-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Ich hab auch die SW Motech Sturzbügel, aber ich muss da nix lockern um den Tank auszubauen.
Wenn man die großen Kreuzschrauben öffnet (Vebindung Tank-Seitenverkleidung) dann geht die Seitenverkleidung weit genug zur Seite, um den Tank ausbauen zu können. Und ich hatte den Tank schon oft unten
Genau so hab ich es auch immer gemacht. 
Lg Walter
Ich hatte auch einen ER5 Motor mdrinnen.
Mein Vorgänger hat da einiges bei der Elektronik gemacht inkl. anderes Steuergerät.
Und nicht zu vergessen eine Umlenkung beim Schalthebel um nicht Verkehrt herum schalten zu müssen.
Ganz so einfach scheint das also nicht zu sein.
Lg Walter
Ich dacht schon .........nö,sag ich nicht! 
Na denn von mir auch Herzlich Willkommen hier und noch viel Spaß beim lesen.
Lg Walter
Na denn Herzlich Willkommen hier und noch viel Spaß beim lesen!
Lg Walter
Joop,nur nicht bei der Birne sparen,der Unterschied ist wie Tag und Nacht.
Gibt auch von Philips so superhelle Dinger,nennen sich glaub ich +100% oder so.
Ja,die sind erlaubt.
Lg Walter
Und trotzdem isse weg......
Na ja,wenn se sonst noch gut beinander war.
Lg Walter
Hallo FuryINsane!
Scheinwerferbirne ist ne H4 Birne.
Ich hatte selbst ne KLE Baujahr1992 und kann den Rimfire Umbau nur empfehlen.
Weniger Spritverbrauch bei besserer Durchzugsstärke.
Empfehlen würde ich noch dringend neues Mineralisches Motoröl sowie Ölfilterwechsel.
Kettenpflege,reinigen neu schmieren und die Spannung überprüfen wäre auch kein Fehler.
Die Kettenspannung ist dann korrekt wenn Du mit vollem Gewicht drauf sitzt und sie sich noch einen cm nach unten und oben bewegt.
Besser etwaszu locker wie zu fest.
Bei den anderen Dingen kann ich Dir leider nicht helfen.
Lg Walter
Wünsch Dir gutes gelingen J.J.!
Lg Walter
Das wichtigste dabei ist halt das man kein Schlauch auch nur leicht knickt,dass mag unsere Kleine gar nicht!
A bissl fummelig ist die Geschichte schon,gibt aber sicherlich Fummligeres.
Die Vergaser nach der Reinigung wieder zu montieren z.b. 
Aber danke für den Tipp mit dem Holzkeil!
Der ist gut.
Lg Walter
So wie Mike es schon vor mir geschrieben hat besser etwas zu locker als zu straff!
Aber so wie Du es schilderst dürft schon passen.
Lg Walter
Zur Kupplung kann ich leider nicht´s sagen aber zum Öl.
Für die KLE ist am besten rein Mineralisches Öl 10w40 geeignet.
Diese teilsynthetischen Öle mag nicht jede KLE.
Bei meiner KLE hat die Kupplung zu kleben angefangen als ich einmal Teilsynthetisches Öl verwendete.
Ob manche deswegen auch zum Rutschen neigen wäre Interessant zu wissen glaube ich aber nicht.
Lg Walter
Na denn von mir auch Herzlich Willkommen hier und noch viel Spaß beim lesen!
Lg Walter
Oder gleich mal bei so ein TÜV Typen vorbei fahren und dort mal messen lassen.
Dann weißt das sicher passt.
Nur eventuell vorher abchecken ob der das so machen würde ohne Dir gleich das Kennzeichen abzunehm wenn se zu laut ist.
Lg Walter
Vergiss nicht....saugen!
18 Nm ist nicht allzuviel.
Das sind in etwa 1,8kg also höchstens Handfest.
Am besten wäre es halt wenn Du Dir von irgendwoher so ein Drehmomentsschlüssel Ausleihen könntest.
Oder die Schraube reindrehen,minimal anziehen und dann bei einer Werkstatt nachprüfen lassen ob es passt.
Lg Walter
