Beiträge von bike_racer

Ich hab die Facelift Kanzel an der Facelift KLE, Baujahr 2006. Der Doppelscheinwerfer macht eigentlich ganz ordentliches Licht, vor allem seitdem ich den Lichtschalter umgelötet hab, so dass das Abblendlicht beim Fernlicht an bleibt (sind je eine H7 Birne). Ich weiß nicht, ob der Umbau auf Facelift eine Option wäre, aber ...wer weiß...

Tobi

Ich bin sehr lange Heidenau K60 Scout gefahren, vorne hält er etwa 12.000km, hinten etwa 8.000km (bei mir). Der Vorderreifen macht etwas krach beim Fahren, dafür gehen die sehr gut um die Kurve bis zur Fußraste runter.

Nach einigen Reifensätzen Heidenau bin ich grade am Mitas E07 ausprobieren, ich erhoffe mir vor allem vom Hinterreifen ne längere Lebensdauer. Haben jetzt etwa 1500km Alpen und Südtirol drauf, hab sie auch ausgiebig auf Nässe getestet, sowohl da als auch bei voller Beladung tun sie ihren Job.

Gefühlt hat der Heidenau etwas mehr Reserven, oder ich werde so langsam einfach etwas zu mutig was Kurven angeht.

Kann ich also beide sehr empfehlen, man bekommt auch für beide ne Freigabe für die KLE.

So long,

Tobi

Ich wünsche euch allen viel Spass, ich bin zu der Zeit leider schon woanders unterwegs

Tobi

Servus,

ich war am 13. Mai 2018 mit der KLE beim Brazzeltag im Technikmuseum Speyer und habs geschafft, davon ein Video zusammen zu schneiden.

Wer mag, bitteschön:
https://www.youtube.com/watch?v=AA3Y8-0vBnc&t=139s
Viel Spass beim anguggen und Tipps geben 


Tobi

ich hab alles ausprobiert was ich da hatte und irgendwann kapituliert und den Lima-Deckel mit der Sprühdose lackiert

Hast du die Kreuzschlitzschrauben von den Kabelbefestigungen im LIMA-Deckel ohne weiteres aufgebracht?
Ich wollte eigentlich den Deckel pulvern lassen, aber die Schrauben hab ich nicht raus bekommen.

Tobi

Sehr schön geschriebener Bericht Mike, ließt sich gut.
Sprichst du eigentlich kroatisch?

Da wünscht man sich, dabei gewesen zu sein.

Tobi

Viel Spass mit der KLE und allzeit gute Fahrt.

Grüße aus Süddeutschland von einem, der 1,96m groß ist und seine KLE abgöttisch liebt, weil sie so groß ist.

Tobi
Bj. '92

Gebt dem Heiner unbedingt wieder eine KLE

Ich bin dann leider auch raus, da bin ich in Italien.
Euch allen schon mal viel Spass 
Tobi

Hallo Nina,
schön dass es jemanden hier gibt, der jünger ist als ich Bisher hab ich mich immer als der Jüngste unter vielen erfahrenen KLE Fahrern gefühlt.
Wäre schön wenn man sich auf dem einen oder anderen KLE-Treffen mal begegnet.

Tobi
92er mit 06er KLE

Freut mich wenn ich euch helfen konnte

Ich hab auch die SW Motech Sturzbügel, aber ich muss da nix lockern um den Tank auszubauen.
Wenn man die großen Kreuzschrauben öffnet (Vebindung Tank-Seitenverkleidung) dann geht die Seitenverkleidung weit genug zur Seite, um den Tank ausbauen zu können. Und ich hatte den Tank schon oft unten

ja das mit dem Vergaser, dem Luftfilter und der Verbindung von beidem ist ein Graus. Wie mans macht, es scheint falsch...
Was helfen würde, wäre, den Luftfilterkasten auseinander zu schrauben, um durch die LuFi-Öffnungen durch die Gummistutzen auf die Vergaser zu fädeln.
Was denkste wie ich geflucht hab als ich gemerkt hab dass man den LuFi-Kasten nur zusammenschrauben kann, wenn er außerhalb vom Moped ist...die Art von Schimpfwörtern gabs noch gar nicht, schon gar nicht nach 10 Uhr in Wohngebieten. Ich krieg imme noch aggressionen wenn ich dran denk       


Danach ist man immer schlauer als davor 

Robert, nich so laut, sonst muss ich das noch Organisieren

Hausmeister die Tour von Uffenheim aus einfach noch mal, die wir mit deinen KawasNRW gefahren sind. Wäre das was?

Hast recht Mac, da erinnere ich mich auch noch ganz grau dran...

In die Datenbank gehen sogar nur 50kB...

Habs aufgeteilt und kleiner gemacht, aber besser gehts hier halt nicht.

Viel Spass beim Schrauben.

Tobi

N'Abend,
ich hab letzte Woche meinen Bastelmonat abgeschlossen und heute Abend das Kupplungs-Wechsel-Tutorial abgeschlossen.

War im Prinzip keine große Sache, wer seine Kupplung tauschen muss hat evtl Freude an meiner Anleitung.

Hoffentlich bis bald.

Tobi

EDIT: Aufgrund von ein paar Bildern hat die .pdf 750Kb. Wie bekomm ich die hier rein? Hab leider kein Google Drive oder ähnliches....

Servus, ich hab die SW Bügel auch dran, hab ich auch schon oft genug auf Stabilität getestet, die erfüllen ihren Zweck.

Zur kompletten Demontage der Seitenteile müssen die Bügel komplett ab, zur Tankdemontage kann man die Seitenteile weit genug auf Seite hängen, um die Gummiführungen auszuclipsen.

Hab die Sturzbügel kürzlich das erste mal seitdem ich das Moped hab komplett ausgebaut (Zum Nachpulvern), die langen Durchgangsschrauben gehen wunderbar raus und rein, wenn man den Motor vorne bzw. hinten mit nem Wagenheber etwas anlupft bzw das Gewicht von der Aufhängung nimmt. Ohne Sturzbügel wirkt das Moped richtig nackt  

Fazit: Sturzbügel sind top und retten durch die große Fläche, die sie schützen, bei Stürzen auch verdammt viel von der Verkleidung. Und ich finde, sie machen ne sportliche Optik, nicht so wie die an ner BMW GS oder so...

Tobi

N'Abend

zeig mal Bilder wo's nicht passt.
Du meinst Träger für Seitenkoffer oder?

Geht nicht ist keine akzeptierte Lösung.
Tobi