Beiträge von MikeTTR600

Weiß nicht mehr, hatte ich letztes Jahr schon mal gekauft, waren insgesamt 6 Reifen die ich da kaufte. Aber definitiv gehen die E 07 viel leichter rauf, weiß nicht, ob ich die E09 noch mal selber machen würde- also den vorne, hat mich 3 Schläuche gekostet.

Wann kommt wer woher ...

Vielleicht ist es mal ganz sinnvoll einen Überblick zu haben, wann wer kommt und wo er lang fährt?

Ich mach mal einen Anfang:

MikeTTR600- Anreise 2 Tage mit Motorrad auf eigener Achse (wenn Wetter paßt- scheint aber gut zu bleiben), Start am 07.06., Übernachtung in Ždírec nad Doubravou, Tschechien, Ankunft in Polen am 08.06.2018
- geplante Touren: 07.06. 302 Moved und am 08.06. 302 Moved

Rückreise am Sonntag, wenn Strecke gefallen hat genauso wie Anreise ... Wenn Wetter zu schlecht, dann mit Bus und Moped, dann aber An- und Abreise an einem Tag.

Ich habe schon mal bei Booking.com nach gesehen, was es für Zimmer gibt- im Link sind Zimmerpreise für 2 Personen- wenn man alleine ein Zimmer nimmt, ist es kaum billiger- vielleicht trifft man sich dort? https://www.booking.com/searchresults.…kou&order=price

Am Wochenende schon mal für Polentreffen vorbereitet: Ich habe gestern die Mitas E09 montiert. Gehen sch...schwer rauf, die Flanken sind sehr fest. Kein Vergleich zu den E 07, die flutschen nur so rauf...

Von der Straßenlage bin ich echt begeistert. Hab sie erst mal mit ordentlich Luftdruck versehen, sollen ja eine Weile halten (müssen ja Anfahrt und Abfahrt zum Polentreffen überstehen und dort gut im Gelände funktionieren (da werde ich etwas Luft ablassen)- hinten 2,7, vorne 2,5)- man, die gehen echt gut um die Kurven, hätte ich nicht gedacht. Mal sehen wie die Laufleistung ist...

Beim Lenkkopflager kann ich Dir leider nicht helfen!

Aber noch mal zum Kleben. Hat meine auch wenn sie länger steht (habe mehrere Mopeds, deshalb kommt das vor). Wenn das nicht magst, dann leg schon einen Gang ein, ziehe Kupplung und laß sie dann an- dann ist das Lösen nicht mit einem Schlag.
Wenn Du nicht ständig in Drehzahlen über 6000 Umdrehungen unterwegs bist, ist das mit dem Ölwechselintervall nicht so erst zu nehmen. Die müssen natürlich auch die mit dem Intervall auf der sicheren Seite halten, die ständig in den hohen Drehzahlbereichen unterwegs sind. Ich wechsel alle 2 Jahre nach dem TÜV (sind dann ca. 15 tkm), mache Öl rein, was ich auch für die Autos nehme (Liquid Moly 10 oder 15W40) und die Kiste läuft, nähert sich der 100 000 tkm-Marke. Der Motor stammt aus Anfang 80er Jahre, da gab es die modernen Öle noch nicht, deshalb mit einfachen Ölen auch kein Problem. Also ruhig Öl länger drin lassen und dafür Ölfilter mit machen- und nicht solche Wissenschaft um Ölsorten und Intervalle machen- solange Du sie normal bewegst und nicht ständig am Limit fährst.

Ist natürlich nur meine Meinung und meine Erfahrung.

für 30 Euro war wahrscheinlich keine Originale- oder kennt jemand den Preis von Kawa?

Schön daß die ganze Sache einem postiven Ende zugeht!

ABER

Warnung

Bei Backofenspray oder ähnlichem Zeugs aufpassen- wenn da Kalilauge enthalten ist, zerstört diese Aluminium. Erkennt man gut, daß das Alu anfängt zu schäumen. Ich glaube beim Versager ist Alu verbaut? Aber scheint ja gut gegangen zu sein- also auch anderen Teilen immer beobachten beim Reinigen!

Hab gerade 2200km in den letzten 6 Tagen in den Dolomiten abgespult- die halten auch die Kräfte einer Varadero aus, kann ich immer wieder empfehlen! Überholt hat mich auch keiner- also die gehen schon richtig gut um die Kurven ...

Willkommen!

Meist ist der Schalter nicht kaputt!

Durch den Süff der Kette wird er Nippel mit gut klebenden Schmodder vollgesaut. Der muß aber nur durch die Federkraft raus kommen, wenn man den Seitenständer einklappt. Mach diesen kleinen Stift mal richtig sauber und beweg ihn hin und her, dann sollte es wieder funktionieren. Auch mal überprüfen, ob sich das Gehäuse vielleicht durch Bodenkontakt verbogen hat- dann brauchst einen neuen. Hatte ich mal nach Geländeeinsatz, da ging nichts mehr zu retten- merkte man aber, weil der Sift sich kaum bewegen ließ, auch nicht mit Zange. 2. Möglichkeit- Du hast Deine glaube ich noch nicht lange?- nicht daß der Vorbesitzer ihn kurzgechlossen hat- geht ganz einfach...

Hi und willkommen- schau mal auf meine Internetseite, war gerade dort, aucb letztes Jahr- gibt sogar Videos. Ansonsten ist HRX Kroate, der in Split wohnt und weiter helfen kann!

Kann ich Dir geben- ABER komme mit Motorrad, vielleicht schickst Du sie lieber dem KLEinen, der kommt glaube ich mit Auto, da sind sie sicherer vor Wasser und Knicken...

Ja, aber generell sollte man vielleicht noch mal welche machen lassen- wir haben ja auch wieder ein Treffen und nicht alle haben schon welche. Schickst die jemandem, der zum Treffen kommt oder kommst selber?

Das erste Video ist online:

https://www.youtube.com/watch?v=ORm8kCIbTe0&feature=youtu.be

Hab von den Polen wegen Tankstelle bekommen- die hier ist besser, nur ca. 5km weg:

302 Moved

Wieviel sind das? Sollte man vielleicht generell mal wieder welche machen- da besteht vielleicht Interesse allgemein? In Kroatien bekommt man immer Aufkleber KLE-coratia, kann aber nie welche zurück geben...

Moinmoin!

Falls jemand nicht die Mail bekommen hat- die Polen haben geschrieben- auf alle Fälle NICHT mit leerem Tank am Treffpunkt ankommen, max. 20-30 km vorher noch mal tanken! In der Stadt Total Jędrzejow sollte es Tankstelle geben laut google.

Mal was anderes- haben wir eigentlich noch KLE Germany Aufkleber- kommt bestimmt gut, wenn wir da beim Treffen auch welche verteilen könnten.

Mußt ja nur mal kommen, ich war jetzt schon 4 mal zu Eurem Stammtisch ...

Wer ein paar Bilder sehen will- gust Du:

301 Moved Permanently

gugst du hier: Schrauberparty / Taunusausfahrt

Da ist auch ein Link von mir auf einen kurzen Bericht vom Treffen. Außerdem hat JJ auch die Touren verlinkt, die wir gefahren sind.