Beiträge von Didus

Hallo Michael,

die ABE bei den Leitungen war meinem TÜV Prüfer ausreichend.
Ich hab den Stahlflexschlauch umwickelt und zwar so dick das die Schelle den Gummi beim Festschrauben klemmt!
Ohne Schutz, meint der Prüfer, würde der Schlauch über kurz oder lang durchscheuern.
Deine Entlüftungsvariante sollte geklappt haben. (Bremse blockiert ja)
Der Druckpunkt ist nicht mehr so schwammig! Vorne merkt man aber mehr davon.

LG Didus

Hallo Michael,

willkommen im Forum!

zu1: Ich habe mir auch Stahlflex verbaut und an den alten Haltepunkten einfach einen alten Fahrradschlauch zerschnitten und damit den Stahlflexschlauch umwickelt bis es in der alten Halterung geklemmt war. Der TÜV hat das für in Ordnung befunden! (vorne und hinten)

Didus

AAH der Mike, Freitags schon Altersteilzeit

Dann werd ich wohl noch ein Bett belegen wollen........

1. KLEiner......Gruppe 3

2. Didus.........Gruppe 4

3.

4. Mike...........Gruppe 4

5. Mago..........Gruppe 4

6. Emme.........Gruppe 4

7.Twinduro.....Gruppe 4

8. Speedy68...Gruppe 4

9. TAFKADN...Gruppe 3

10. Ullu..........Gruppe 4

Dietmar

Hier die 2 heißen Rohre:

Hallo JJ,

wenn keiner Einwände hat würde ich auch am Samstag gegen 9 Uhr eintreffen wollen.
Muß aber leider gegen Abend wieder Heimfahren. Mitbringen kann ich ein Schweißgerät 240V, Kabel hab ich auch noch vorrätig!
Und Dumm rumstehen kann ich auch!!

Dietmar

Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt.

Didus

Herzlich Willkommen bei den positiv Verrückten!

Zurück, laut Schaltplan geht das eine Kabel in die rechte Schalteinheit mit Starterknopf und Totschalter, Licht an und Bremslichtschalter.
Hab gerade nochmal nachgeschaut! Einmal ist noch ein Abzweig zur Instrumenten Einheit und davor noch einer zum Zündschloss.
Nachtrag, laut Schaltplan ein BLAU/ROT es Kabel = PLUS Leitung. SCHWARZ/GELB = MINUS/ MASSE.
Frage, hast du den Schaltplan vorliegen?

Didus

Sorry, klar die linke!

Hi, hast du schon die rechte Schaltereinheit geprüft? Eins der Anschlusskabel der Kennzeichenleuchte geht direkt dorthin!
Ansonsten machen wie Tuborg geschrieben hat, den Stecker blind legen und die Kennzeichenleuchte neu mit dem Rücklicht verkabeln!

Didus

Na denne, viel Spass hier und allzeit Unfallfreie Fahrt.

Didus

Ich hoffe hoer im Forum gleichgesinte Schrauber zu finden :-)..

Da werden Sie hier fündig! Willkommen im besten Forum!

Didus

na Prima, hat sich das alte Ausschlussverfahren mal wieder gelohnt!

Didus

Ein Hallo auch aus dem fernen Westerwald!

Viel Spaß hier.

Didus

Morje,

auch von Basti und mir ein riesen Dankeschön an Frank, hat uns sehr viel Spass gemacht!
Auch wenn die Rückfahrt am Sonntag ins Wasser gefallen ist!
Danke auch für die gute Bewirtung und den Schlafplatz!!!!
Mit so vielen netten Leuten ist so ein Wochenende immer eine Wiederholung wert.

Didus und Basti

Hallo Atlan,

habe vor 2 Jahren das selbe Problem gehabt! Habe mir das Wilbers Austauschfeder für Kawasaki KLE 500 Bj 1990 bis besorgt und montiert! Ich hab bis heute die Entscheidung nicht bereut! Ist sofort ein anderes fahren! (Mein Lebendgewicht liegt bei 120Kg)

Didus

Guten Morgen,

das Thermostat ausbauen, reinigen und in einem Wasserbad langsam bis zur Siedetemperatur erhitzen! Dabei das Thermostat beobachten.
Es sollte sich bei ca. 80-90 Grad öffnen.

Didus

Hallo Nek,

schon das Thermostat geprüft? Geht vielleicht nicht mehr auf und der Überdruck entlädt sich in den Ausgleichsbehälter. :confused:
Sollte der Kopf undicht sein sollte deine KLEine eigentlich Rauchzeichen geben!

Nur so ne Idee.....

Didus

Saubere Arbeit!

Aber 70mm höher = Kette als Dauerläufer auf der Schwinge!?