Beiträge von MikeTTR600

Willkommen!

Grillen, Schottertour, ... genau auf das und Euch und viel mehr freuen wir uns auch. Wobei Regina auf die Schottertour eher nicht so Lust hat, aber auf den Rest!

In diesem Video gibt es die Zusammenfassung des gesamten Urlaubs. Wir waren in der Nähe von Split (ca. 60km südlich) und fuhren von dort unsere Touren. Das Ferienhaus von einem Freund bietet sich dafür sehr an. Insgesamt sind dort 4 Zimmer mit je 2 Betten. Wir sind dort wieder 2019- 2 Wochen vor Pfingsten. Fester Plan ist auch 2019 wieder nach Montenegro für 2 bis 3 Nächte zu fahren.
Also wer mit machen will- gerne!
Wer Tips zur Gegend oder für Touren braucht oder Kontakt zum Vermieter- Ihr könnt mich gerne kontaktieren!

Die einzelnenTeilfilme (etwas ausführlicher die einzelnen Tage) sind auch auf meinem Kanal verfügbar.

https://www.youtube.com/watch?v=o5GA9snl3zQ&t=83s

NIcht die LED werden wärmer sondern wenn Du die von c-de-ville angesprochenen 100W Birnen verwendest. Mit LED hast weniger Stromverbrauch und weniger Wärmeentwicklung, aber soweit ich lesen konnte ist die Umrüstung von H4 auf LED noch nicht erlaubt.

Hab mal bei Amazon gesucht- gibt anscheinend sogar welche mit E-Prüfzeichen und Hersteller/ Händler sagt, sind für Verkehr zugelassen. Ob es stimmt?... Klar solltrst Dir aber sein- wird alles ein bißchen wärmer (inclusive Kabel) und mehr Lichtausbeute hast aber definitv mit Zusatzscheinwerfern. Wie oft fährst Du im Dunkeln- lohnt sich der Aufwand?

Mit den 80/100 W bewegst Du Dich dann aber wieder im verbotenen Bereich- steht bei Markenherstellern auch auf der Verpackung drauf- nicht für den Bereich der STVO ...

Als Abblendlicht- glaube nicht daß das geht. Was geht sind Tagfahrleuchten und Zusatzscheinwerfer. Bezweifel aber das die Chinateile eine Zulassung für den deutschen Verkehrsraum haben...
Bei den LED als Tagfahrlicht mußt DU aufpassen. Die hat Helmut auch verbaut. Die ersten waren richtig hell, der 2. Satz nicht zu sehen, ...

Für 48 PS- Ich glaube da muß man eine recht einfache Prüfung machen- wenn überhaupt nur wenig Theorie und Praxis. Hat Kollege von mir damals mit sehr wenig Aufwand gemacht... Hab nicht so doll mit beschäftig weil ich schon alle habe. Auf jeden Fall betrifft das nur die, die den Führerschein früh gemacht haben und auch 125er fahren dürfen.

Hier steht es genau- man muß nur Prüfung machen um dann 48 PS zu fahren:

301 Moved Permanently

Zitat von Steven Airbourne

Wo wir gerade bei neuen Richtlinien der EU sind, dem Nachwuchs macht man es auch immer SCHWERER...
Auch das sieht für mich mehr danach aus, als will man Motorräder am besten ganz von den Straßen im schönen vereinten Europa weg haben. Das trifft übrigens meine Frau jetzt auch, die ja im letzten Jahr Ihren Klasse A - Schein angefangen hat und der nur noch die praktische Prüfung fehlt...
Link: 301 Moved Permanently

Finde ich aber vernünftig, daß die mit normalen schweren Mopeds und mehr Leistung unterwegs sind. Dürfen anschließend die Dinger ja auch fahren, dann sollte man unter Anleitung das auch üben.

@Darti- Ich habe welche aus Neopren! Spätestens beim Putzen merkst den Vorteil! Vor allem wenn die Dinger nicht schwarz sind- also die nichtneoprendinger...

Setzt Deutschland nicht um...

Aber wer bis 1980 seinen Führerschein gemacht habt (Februar oder so, genaues Datun habe ich nicht im Kopf) kann 48 PS fahren. Also Regina dürfte 48 PS fahren, mit kleiner Prüfung offen ....

Willkommen!

Aus welcher Ecke stammst denn?

Zitat von mago

Also irgendwie ist das schon komisch.
Je mehr ich mich mit der Sache beschäftige umso unsicherer werde ich.
Eine zweite Halterung kostet ein Schweinegeld...
Das Display taugt beim einen nix beim anderen sind andre Dinge Mist.
Das alles für viel Geld.
Wenn ihr Zeit habt lest mal die Bewertungen bei Tante Luise.
Ich weiss... Wer was zu sagen hat ist meist enttäuscht vom Produkt.
Das hat mich aber auch ganz schön verunsichert.
Ich habe einfach keinen Bock auf Technik mit Macken.
Jetzt weiss ich nur leider nicht, was Ich meinem Chef sage;-)
Gruß Mago

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Genau deshalb fahre ich noch immer mit meinem Etrex 30 rum...- mit 5 Moped brächte ich 5 Halterungen ... Aber kauf Dir doch einfach ein preiswertes- also nicht in der über 500 Euro- Klasse und dann die Halterungen dazu, vielleicht reichen die 500 Euro dann. Mußt auch mal schauen, gibt Befestigungen, wo nur eine Kugel am Moped verbleibt, da nimmst die eigentliche Halterung dann von Moped zu Moped mit.

genau, wird ja mit unser KLEnen auch gemacht, die einen rasen auf der Autobahn mit Höchstgeschwindigkeit, die anderen gehen ins harte Gelände...

Klick mal auf meinen Link...

Aber eigentlich auch egal, bei unser KLEnen funktioniert es suuuuuuuper, die ist leicht süchtig..

Auf der Seite von WD 40 steht aber daß es schmiert und ... gugst Du: 301 Moved Permanently Es gibt mittlerweile nicht nur eine Sorte WD 40, man muß bei Multifunktionsprodukt nachsehen.

Meiner Meinung nach ist da auch etwas Konservierung, weil es nicht komplett verdunstet. Würde auch behaupten da ist ein bißchen Silikon mit drin, weil wenn ich meine Innenverkleidung (unlackiert) von der Varadero einsprühe, bleibt das schon eine ganze Weile schwarz glänzend. Solange es nicht starkem Wassereinfluß (Spritzwasser beim Fahren) ausgeliefert ist, bleibt da schon was schmierendes zurück.

Gibt mit WD 40 immer viele Diskussionen- manche lieben es, manche hassen es.

Wie schon geschrieben, das Zeugs hilft bei der KLEnen. Auch wenn Du es nicht nachvollziehen kannst warum. Du bist noch nicht so lange dabei und hast das noch nicht so mit bekommen- aber es hat schon so oft geholfen bevor man was auseinander baut, mit WD 40 ordentlich zu sprühen.

Großer Vorteil von dem Zeugs ist, daß es Wasser verdrängt. Ich hatte z.B. mal Probleme im Gelände mit tiefen und vielen Wasserdurchfahrten, daß meine TT600R immer ausging. Schrauber angerufen- der empfahl mir in die Kerzenstecken WD 40 zu sprühen und damit hatte ich dann Ruhe.

Um äußerlich längere Zeit etwas zu konservieren gibt es sicher besseres, dazu ist es nicht dickflüssig genug. KTM- Kunststoffe- habe ich mal gelesen- vertragen es wohl nicht so gut. Aber ob das stimmt? Habe auch schon gelesen, daß es nur aus Wasser und Petroleum besteht, was natürlich der größte Schwachsinn ist. Wenn ich mir die Sicherheitsdatenblätter ansehe, basieren alle auf Kohlenwasserstoffen... Wobei ich mir bei Ballistol die Frage stelle, warum da Butan und Propan drin ist, das verfliegt doch schnell. Aber die werden schon wissen was sie machen. Bei Ballistol ist mir der Geruch ehrlich gesagt zu eklig, wenn die Flasche alle ist werde ich es nicht mehr nachkaufen.

Mit den veränderten Rezepturen hast Du sicher Recht- wir stellen Reinigungsmittel her und da müssen wir ständig die Rezepturen anpassen- oder die Kennzeichnug der Gefährlichkeit ändert sich ständig und man muß reagieren, um das Produkt überhaupt noch verkaufen zu können. Heute sieht man auch keine Werbung mehr, wo eine Frau ihre Hände in Pril badet!

Aber bei der KLEnen hilft es immer noch. Ich mache alle meine Mopeds regelmäßig mit WD 40, alle Armaturen. Wo es nicht hilfreich sein soll ist in Bowdenzügen, da macht es wohl die Silikon- Beschichtung kaputt.

gugst Du: Mimoto's Reiseforum • Information

Wenn einmal bei WD 40 bist- flute den Killschalter auch mal und schalte ihn oft ... sehr oft. Der ist die nächste Fehlerquelle, gemeinerweise dreht manchmal der Anlasser aber die Zündfunken bleiben auch da aus ... KLE 500 und WD 40 gehören zusammen, man muß auch nicht wissen wie es hilft, es reicht zu wissen das es hilft.