Freigabe für die KLE.

So long,

Tobi

Ich wünsche euch allen viel Spass, ich bin zu der Zeit leider schon woanders unterwegs

Tobi

Servus,

ich war am 13. Mai 2018 mit der KLE beim Brazzeltag im Technikmuseum Speyer und habs geschafft, davon ein Video zusammen zu schneiden.

Wer mag, bitteschön:
https://www.youtube.com/watch?v=AA3Y8-0vBnc&t=139s
Viel Spass beim anguggen und Tipps geben 


Tobi

ich hab alles ausprobiert was ich da hatte und irgendwann kapituliert und den Lima-Deckel mit der Sprühdose lackiert

Hast du die Kreuzschlitzschrauben von den Kabelbefestigungen im LIMA-Deckel ohne weiteres aufgebracht?
Ich wollte eigentlich den Deckel pulvern lassen, aber die Schrauben hab ich nicht raus bekommen.

Tobi

Sehr schön geschriebener Bericht Mike, ließt sich gut.
Sprichst du eigentlich kroatisch?

Da wünscht man sich, dabei gewesen zu sein.

Tobi

Viel Spass mit der KLE und allzeit gute Fahrt.

Grüße aus Süddeutschland von einem, der 1,96m groß ist und seine KLE abgöttisch liebt, weil sie so groß ist.

Tobi
Bj. '92

Gebt dem Heiner unbedingt wieder eine KLE

Ich bin dann leider auch raus, da bin ich in Italien.
Euch allen schon mal viel Spass 
Tobi

Hallo Nina,
schön dass es jemanden hier gibt, der jünger ist als ich Bisher hab ich mich immer als der Jüngste unter vielen erfahrenen KLE Fahrern gefühlt.
Wäre schön wenn man sich auf dem einen oder anderen KLE-Treffen mal begegnet.

Tobi
92er mit 06er KLE

Freut mich wenn ich euch helfen konnte

Ich hab auch die SW Motech Sturzbügel, aber ich muss da nix lockern um den Tank auszubauen.
Wenn man die großen Kreuzschrauben öffnet (Vebindung Tank-Seitenverkleidung) dann geht die Seitenverkleidung weit genug zur Seite, um den Tank ausbauen zu können. Und ich hatte den Tank schon oft unten

ja das mit dem Vergaser, dem Luftfilter und der Verbindung von beidem ist ein Graus. Wie mans macht, es scheint falsch...
Was helfen würde, wäre, den Luftfilterkasten auseinander zu schrauben, um durch die LuFi-Öffnungen durch die Gummistutzen auf die Vergaser zu fädeln.
Was denkste wie ich geflucht hab als ich gemerkt hab dass man den LuFi-Kasten nur zusammenschrauben kann, wenn er außerhalb vom Moped ist...die Art von Schimpfwörtern gabs noch gar nicht, schon gar nicht nach 10 Uhr in Wohngebieten. Ich krieg imme noch aggressionen wenn ich dran denk       


Danach ist man immer schlauer als davor 

Robert, nich so laut, sonst muss ich das noch Organisieren

Hausmeister die Tour von Uffenheim aus einfach noch mal, die wir mit deinen KawasNRW gefahren sind. Wäre das was?

Hast recht Mac, da erinnere ich mich auch noch ganz grau dran...

In die Datenbank gehen sogar nur 50kB...

Habs aufgeteilt und kleiner gemacht, aber besser gehts hier halt nicht.

Viel Spass beim Schrauben.

Tobi